Излучающее акустическое устройство

Номер патента: 1091026

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Микеров

МПК: G01H 13/00

Метки: колебаний, привода, резонансной, системы, следящей, частоты

...связи и подключенных посредством механического редукторачерез выходной вал к объекту управления,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу определения резонасной частоты колебаний привода следящей системы, эа"ключающемуся в измерении частотыколебаний привода следящей системыпри подаче на ее вход управляющего сигнала, фиксируют угловоеположение выходного вала механического редуктора, изменяют Фазусигнала цепи тахометрической обратной связи до величины, соответствуюЩей Фазе управляющего сигнала, устанавливают коэффициент передачи цепиТахометрической обратной связи, обес-бОйечивающий режим возникновения незатухающих колебаний привода следяЩей системы и формируют ступенчатыйУПравляющий сигнал, а определениеРезонансной...

Номер патента: 731557

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Парфенов, Тимошенко

МПК: H03H 3/04

Метки: антирезонансной, пьезоэлектрических, резонансной, резонаторов, частот

...измеряемым резонатором, а выходной и сигнал четырехполюсника поступает на блок 5 автопоиска и преобразователь 4 сдвига фазы в напряжение, к второму входу которого поступает сигнал автогенератора 1. На выходе четырехполюсника при полной прокачке автогенератора образуется АЧХ измеряемого резонатора, Выходной сигнал четырехполюсника усиливается предварительным усилителем 7 и детектируется амплитудным детектором 8. Максимальное значение АЧХ резонатора, полученное на выходе ЗО амплитудного детектора 8, запоминается схемой 9 запоминания, в качестве которой может быть использован амплитудный детектор с большим временем разряда накопитель. ного конденсатора. Таким образом, на этом этапе измерения осуществлена прокачка по частотному диапазону,...

Номер патента: 1295254

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Семенычев

МПК: G01H 13/00, G01M 7/00

Метки: колебательной, линейной, механической, рассеяния, системы, собственной, частоты, энергии

...линейная механическаяколебательная система возбуждаетсякаким-либо динамическим воздействием, например тарированным ударом, При З 0этом фиксируют момент с прохожденияположения равновесия и измеряют скорость колебаний У (С,), которая в этотмомент имеет амплитудное, в пределахданного периода колебаний, значение,Одновременно измеряют ускорение ко 35лебаний у (С, ). По измеренным у (С, )и у (С, ) находят параметр,х рассеяниямеханической энергии в исследуемойколебательной системе, используя соотношение: В момент с равенства нулю скорости у (С ) колебаний измеряют переме2щение у (С ) и ускорение у (с ) колебаний и определяют частоту собственных колебаний исследуемой системы по соотношениюр -Х( )(2)д у(с,)Описываемый способ основан на...

Номер патента: 1315826

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Барков, Боярчук, Красюк, Маслий, Попов, Серга

МПК: G01H 13/00

Метки: вала, вращающегося, колебаний, резонансных, частот

...следующим образом.Полигармонический сигнал с выхода датчика 1 вибрации поступает на первый вход частотного детектора 2, которьп выделяет составляющую вибрации ротора оборотной частоты. Этот сигнал преобразуется аналого-цифровым преобразователем 5 в цифровой код, 26 Тактовые импульсы ТИ 1 формируются блоком 1,1 управления по значению кода текущей частоты И, вращения. Интервал между импульсами ТИ 1 является величиной переменной и зависит от темпа набора оборотов турбомашиной, т,е. определяется длительностью интервала времени, за который приращение частоты вращения составит заранее заданную (фиксированную) величину дщ.Тактовые импульсы ТИ 2 формируются блоком 11 управления по заднему франту импульсов ТИ 1.В зависимости от значения кодов на...

Номер патента: 1318705

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Козлов, Конторович, Маракин

МПК: F02D 1/08

Метки: вращения, дизеля, испытаний, системы, частоты

...2 -графики вынужденных колебаний рейки топливного насоса (сплошная линия) и затухающих колебаний рейки при сбросе нагрузки дизеля, где Ь - координата рейки, 1 - время.Электродвигатель 1 через кривошип 2 и шатун 3 связан с рейкой 4 топливного насоса 5 и подключен к источнику питания. В цепь электродвигателя 1 включен амперметр 6, а параллельно источнику питания - вольтметр 7.Сущность способа заключается в сле. дующем.Топливный насос предварительно устанавливают на дизель (не показан) и соединяют его рейку с регулятором и датчиком хода рейки (не показаны). Запускают дизель, выводят рейку из положения равновесия, отключают нагрузку от дизеля и измеряют частоту собственных колебаний системы. После этого топливный насос снимают с дизеля,...