Устройство к круглочулочным, например, двухсистемным, автоматам для их выключения при обрыве или затяжке нитей, поломке пяточек игл или наборе на них петель

Класс 25 а, 26 О:25 а, 9 О, 25 а, 29 Л(ь 97343 СССР ОПИСАНИЕ КЗОБРЕТЕНИЯ Я АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУМ. Е, Кукушкин, К. М, Звони"н и Г. С. Ермашкевич УСТРОИСТВО К КРУГЛОЧУЛОЧНЫМ, НАПРИМЕР,ДВУХСИСТЕМНЫМ, АВТОМАТАМ ДЛЯ ИХ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ОБРЫВЕ ИЛИ ЗАТЯ 7 ЯЕ НИТЕЙ, НОЛОМКЕ ПЯТОЧЕК ИГЛ ИЛИ НАБОРЕ НА НИХ НЕТЕЛЬЗаявлено 17 июня 1952 г. аа 2 а 2514/446991 в Министерство леской промышленности СССР Опубликовано в Бюлг(етене изобретений, .М 3 з(1 195 . г,ее 315 естныс ус 1)опства к круг;очулочным автоматам для пх выксночендя при обрыве или затяжке нитей, поломке пяточек игл или наборе на них петель, выполненные в виде установленных по числу нитей рычажков, дри обрыве плп затяжке нитей замыкающпх конскты, включенные В цепь электромагнита, геоздепствующего на подпруждненнун аащелку, освобождающую рычажный механизм для выглочения муфты сцеплении( главного вала и Включения его тормоза, сна ожеегь 1 слОжным рчажным чехе 1 змом управления.В прсдлгномом устройстве ;Тот и( д.- статок устранен. Устройство имеет ту особенность, чо, с цеьо упрощения рь: - жкного 1 сх(1 низма, применес удер)кпнаемый защелкой элен 1 оомГеспта подпр) жинснный шток, соедпненньй передаточным рычГОМ со сте)ЖПР) Вз(11 моде 1 СТВу 10 щим с уоо) подпружпеенноп ГяГН, соедишм- ееОЙ с в)слкои ЗеуФты, с рычГОм тормоза приводного шкива и с рычаг) пгревод- ИОЙ вилки приводпото ред 115.На (и 1. 1 Изображен Оощдй вид 11 пточ 1 ого аппарата груглочулочного (автоит;( с контактными рычажками; на фпг, 2 - вид сбо:у ил чсть устройств, Родержщуо элегоод(г 5 г с зщ;лкой дзн освобс:е;дени) 1(одпр.51 пне(но 1 1 о вгока р) ражноо деханизма 15 ык;)11( пг( )уФты сцс;длснпя Гл 11)но ГО 1)то)та; на фпг.3 - Впд сбоку н Гл(.нный 1 ал автоита с )у(той сцепя(м к и тормозом: н (иг.4 - впд 1 а сстс, устр.йства, содерж- щу ю рьрпс; ный( Рх 1 пз)1 Ел 1 15, кл(о чения иЧ)тсцен 51)1 глазпогВл а вгои а, н( .г, ) Вд .: х(ма 1531- ключенпявто)та прп по,ом.:, и;по,к егл д н Фим В - э:РНТ 1) (хе) )(Гр(1.: - стваОписываемое устройс 1 во п)с т конг;ггные 1)ьчажк 1, э;ектроаагннт 1. )ьИВ, - ный механп;см для Вык:110 че)ия )у(рты сцепления и , ханнзм для еи 1 л(Очееия автомата прп поломке пят(:;к едл плп наборе на них петель.В нпточн(м (аппрате;н(одта д,якаждой нити с 1), идущей с Ообины с, установлен ко,)Оока (3) с (Яч(ес)и с=).отклоняезымн книзу пр;,:;.-.,ПР нн) и и замь 1 кан)щи)1 Н по)ещс 1 нып ВИ 1"Г,1:(О- робки контакт, и с рычажкамп с 5), отклоняемыми кверху прн обрыв нити и замыкающими аналогичный коетакт Внутри Ко)РООКИ.электросхе)ге устройства, включены параллельно в цепь злектромагнита (7) питаемого (;т трансФорматора (8). Якорь (9) ялектромагнпта Взаимодействует с рычаям (10), вилка которого соединена со свооодно установленным ш Оси (11) рычагом (12). После,ппгй взад)о,(дддст 51 ст ддосредствод толкателя (13) со свободно установленной нй (си (14) подпрускинснной защелкой (15), д(кодсс в вдярез подпружиненного итока (16).Шток (16) вздимодействует посредством свободно установленного на оси (17) передаточного рычага (18) и стержня (19) с зубом (20) одпру;д;Ниенной тяги ( 1). Тяга (21) взаимодействует свопмп штиФ- тамп (22) с поворотно установленной на Оси (23) вилкой (24) дополнительноц муФты сцепления (25) шестерни (26) приВода цилиндра, осудцссдд)л)гя ес перемен(ение в едапрвлепи стрелки (Л) и расцепление при перемещении тяги в направлении стрелки (Ь).ТЯГЙ (21) ВзлиддодгчгстВуег ддрп 51 гк;деО- чснии муФты сцепления с поворотно устс)- )Оо повленным на Осн (27) рычагом ( 8), снабженным тормозной колодкой (29) для торможения приводного шкива (30) автомата, и с установленным на оси (31) двуплепем рычагом (32), при перемедцении тяги в направлении стрелки (Б), осущестВляющим перемещение перс)одной вилки (33) 5 нйгдрдв:гедд) (."рс;и;и ( для ИР- ревода приводно)о р(мня Р рабочего шкива нй колостой.С целью возврата устройства В начальное взведенное положение, и .дсм дгрдд)гс - нен дерг)сдцйе)ый Вр;,чпую в нйправл( - пии с,)елкирычаг (3). зйд;рзпленный нй Рсе (30) с прпкргчг;Рппымд к Ней дсд)у)5 рЬсдйсд)д6) дг, ,7. РЬЕЧГ (36) Вя(дддмодедгсгвусзт посредством рычага (32) с тягой (21) Лл) возвртй (е, в ис- КодПО( ГО,гсКР)ГПЕ З(иийсч)Р ." Зус) (20 конц и стер;агя (19) и опо)рс)денного ВК;ПОЧШПс д)НЛ 1, (4) МуТ ( (ц(дд,д(нпя (20) д ОРВООкдРгдгя иычгй (28) тои)п)- зй. 5)Гиок й рычаг (3 погрс;стиом тяги (38) и рыча(д () Бйиу" 1(ТИМРТ Р ры чаждс гп (0)д) )шд ВР)г( 55 пи.со,НАР и О- л(жение штод; (16), котогпдй в здо) НоЛожснг)И УДЕР;НвсРТ( 5 ЗйЦР;П;Ой ( ( )ВйДЕДГОД)сдСТВ 1 гопС )ЕОРЕДС)50) ТОЛКТОЛЯ (13) и рддсдйга (2) Р якорем хгектрИ- нита.Устрогстддо снабжено меланизмом Вьдк:поченпя автомата при поломке пяточек игл пли при наборе нй нпк петгль, вк:по(аю;цим В себя следящий за пгламп рычаг (41), закрепленный нй оси (42) и откло,5(Р)гьддг в сторону прокод:пцимп приподнятыми игла)и при поломке ик пяточек плп Наборе на них петель.(ддя Отвода зтого рычага в сторону от игл прп Вязд)ши мьдска и пятки, с целью Ис;КсмосдеПГЯ ВЫД;,гОЧЕНИЯ ЙВТО)с 1 сй ПРИ- подедяты.и нер(дбОгадощедми иг дами, применена рычажная передача в видР установленного на осп (43) рычага (44), приодимого и действие нкддладдади рйспреде- ЛИТЕ;ЬНОГО ОЙРЙОЙНЙ (Нс ЧРРТРжг НС ИЗО- ражеег).На оси (42) следящего рычага (41) зйкршглсн рычаг (45), взаимодействующий посредством установ:генного на осп (46) рычажка (47) с защелкой (15) подпру,кндсеппого шдока (16), чем достигается выклгочение ддриводЙ машины при задевании следящего рггсдас;д (11) припод- Н 5 ТЬЕ)П Ег.сгнДействие оппсываемо)о уст 1)ойства прот(кает следудощпм образом.П 1 П Обрдл 50 или зат)Ежс(. Нггтч зймь- кается Одпн из контактов (6, Вк;поча 0- ъ)щик з,гедтрс)дгддддт (7). с;дед 1 ро)сдгддит своим якорем освобоя;даст рычаг (10). которьш посредством рьдчажной передачи осГогбоКДсЕТ ДдодЩжЕНСННЬД(Г ДГД ОК (16). Едок освобождает тягу (21), которая одновременно Выключает муФту сцепления (25), вклдочает тормоз (29) и переводит Вилку (33) приводного ремня с рабочего и(киВ на хо;достои.Прп по;домне пяточек пгл илп при наборе нй нпк петель приподнятая Вследств)п зтого игла отклоняет следящпп рычаг (41)Осупсствдядощип соосно скрепленным ры гсд)0) (45) освоо)жденп( защелки (15) подпружпнепнодо штока, 51,1:(доч(до- щеГО п(пВОд ъг(ддиипы. Предмет изобр( те низ1. Угтропсп)о ь; круг;госдулосдпьдуг нйд(РДД)СР Д 5 У;СиссдсМ)ДЬ)Е 51 ОХТЙМ ДЯ пк Вык;поч(.ипя щ)и обрывР пли затяжке Ите, ддо.ги)Пе ПЯТОЧС)Д дГЛ И;П НЙООРс нй нпк НРГР,(ь, Вьпголиенное г, инде устадод)лендвк и О пел) ( итси рычажков ПРДГ ООР)ЯВР С Р 5(Г(КЕ Ч(Тс )йяы(ПДН)- щик кодгтСя, вк(попппыР и цепь зг(к- (ИВ(дг)ПТ, ВОЗ,сйЛ ВОгцс О Па Подруд;НЕуо;5(иС.КГ, ОС 5(И)ОДсД(ПОДЦСДО РЫЧаддЕПгп Огелсддгдг;(М;15 ШЛК;гя)П)НИЯ М)ФТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Г;Г(ДВЕОГО ПЪЛЙ И ВК(ПОЧРНИЯ го дорао:5(д, отлич й до щ с я тем, ЧТО, С и(ЛЬО УПРс)ЩСНДЕЯ РЫЧажНОГО МР- кдпдз)гй прдг)д(неи удср;г:дп)(ддощд(й зйдцРдкой злсктромаггпгг по;груш;ддеддгьд (ПГК СИ 11 С)спДГ ГРРР)с(Осв;,5 РспГО) со стер)д;не), 55:йд)одедгст)удод)г Р зуб о ИРдпружипспг 055 5(Г)г, сосцдшпиог ( шлкоп муфтг, с рычГОМ тормозй приВОпо 0 Пкивса И С РЫЧЙГОМ П(.РРшдногг ВИЛКИ приводного ремня.2. Устродгство по и. 1, о т л и ч а ю- Щ С Е С Я ТЕМ, скт, С ЦРЛЬ)О ЕГО ВОЗВРатав начальное Взведенное положение. вием применен перемещаемый вручну 1 о рычаг, соосно скрепленный с двумя рычагами, один из которых взаимодействует с тягой для возврата в исходное пологкенпс вилки муфты сцепления, рычагов тормоза и переводной вилки, а второй - с вычая; - ным приводом для возврата в исходное 11 оложение защелки, удерживающей якорь электромагнита.3. Устройство по п. 1, снабженное механилОм Вык;1 Очения лнтомаГ Н 11 н иломкее пяточек 1 Г Нлп н 11 О 1: на нпх петель, Включающее В сгб следв.11 заИГламп рычаГгклонямь 111 с и 1 ГИОтнятыми иГлами, Отнодпмын От нг, рь 1 чахной передачей От Накладо распредлптельн 01 О Озр 10 на 1 рн Бязанпп пятки 1 х мыска, от: и ча ю щ е е с и тем, что следящий рычаг соно скрепл ч с ры- ЧажКОМ, ВЗа 1 ГМОдЕйетнуыщнм с Л,.:ц;:ЛКй чтЕКтРОМ 1 Гннта