Глубинный пробоотборник

Номер патента: 293158

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Деменок, Докукин, Институт, Кораблев, Красников, Михайлин

МПК: E21C 31/00, F16K 31/54

Метки: клапанов, приводное

...цовора 1 пвдт Ся. Кроме того, замок может Отжцмдться, Освооожддя прцводцОЙ диск кулачком 19, закрепленным ца нижней стороне зубчатого колеса 3. Приводной диск с замком устанавливается с помощью стопо ров 20 и 21 в одном цз двух положений, со.ответствующих двум позициям клапана управления. Зубчатая рейка 1 устройства жестко связана с поршнем 22 автоматического зарядного устройства.Работает приводное устройство следующим образом.В исходном положении замок 15 приводного диска 9 закрыт стопором 20 и пневмоклапан 11 управления находится в положении, при котором сжатый воздух из пневмосети поступает в полость 1 цилиндра зарядного устройства 12 (фиг. 3), Под действием сжатого воздуха поршень 22 зарядного устройства переходит в крайнее левое...

Номер патента: 529389

Опубликовано: 25.09.1976

Автор: Кальюранд

МПК: G01N 1/20

Метки: анализатор, ввода, пробами, сосудов

...перевода сосуда в буферный замок. ,переда-Ичи сосуда транспортному органу 4, снятия пустогососуда из гнезда ца конце транснортгшго органа кото.рый подает сосуд в камеру ввода 9, зарядки того жегнезда новым сосудом ц выв гда сосуда из буферногозамка. Поворотный транспортер приводится в дейст- ЗбЬие электродвигателеМТранспортцьш Орган 4 обеспечивает. подачу сосудав камеру ввода 9, гдрметггческое отделение камеры 9от буферного замка 3 и вскрытие сосуда. Транспортный орган совершает передвижение вцутри буферного фзамка и имеет в нижнем конце гнездо для сосуда.Транспортный орган приводят в двиятецие электрод.вигател ем.Сосуды, закрытые путем холодной сварки, .отк рывают прокалыванием сваренную сторону сосуда, кото 4 Орая наиболее лег:о...

Номер патента: 97913

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Воронцов, Селянкин, Шмакалов

МПК: F02M 45/02, F02M 57/02, F02M 59/46

Метки: клапанов, нагнетательных, насоса, топливного

...штуцеру и отводится в бак через перепускную магистраль. Втулка 6 плунжера имеет одно яаполнительное топливное отверстие. При движении плунжера вниз вытесняемое им топливо перепускается обратно в кольцевое пространство через отверстие втулки до полного перекрытия (т е. теоретически - иначалу подачи).., Хеттво с,кимаемос илуижером, пройдя через отверстие седла 7, открывает нагруженный тсружттттотт 8 верхпии задорный клапан 9. 1 о вертикальным каналам втулок 10 и кольцевого упора 11 тзатторттгтх клапанов 9) топлттво поступает к нижнему запорному клапану 12. подъем которого происходит вследсттптс давления топлива иа фаску клапана. Д- лес топливо черсз отвсрстпе ссдла 7 пижис го засорного клагтаиа и кольцевотт зазор тцелетюго...

Номер патента: 1516388

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Кукайн, Лукашевич, Рожанский

МПК: B60K 41/06

Метки: клапаном

...передачу (0,2-0,25) Ифрикционом ВОМ.Производительность насоса 1 при. этом максимальна, так как слив насоса 6 блокирован давлением на поршень 26 пружин 27,28 и 21, поэтому начальный темп включения фрикциона 8 максимальный, фрикцион начинает передавать крутящий момент, который снимается с хвостовика ВОМ датчиком 34 момента и поступает на вход блока 35 управления, Напряжение с выхода блока управления, пропорциональное величине динамического крутящего момента на хвостовике 9, приведенного к коленчатому валу, поступает на 6388 6усилитель 38 мощности. Величина токана его выходе пропорциональна вход-ному напряжению. поэтому по мере5возрастания крутящего момента нахвостовике ВОМ через обмотку 23электромагнитного клапана ток...

Номер патента: 1628126

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Ковтун, Солоный, Стефурак, Строжук

МПК: H01H 71/42, H02H 7/09

Метки: защиты, магнитодинамическое, неполнофазного, работы, режима, реле, трехфазной, устройства, электроустановки

...в стойках 6 и 7 т.е. так, что якорь (бегун) 555может перемещаться вдоль общей оси, К консоли левой стойки 6 закреплена пружина 8 возврата якоря (бегуна) в исходное положение, а на консоли правой стойки 7 закреплен микровыключатель 9, с приводом которого взаимодействует якорь (бегун ) 5 при перемещении слева направо.Все элементы конструкции закреплены на основании 10,С целью уменьшения массогабаритных размеров катушек конструкцияустройства может быть дополнена магнитопроводом. Такая конструкция представлена на фиг,4, где обозначениятакие же, как на фиг.3, но якорь(бегун) 5 выполнен составным - настальной сердечник насажена трубкаиэ хорошо проводящего электрическийток металла - меди или алюминия, между катушками 2 и 3, 3 и 4, и по...