Уплотнение проема кузова транспортного средства

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик о 950555(22) Заявлено 291280 (21)3254671/27-11 У 1) М Кп 3 с присоединением заявки М 9 В 60 1 5/00Г 16 1 15/32 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 150882, Бюллетень МЗО 153 т УДК 629112 ,011,66(088.8) Дата опубликования описания 150882 Э.С.Михлин, В.А,Саат, Е.Е,Кругмани А,В.Пасынков(54) УПЛОТНЕНИЕ ПРОЕМА КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для уплотнения проемов кузова,например для уплотнения дверей, люков и т,д,Известно уплотнение проема, например люка транспортного средства,содержащее два упругих уплотнительных элемента, каждый из которых, установлен в пазу окантовочного элемента, выполненного из металла 1,13.Недостатками известного уплотнения является его значительная металлоемкость и трудоемкость изготовления и сборки. Наиболее близким к изобретению по техническому решению является уплотнение проема кузова трансгортнсго средства, содержащее охва тывак щий подвижную панель куэоваокантовочный элемент с закрепленными на нем.упругими уплотнительными элементами, взаимодействующими с ответным окантовочным элементом проема 2Недостатками известного уплотнения являются низкая технологичность изготовления и сборки, низкая надеж-: ность уплотнения и значительная ме- . таллоемкость, вслепствие иэготовления окантовочного элемента из металла.Цель изобретения - повышение надежности уплотнения и технологичностиУказанная цель достигается тем,что окантовочный Элемент выполненс фигурными пазами, имеющими направленные друг к другу кромкиохватывающие указанные уплотнительныеэлементы, установленные в пазахс натягом, при этом окантовочныйэлемент выполнен с выступающей частью,перекрывающей зазор между упомянутой подвижной панелью и стенкойпроема, и с выступом, размещенныммежду укаэанными фигурными пазами.На фиг.1 изображено уплотнениекузова транспортйого средства, например проема его двери; на фиг.2 -окантовочный элемент уплотнения,Подвижная панель 1 двери транспортного средства, например,кузова-фургона, установлена в проеме 2 последнего и содержит окантовочный элемент3Окантовочный элемент 3 выполненс фигурными пазами 4 и 5, имеющиминаправленные друг к другу кромки 69, охватывающие уплотнительные элементы 10 и 11, которые установлены950555 в пазах с натягом. Указанный окантовочный элемент выполнен, например иэ монолитной резины, а укаэанные уплотнительные элементы - из губчатой резины.Кроме того, окантовочный элемент 3 имеет паз 12 для его монтажа на панели 1 двери и выступающую часть 13, перекрывающую зазор между упомянутой подвижной панелью и стенкой проема. Окантовочный элемент 3 выполнен также 10 с выступом 14, размещенным между указанными фигурными пазами.Стенка 15 проема имеет выступ 16,Сборка уплотнения осуществляется следующим образом. 15Окднтовочный элемент 3 охватывает с натягом панель 1 и в его Фигурные пазы 4 и 5 устанавливают с натягом соответственно уплотнительные элементы 10,и 11, далее подвижную панель 1 монтируют в проеме 2.Устройство работает следующим образом.Поворачивают панель 1 в двери до захода ее в проем 2 и поджимают ее при помощи натяжных замков, при этом два уплотнительных элемента 10 и 11, изгибаясь, прижимаются к ступенчатой поверхности стенки 15 проема и герметизируют последний, а выступающая часть 13 перекрывает зазор между указанными подвижной панелью и стенкой проема.При воздействии на дверь кузова ударной волны, или при необходимости повышения герметичности объекта за счет дополнительного сжатия уплотнения, уплотнительные элементы, дойдя до соответствующего выступа перестают изгибаться и начинают сжиматься между выступами 13, 14 и 16 создавая дополнительное более жесткое сопротивление продавливаФормула изобретения Уплотнение проема кузова транспортного "редства, содержащее охватывающий подвижную панель кузова окантовочный элемент с закрепленными на нем упругими уплотнительными элементами, взаимодействующими с ответным окантовочным элементом проема, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности уплотнения и технологичности, окантовочный элемент выполнен с фигурными пазами, имеющими направленные друг к другу кромки, охватывающие укьзанные уплотнительные элементы, установленные в пазах с натягом, при этом окантовочный эле мент выполнен с выступающей частью,перекрывающей зазор между упомянутой подвижной панелью и стенкой проема, и с выступом, размещенным между указанными фигурными пазамиИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3324817,кл.114-117, 1967.40 2, Чертежи "Установка двери",Р К 001.61, ОООСБ, ПКТИМ, 1971,ул.Проектная,4 илиад ППП "Патент", г,у ВНИИПИ Заказ 5868/ нию двери и в большей степени герметизируя проем,Использование предлагаемого уплотнения повышает технологичность изготовления и сборки конструкции, улучшает ее теплоизоляционные свойства за счет выполнения окантовочного элемейта из материала меньшей, чем в известных конструкциях, теплопроводности, повышает надежность уплотнения и герметичность конструкции.