Колесо для лыжероллеров

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскккСоциалисткческикРеспублик 967494(31).М К. А 63 С 17/22 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения ЪСЕСЭВЗВДфИ 0110.ФГЕХЯ 9 Коу ДВ 11 И 10 А.И.Добрин, М.Ы.Гольдберг и И.И.Зданович(54) КОЛЕСО ДЛЯ ЛЫЖЕРОЛЛЕРОВ Изобретение относится к производству спортивных принадлежностей, в частности к колесам для лыжероллеров.Известно колесо для лыжероллеров,. содержащее установленные на оси посредством подшипников обрезиненные ступицы, на торцах каждой из которых выполнены кольцевые про. точки, и размещенную между ступицами обгонную муфту 11.Недостатком известного колеса для лыжероллеров является его низкая надежность.Целью изобретения является повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что колесо, содержащее установлен- ные на осй посредством подшипников, обрезиненные ступицы, на торцах каждой иэ которой выполнены кольцевые проточки, и размеценную между ступицами обгонную муфту, имеет центрирующую втулку, на торцах которой выполнены кольцевые проточки, для размещения в каждой из них обода ступиц, а врашающаяся часть обгонной муфты установлена в проточках ступицы, причем ступицы, центрирующая втулка и вращаю- . щаяся часть обгонной муфты жесткосоединены между собой с образованием между кольцевыми проточками 5ступиц и поверхностью муфты замкнутой полости для смазки.При этом в качестве подшипниковиспользованы подшипники скольжения,изготовленные из антифрикционногоматериала, например сульфидированного железографита. На чертеже поедставлено предлагаемое устройство,Колесо для лыжероллеров состоитиз установленных на оси 1 посредством подшипников 2 обрезиненных ступиц 3, на торцах 4 каждой иэ которыхвыполнены кольцевые проточки 5 и б,и размеценной между ступицами 3 об-гонной муфты 7, центрирующей втулки8, на торцах 9 которой выполнены кольцевые проточки 10 для размещения вкаждой из них обода ступиц 3, причем ступицы 3, центрирующая втулка25 8 и врацающаяся часть обгонной муфты 7 жестко соединены между собой собразованием между кольцевыми проточками 5 и б ступиц 3 и поверхностьюобгонной муфты 7 замкнутой полости30 11 для смазки.967494 Составитель В. БулановРедактор Л. Лукач Техред И.Гайду Коррек Ференц 944/ Подписное ного комитета СС ений и открытий шская наб., д. 4 Тираж 4ИИПИ Госуд по деламМосква, Ж Зак рстве зобре 5, Ра 3035".Патентф, г. Ужгород, ул. Проектн филиа Вращающаяся часть обгонной муфты 7 установлена в проточках 5 и 6.В качестве подшипников 2 используют подшипники скольжения, изготовленные из антифрикционного материала, например сульфидированного желе зографита.Конструкция колеса для лыжероллеров включает в себя также герметизирующие прокладки 12 и сальники 13 и 14, которые удерживаются крышками 15. 10 Замкнутые полосы 11 заполнены смазочным маслом. При работе колеса лыжероллеров ось 1 и внутренняя часть , обгонной муфты 7 неподвижны, а обрезиненные ступицы 3, центрирующая . 15 втулка 8, вращающаяся часть обгонной муфты 7, жестко соединенные между собой, вращаются.Благодаря герметичности замкнутой полости 11 и постоянной смазке тру шихся деталей обеспечивается длительная и надежная работа колеса для лыкероллеров. формула изобретения1.Колесо для лыжероллеров, содержащее установленные на оси посредством подшипников обрезиненные ступи-цы, на торцах каждой иэ которых выполнены кольцевые проточки, и размещенную между ступицами обгоннуюмуфту, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения надежности,оно имеет центрирующую втулку, наторцах которой выполнены кольцевыепроточки для размещения в каждойиэ них обода ступиц, а вращающаясячасть обгонной муфты установленав проточках ступиц, причем ступицы,центрирующая втулка и вращающаясячасть обгонной муфты жестко соединены между собой с образованиеммежду кольцевыми проточками ступици поверхностью муфты зажнутой полости для смазки.2. Колесо по и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что,в качествеподшипников использованы подаипникискольжения, изготовленные из антифрикционного материала, напримерсульфидированного желеэбграфита.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент ГДР 9 26933,кл. А 63 С 17/22, 1965.