Устройство для динамического торможения электродвигателя

О П И С А Н И Е985910ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистичесиихРеспублик(23) Приоритет на делам изобретений и аткрытийОпУблнковано 30, 12, 82. Бюллетень Ю 8 Дата опубликования описания 03,01,83(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ1Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах постоянного тока.Известно устройство управления. электродвигателем постоянного тока, о 5 содержащее два усилителя, соединенные последоватально, выход первого из них соединен с обмоткой двигателя, а входы усилителей подсоединены соответственнок двум выходам парафазного усилителя 1.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для динамического торможения электродвигателя, содержащее источник питания и источник управляющего напряжения, первый транзистор, включенный в якорную цепь электродвигателя, резистор и второй транзистор, между эмиттером и коллектором которого подключена 2 о якорная обмотка электродвигателя, эмиттеры транзисторов объединены, а точка соединения коллектора второ го транзистора и вывода якорной гобмотки подключена к отрицательнымшинам указанных источников 2).Недостатком известных устройствявляется сложность вследствие использования большого числа элементовсхемы.Цель изобретения - упрощение устройстваа,Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве транзисторывыполнены разного типа проводимости,коллектор первого транзистора подключен к положительной шине источникапитания, базы транзисторов объединены и подключены к положительнойшине источника управляющего на-.пряжения и через резистор кколлектору второго транзистора,На чертеже представлена схемаустройства.Устройство содержит источникпитания и источник 2 управляющегонапряжения, транзистор 3, включенныйв якорную цепь электродвигателя 1,985910 3транзистор 5, между эмиттером и коллектором которого подключена якорная обмотка электродвигателя 4, эмиттеры транзисторов 3 и 5 объединены; а точка соединения коллектора транзистора 5 и вывода якорной обмотки подключена к отрицательным шинам источников 1 и 2. Коллектор транзистора 3 подключен К положительной шинеисточника 1 питания, 0 базы транзисторов 3 и 5 объединены и подключены к полржительной шине источника 2 управляющего напряжения и через резистор 6 к коллектору транзистора 5. 15Устройство работает следующим образом.При наличии напряжения 0 источ ника 2 транзистор 3 открыт и на двигателе имеется напряжение, при о близительно равное Ов , при этом , транзистрр 5 заперт. При быстром снижении О В транзистор 3 запирается, а транзистор 5 открывается и своим эмиттерно-коллекторным .переходом 2 з шунтирует обмотку двигателя, что вызывает резкое снижение ЭДС двигателя и его быстрое торможение. Как только напряжение на двигателе снижается до напряжения Ов , транзис- зо тор 5 запирается, а транзистор 3 отпирается. При отключении источника 2 происходит резкое торможение двигателя, так как открывается транзистор 5 по цепи эмиттер-база - резистор 3.Это дополнительное полезное свойство устройства - останавливать 4двигатель при обрыве шины источника 2 управляющего напряжения.Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает эффективное торможение двигателя при простой схеме управления.формула изобретенияУстройство для динамического торможения электродвигателя, содержащее источник питания и источник управ; ляющего напряжения, первый транзистор, включенный в якорную цепь элект" родвигателя, резистор и второй транзистор, между эмиттером и коллектором которого подключена якорная обмотка электродвигателя, эмиттеры транзисторов объединены, а точка соединения коллектора второго транзистора и вывода якорной обмотки подключена к отрицательным шинам указанных источников, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения, транзисторы выполнены разного типа проводимости коллектор первого транзистора подключен к положительной шине источника питания, базы транзисторов объединены и подключены к положительной шине источника управляющего напряжения и через резистор к коллектору второго транзистора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ 135943, кл. Н 02 Р 3/12, 1961.2, Авторское свидетельство СССРй 199240, кл. Н 02 Р 3/12, 1967.