Устройство для автоматической остановки круглочулочных автоматов типа “идеал”
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
9602 Класс 25 Я, 26ССС ГН, Пыл=в и И П. Шумило тСТРО.СТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВК КРУГЛОЧУЛОЧНЫХ АВТОМАТОВ ТИПА ИДЕАЛ Заявлено 28 октябоя 1950 г. за Хо 437637/2656 в Гостевку ССС Изооретгы 1 ие Относитс 51 к устроЙствам Для ЯВтоматическо Остаювки круглочулочных автоматов теипа Идеал, в случае обрыва или затяжки нити.Предлагаемое устройство В сравнении с известными устройствами тоо жс Р 2311 ячени 51, нап 1)имер приъ 1 еняемыВи В чулочных яВтомятях КАС, является более простым ио конструкции.Отличительная особенность описываемого устройства заключается в том, что оио состоит из двух смежных соосных одинаковых зубчаты:; ко.1 сс, из которых первое жестко соединено с приводным шкивом, я второе, служашее для передачи движения главному валу автомата, - свободно насажено на втулку первого колеса, а также из входящеи г, зацепление с колесами блокирующей шестерни, выводимой из зацепления механИзмом, деСгвуюаим при обрыве или затяжке нити.Блокиру 1 ошяя шестерп 5 установ;1 еня иа кячяюшемся рычаге, кОтО- рый п 1 ои ОтклоненРР ВыВОДР 1 т 1 иестерни из зацепления с зубчатым п колесами. На чертеже изображено устройство, вид сверху и в разрезе по А - Ь. К приВодному шкиВу 1 жестко прРисоедииено зубчатое колесо 2, на втелке которого свосодно насяжсио акое же зубчатос ко,есо 3, служацее для передачи врап;ения главному валу автомата.Блокируюша 51 шестерн 5 4 устяиоВ,еня ня качающемся рычяе о и в 1)абисъ состоянии своими зубцами Входит В зацепление с зубцами колес 2 и 3.При обрыве или заяжке нити срабатывает контролирующий мсханил.автомата. Тя;а 6, соединенная с двуплечим рычагом 7, опускаетс 51, при этом конеп, 8 рычага 7 говорачивается кверху,и освобождает качаюшийся рычаг 5, который оттягивается пружиной 9 в сторону и Выводит блокирую 1 цую шестерню из зацепления с зубчатым колесами 2 и,.5, чем обеспечивается отключение главного вала от приводного шкива.96021 Предлагаемое устройство может быть применено при выработкспаголенков,и следов чулок. Предмет из о бр ет е ния 1. Устройство для автоматической ос ановки круглочуаочныхавтоматовтипа Идеа, в случае обрыва или затяжки нити, отличающееся тем, что оно состоит из дву смежных соосных о;1:шаковых зубчатых колес, первое,из которых жестко соединено с приводнымшкивом, а второе, служащее для передачи вращения главному вал.автомата, - свободно посажено па втулке первого колеса, и из входящей одновременно в зацепление с зубчатыми колесами блокирующейшестерни, выводимой из зацепления механизмом, действующим приобрыве или затяжке нити.2, Форма выполнения устройства по и. 1, отл ич аю рц а яся тем.что блокирующая шестерня установлена на качающемся рычаге,Отклоняемох В сторону вывода п 1 сстерни из зацеп;спи 51 с зуочатым 1колесами,0 азв по ЛВ "с с ч 7 д комитет ио дс:ая иоооретсиий и открвти ирп Совете Ыиидстров ССС Редактор Р. Б. Еауфтии ифоравовно-адатсльскк отделОбьем 0,17 и. л, Зак. 5558. Иодк и ;сп. 7 Х,)5 Ь .ираж 36 О Ыеыа 25 коп 2 а 1 пппстои тва пультуты Чуопиской ЛСГР. Лпа ии. типограф
СмотретьЗаявка
437637, 28.10.1950
Пылев В. Н, Шумилов И. П
МПК / Метки
МПК: D04B 15/44, D04B 15/94
Метки: автоматической, автоматов, идеал, круглочулочных, остановки, типа
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-96021-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskojj-ostanovki-kruglochulochnykh-avtomatov-tipa-ideal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматической остановки круглочулочных автоматов типа “идеал”</a>
Устройство к круглочулочным, например, двухсистемным, автоматам для их выключения при обрыве или затяжке нитей, поломке пяточек игл или наборе на них петель
Номер патента: 97343
Опубликовано: 01.01.1954
Авторы: Ермашкевич, Звонкий, Кукушкин
МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94
Метки: автоматам, выключения, двухсистемным, затяжке, игл, круглочулочным, наборе, например, нитей, них, обрыве, петель, поломке, пяточек
...рычагом (32), при перемедцении тяги в направлении стрелки (Б), осущестВляющим перемещение перс)одной вилки (33) 5 нйгдрдв:гедд) (."рс;и;и ( для ИР- ревода приводно)о р(мня Р рабочего шкива нй колостой.С целью возврата устройства В начальное взведенное положение, и .дсм дгрдд)гс - нен дерг)сдцйе)ый Вр;,чпую в нйправл( - пии с,)елкирычаг (3). зйд;рзпленный нй Рсе (30) с прпкргчг;Рппымд к Ней дсд)у)5 рЬсдйсд)д6) дг, ,7. РЬЕЧГ (36) Вя(дддмодедгсгвусзт посредством рычага (32) с тягой (21) Лл) возвртй (е, в ис- КодПО( ГО,гсКР)ГПЕ З(иийсч)Р ." Зус) (20 конц и стер;агя (19) и опо)рс)денного ВК;ПОЧШПс д)НЛ 1, (4) МуТ ( (ц(дд,д(нпя (20) д ОРВООкдРгдгя иычгй (28) тои)п)- зй. 5)Гиок й рычаг (3 погрс;стиом тяги (38) и рыча(д () Бйиу" 1(ТИМРТ Р...
Устройство к круглочулочным, например, двухсистемным, автоматам для их выключения при обрыве или затяжке нитей, поломке пяточек игл или наборе на них петель
Номер патента: 98428
Опубликовано: 01.01.1954
Авторы: Ермашкевич, Звонкий, Кукушкин
МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94
Метки: автоматам, выключения, двухсистемным, затяжке, игл, круглочулочным, наборе, например, нитей, них, обрыве, петель, поломке, пяточек
...НС И;000:1 ЖС:1) С 1300,НОС с 1:совЛС;НО: ПЛ Г,сВНОМ 3.3,1 20 Я 3 ГОмлтл ры(Ое и,сО коромсгя 18посредством составпоп тяги Ж 1СОСДИСПО С рЫ 1;Г 03 .)1, СКреилеиным с оськ) Ж, сво(н)дпо усгаН 0(1 СН П 01 В (С ПОДИ 1)К ПХ П 0;11 нпках Й,1.1: осп с 12 )якрсплсп ры гяг М,и РСДНЛ ЗПЛ ЧС ЫП ДЛ 5 ПО,гЬЕМС ИВЬ 1 К. ЮСП Пя и; рабоГЬ 1 1;Одс 1 я)НСЙсоя кп Л хр(НО 30 го привода р:спрсдслптельпого блрлбапл Втомл с 1 ( г 1 с "СР Ге/КС НЕ И,ос) Р:1 Ж(. П ).;ы лечпп рычаг, одним своим плеЧОМ ф) 133 ЯП 10 ДСПС 13 с Н)1 ЦИй СО1 ПППОМ Зг) Ш ГОКЯ ПРИ (".0 ПОДЬС,( 3 1)СРХНСС В:3 ВС;СННОС ПОЛОЖСИ И С, В0 Т 0 Р 0 М С 0 С, И 1 (. Н Н с) Я С 0штифтом П пггокл ви, ка 9 запи 1 ЯСТСИ 5 КО)СМ-ЗЛЩСЛКО и (Ч Л ВТОрЫЫ П, СсОЫ 4,) Сое ИПСННЬй С5 ГОЙ41, СИЛОЖСННОП...
Устройство для очистки сдвоенных колес транспортного средства, имеющих жесткую связь оси с рамой
Номер патента: 770880
Опубликовано: 15.10.1980
МПК: B60S 1/68
Метки: жесткую, имеющих, колес, оси, рамой, связь, сдвоенных, средства, транспортного
...задним ходом. 3 р Целью изобретения является упрощение конструкции и повыаение эффективности очистки колес.Это достигается тем, что рабочий орган устройства выполнен в виде отрезка цепи, оба конца которой закреплены на раме транспортного средства с разных сторон от оси колеса, Крепление концов цепи к раме может быть выполнено разъемным.Ва фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства с предложенным устройством, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид сзади.Сдвоенное колесо 1 имеет между шинами цепь 2, своими концами подвешенную к раме 3 транспортного средства при помощи кранштейнов 4, обеспечивающих разъемное крепление цепи.При вращении колес цепь удаляет застрявшие между ними камни, куски породы и другие посторонние предметы,...
Рука манипулятора
Номер патента: 992180
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Бабич, Савельев, Смирнов
МПК: B25J 9/00
Метки: манипулятора, рука
...руки вправо 20 энергоноситель поступает в штоковую полость гидроцилиндра 31.Качение кисти. Энергоноситель поступает в безштоковую полость гидроцилиндра 15. Шток 14 перемещается вправо и через серьгу 13 и подшипники 12 воздействует на цилиндрическое зубчатое колесо 10, которое также начинает перемещаться вправо. При этом зубчатые рейки 7 и 8 посредством жесткой связи со штоком 5 и корпусом 6 гидроцилиндра 3 оказываются жестко связаны между собой, так как обе полости гидроцилиндра 3 заперты клапаном (не показан), поэтому положение зубчатых реек 7 и 8 относительно друг друга в процессе работы гидроцилиндра 15 не меняется, а колесо 10 не вращае 1 ся.35Зубчатое колесо 10, воздействуя на зубчатые рейки 7 и 8, начинает одновременно...
Привод транспортного средства
Номер патента: 1232512
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Альгин, Царев, Цитович
МПК: B60K 17/08
Метки: привод, средства, транспортного
...цилиндра 13 поворачиваться относительно осй входного вала 1.С помощью муфты 14 (фиг. 2), установленной на ведущем элементе 15 карданной передачи, можно соединить выходной вал 2 с карданным валом 16. Механизм перемещения, выполненный в виде гидроцилиндра 17, шток которого соединен с ползуном 18, установленным в направляющих корпуса 19, " выполняет операцию поочередного соединения ведущего элемента 15 карданной передачи с выходными валами коробки передач посредством муфты 14.Одновременно с соединением выходного вала 2 (фиг. 3) с ведущим элементом 15 карданной передачи происходит фиксация картера 11 коробки передач относительно корпуса 19 механизма перемещения ведущего элемента карданной передачи. Фиксация производится штифтом 20...
Предыдущий патент: Приспособление к швейным машинам для управления регулятором продвигателя ткани и прижимной лапкой
Следующий патент: Способ съемки полярограмм при работе с твердыми электродами
Случайный патент: Способ закрепления пескопроявляющих скважин