Гидроцилиндр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 973960
Автор: Ватман
Текст
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1,973960(23) Приорнтет по делам нзооретеннй и открытий(53) УДК 621, .225,2 (088,8) Дата опубликования описания 15.1 1.82 А, П. Ватман / н ттд рУ /;л(54) ГИДР 011 ИЛИНДР Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к гидроприводам машин, совершающих возвратно-поступательное движение, а также можетбыть использовано в других областях народного хозяйства,Известен гидроцилиндр, содержащийкорпус с крьштками, поршень со штоком,демпфирующие шайбы, напорную и сливнуюмагистрали и установленные в последнейрегулируемый дроссель и обратный клапан 11,Недостатком известного гидроцилиндраявляется резкое изменение скоростипоршня со штоком от нуля до заданнойтехнологической скорости в начале рабочего хода. Цель изобретения - обеспечение двухскоростей поршня со штоком в началерабочего хода.Указанная цель достигается тем, чтокаждая крышка снабжена подпружиненнымступенчатым золотником с обратным клапаном разгрузки, а напорная магистральснабжена регулируемым дросселем и обратным клапаном,На чертеже схематически представлен5 предлагаемый гидроцилиндр, разрез,Гидроцилиндр состоит из корпуса 1 скрышками 2 и 3, установленных в корпусе 1 поршня 4 со штоком 5, демпфирую 1 о щих шайб 6. В крышке 2 (крышка 3полностью не показана) размещены сливная магистраль 7 с регулируемым дросселем 8 и обратным клапаном 9, напорная магистраль 10 с регулируемым дроссе лем 11, обратным клапаном 12 и дополнительным каналом 13 с проточкой 14, и золотник 15 с пружиной 16 и обратным клапаном 17 разгрузки. В золотнике 15 выполнено сквозное осевое отверстие 18 и ступень 19, причем отверстие 18 сообщено с магистралью 10 через клапан 17.Гидроцилиндр работает следующим образом.Гидроцилиндр, содержащий корпус скрышками, поршень со штоком, демпфирующие шайбы, напорную и сливную ма- О гистрали и установленные в последнейрегулируемый дроссель и обратный клапан, отличающий сятем, что,с целью обеспечения двух скоростей движения поршня в начале рабочего хода, 15 каждая. крышка снабжена подпружиненнымступенчатым золотником с обратнымклапаном разгрузки, а напорчая магистраль снабжена дополнительными регулируемым; дросселем иобратным клапаном.20 9 9 7 о б/2 9 Составитель Г, КоноваловаРедактор А, Химчук Техред А, Бабинец Корректор М. Демчик,Заказ 8655/46 Тираж 735 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 973При подаче жидкости в напорную магистраль 10 (рабочий ход) поршень 4со штоком 5 перемешаются со скоростью,определяемой настройкой дросселя 11.По мере перемещения поршня 4 со штоком 5, золотник 15 под действием пружины 16 перемещается вправо до совмещения проточки 14 с осевым отверстием18, При этом рабочая жидкость подаетсячерез канал 13, проточку 14 и отверстие18 с новой скоростью, определяемойпроходной площадью проточки 14 и отверстия 18, Золотник 15 под действиемпружины 16 перемещается вправо, покане упрется в демпфирующую шайбу 6, чтосоответствует полному открытию проточки 14.При осуществлении обратного хддарабочая жидкость вытесняется по сливноймагистрали 7, причем скорость перемещения поршня 4 со штоком 5 определяется настройкой дросселя 8,Автоматическое обеспечение двух скоростей перемещения поршня повышает надежность гидропривода за счет уменьшения количества гидроаппаратуры, что 960 4 также позволяет снизить трудоемкость профилактических и ремонтных работ. Формула изобретения Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Башта Т, М, Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем. Ммашиностроение", 1974, с, 506, рис. 213,
СмотретьЗаявка
3282954, 04.03.1981
ХАРЬКОВСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ЛИТЕЙНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ, ЛИТЕЙНОЙ ТЕХНОЛОГИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
ВАТМАН АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 15/22
Метки: гидроцилиндр
Опубликовано: 15.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-973960-gidrocilindr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидроцилиндр</a>
Соединение поршня со штоком
Номер патента: 1064069
Опубликовано: 30.12.1983
Автор: Илюшин
МПК: F16J 1/12
Метки: поршня, соединение, штоком
...натяга в соединении,поэтому при больших вибрационных наггрузках будет происходить перемещениейоршня по штоку, что вызовет быстрыйизнос элементов соединения, т.е.снизит его надежность.Цель изобретения - повышение .надежности работы соединения путем соз- З 5дания в нем гарантированного натяга,Указанная цель достигается тем,что в соединении поршня со штоком,в котором в штоке выполнен сквознойрадиальный паз или параллельные лыски с наклонной торцовой поверхностьюсопрягаемой с клиновым элементом,1 фиксирующим поршень от перемещенияпо штоку, на штоке установлено удерживающее кольцо с эксцентричной 45относительно оси штока расточкой,воздействующей своей поверхностью наклиновой элемент в радиальном направлении. На Фиг. 1...
Соединение поршня со штоком
Номер патента: 1333918
Опубликовано: 30.08.1987
Авторы: Карсаков, Лапынин, Строков
МПК: F16J 1/12
Метки: поршня, соединение, штоком
...увеличения ресурса службы уплотнительных элементов за счет улучшения динамики движущихся частей.На чертеже показано соединение поршня со штоком, общий вид. :1 аСоединение поршня со шрком содержит гидроцилиндр 1 горцы которого закрыты крышками 2 и 3. В полости гидроцилиндра установлен поршень 4, сквозь который пропущен шток 5. На 15 штоке 5 по обе стороны поршня 4 раз. мещены упоры, причем между торцами поршня и упорами расположены упругие элементы 6 и 7.Упоры выполнены в виде дисков 8 и 9, жестко соединенных со штоком 5, и втулок 10 и 11, установленных коаксиально дискам 8 и 9 с возможностью осевого перемещения и подпружиненных в сторону поршня 4 с помощью 25 упругих элементов 12 и 13, торцы которых контактируют с упорами 14 и 15....
Клапанный узел управления тормозами прицепа
Номер патента: 1136989
Опубликовано: 30.01.1985
Автор: Мальцев
МПК: B60T 15/02
Метки: клапанный, прицепа, тормозами, узел
...поршне 4 размещена предварительно сжатая пружина 17, опирающаяся на тарелку 18.Поршень 19 через шток 20, тарелку 1830 и пружину 17 взаимодействует с поршнем 4.Поршни 19 и 21 разделяют входы 22 и 23,сообшаюшиеся с контурами рабочего тормоза. Полость 24 сообщена с атмосферойотверстием 25. Полость 26 через выход 27сообшается с контуром пневмопружинныхтормозов. Шток 2 снабжен буртиком 28,перегородка 3 имеет упор 29,Клапан управления работает следующим образом,40 Сжатый воздух из ресивера через полость 14, зазор между штоком 2 и уплотнением 15, полость 13, канал 12 и выход 10 заполняет питаюшую магистраль.ВНИИПИ Заказ 10390/12Филиал ППП Патент, г. Одновременно сжатый воздух из контура управления пневмопружинными тормозами через выход 27...
Модуль промышленного робота
Номер патента: 730563
Опубликовано: 30.04.1980
Автор: Петраков
МПК: B25J 9/00
Метки: модуль, промышленного, робота
...осуществляется насосной станцией 31, а управление программатором 32.Модуль промышленного робота работает следующим образом.При установке распределителя 27 вправо (по чертежу) .и включении клапана 12, масло из полости 14 пидроцилиндра 1 б будет вытесняться в полость 4 обратной связи и под торец 9 золотника 8, который, преодолевая усилие пружины со стороны торца 10, переместится вправо. Масло от насосной станции 31 будет поступать в поршневую полость силового гидроцилиндра 1, перемещая его шток и штангу 3 вправо. Как только полость 14 пидроцилиндра 16 опорожнится, давление под торцом 9 упадет, и золотник 8 под воздействием пружин установится в среднем положении и запрет обе полости гидроцилиндра 1, шток которого при этом остановится,...
Тормозной привод тягача
Номер патента: 1328234
Опубликовано: 07.08.1987
Авторы: Клименко, Кудлай, Пильгуй, Рыжих, Туренко
МПК: B60T 13/26
Метки: привод, тормозной, тягача
...связи следящего механизма верхней секции сжатый воздух поступает в полость под следяпдм поршнем16, который вместе со штоком 17 перемещается вверх, при этом клапанныймеханизм 13 перекрывает поступлениевоздуха из ресивера в рабочую тормозную систему, таким образом осуществляется, следящее действие. При снятии усилия со штока 25 следящий поршень 16 со штоком 17 занимает исходное положение и сжатый воздух из рабочей тормозной системы выпускаетсяв атмосферу.В случае снижения давления в рабочей тормозной системе усилия сжатого воздуха на следящий поршень 20 недостаточно для его удержания, и он вместе со штоком 21 и поршнем 22 перемещается вниз, при этом срабатывает клапанный механизм 18 нижней секции и сжатый воздух из пружинных секций...
Предыдущий патент: Гидропривод рабочего органа
Следующий патент: Силовой цилиндр
Случайный патент: Монорельсовое транспортное средство