Разъемная треногая упорная стойка

Номер патента: 1623936

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Брегман, Миценгендлер, Пшестанчик

МПК: B66B 19/02

Метки: замены, канатов, подъемной, трения, шахтной, шкивом

...СССР113035, Москва, ЖРаушская наб 4/5 Производственно-издатеиьск.и коЬ 1 нат "Патет" г Ужвред, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано при смене канатов в горнорудничных подъемных установках.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и снижение капитальных затрат.На фиг. 1 представлено устройство для замены канатов, общий вид; на фиг 2 сечение А-А на фиг. 1,Канатоведущий шкив 1 снабжен прижимным механизмом, выполненным в виде втулочно-роликовых цепей 2, один конец которых неподвижно закреплен на раме 3 машины, другой конец соединен приводом 4 для создания натяжения втулочно-роликовых цепей 2, соответствующих числу сменяемых канатов. Ролики цепи 2 вращаются на...

Номер патента: 44335

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Скучарев

МПК: B23D 63/02

Метки: пил, разводка

...винта 4, Между щеками 1 помещен ударник 5, расположенный на стержне б шарнирного механизма, состоящего из рукояток 7, поворотно укре. пленных на неподвижных осях 8 и снабженных пружиной 9, стремящейся раздвинуть рукоятки 7, Одна из рукояток 7 у своего конца снабжена винтом 10, служащим для регулирования величины развода зубцов.рз Во время разводки пила помещается двумя зубцами в прорезы 3 щек 1, которые заранее устанавливаются при посредстве винта 4 на расстоянии, соответствующем шагу зубцов пилы. Третий зубец пилы при этой ее установке располагается между щеками 1. После установки пилы указанным образом рукоятки 7 шарнирного механизма сближаются нажатием руки на их свободный конец, причем стержень б с ударником 5 под нимается вверх и,...

Номер патента: 62195

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Цепляев

МПК: F16H 55/50

Метки: каната, снабжённого, утолщениями, шкив

...обеспечивая зтпм свободный вход утолщений 2 тягового каната в гнезда 6 пива. Форк риной шины 11 подбирается та6295кой, чтобы натяжение в замкнутом натяжном канате 9 не изменялось, а следовательно, не изменялось бы ц расположение рычагов 6 на рабочей части окружности шкива.Если шаг между вступающими ца шкив канатными утолщениями 2 будет больше ш, га между гнездами 5 шкива, то рычаг 6 при встрече с канатным утолщением 2 будет несколько отклонен от своего нормального положения, натяжение в канате 9 повысится, что вызовет дополнительное смещение тягового каната 1 относительно шкива. Это относительное смешение достигается качением каната 1 по роликам 4. Вследствие этого работа шкива благодаря угругой подвижности рычагов 6 це зависит от...

Номер патента: 886733

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Манфред

МПК: B66B 15/04

Метки: канатоведущий, шкив

...устанавливается предварительно подкручиванием или откручиванием болтов 9, чем достигаетсяпривод каната без проскальзывания ибез деформации его, С другой стороны, разжим щек шкива на одной стороне посредством кольца 22 и локальной деформации одной щеки шкива происходит таким образом, что давлениена канат с другой стороны шкива практически не увеличивается.Кольцо 22 с одной стороны и щеки3 и 4 с другой стороны имеют скошенные поверхности, входящие в контактодна с другой, Вместо кольца 22 соскошенными поверхностями можно использовать ровное цилиндрическое кольцо55 в этом случае поверхности 15 и 16должны быть расположены вертикальноотносительно оси Е-Е.Пружинные элементы (фиг. 6-9), выполнены в виде пары колодок 31 и 32со скошенными...

Номер патента: 1209493

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Матиишин, Турчин

МПК: B61B 12/02

Метки: грузовой, дороги, изменения, каната, канатной, канату, каретки, компенсации, между, натяжения, несущего, опорами, перемещении

...ул,Проектная,4 120Изобретение относится к подвесным канатным дорогам и касается натяжных устройств для несущих канатов.Целью изобретения является повышение эффективности эксплуатации дороги.На чертеже изображена схема при= способления, реализующая предлагае мый способ.Способ компенсации изменения натяжения несущего каната канатной .дороги при перемещении по канату грузовой каретки между опорами заключается в том, что канат соединяют с натяжным силовым цилиндром и регулируют в нем объем текучей рабочей среды, поддерживая ее постоянное избыточное давление, при этом в силовом цилиндре периодически меняют фазу состояния текучей рабочей среды на противоположную при изменении положения грузовой каретки подвесной дороги. Б приспособлении для...