Грузоподъемная траверса

Номер патента: 1062179

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Цинман

МПК: B66C 23/34

Метки: башни, крана, монтажа, траверса

...рамы 3 опирается тележка 6."Тележка 6 снабженастропами 7, служащими,для прикрепления секций 5 башни. Тележка 6прикреплена к канату 8, второй конец которого, огибая блоки 9 и 10,установленные на раме 3, наброшенна крюковую подвеску 11 крана.Для исключения закручивания рама 3.связана с крюковой подвеской 11стропами 12 и 13. Рама 3 прикрепляется к монтажной обойме 14 башни 2в двух местах с помощью пальцев 15,Фиксируемых штырями 16, и с помо- .щью проушин 17 и пальца 18 так, чторама 3 наклонена к башне 2 крана суклоном, обеспечивающим самопроизвольное перемещение тележки 6 с сек-, 55 Таким. образом, увеличиваетсястепень механизации труда монтажников.и уменьшаются сроки монтажа крана. цией 5 или без нее. Перемещение тележки...

Номер патента: 363318

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Стиховнин, Шифрин

МПК: B66C 23/34

Метки: башни, крана, монтажа, траверса

...рамы 2 с наружных сторон снабжены откидными д)тообразнымц цяправляОщидц 10. На другом конце рамы 2 расположен противовес 1, Траверса 1 прц помощи гибких 10 элсме 5 ВГОВ по.Твепошвзстся и корпмсм крОковотподвсси тзк. чтобы свооод 55.5 с к 055 гы рамы 2 Вместе с откидныхи дугообразными цаправляощцхп 10 были направлены в сторону моцтцр 1 ехОй Ояшцц крапа, С тОз 505 цыо лебедки 15 6 каретка 4 устяцавлпьается по осц крюковойподвески. Грузовой лебедкой крапа траверса 1 5 тодцпмастся и наводится ца монтируемую секцшо, стоян;ую на земле. После того, как секция будет подвешена ца подвески 5 ка реткц 4, процзвод 55 т подъем тряверсы 1 с по.;5 ощью лебедки крана, Прц этом траверса 1 занимает горизонтальное положение, тзк кяк обпц:й псцтр...

Номер патента: 1147946

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Иорш, Крамаренко, Плоткин, Трубачев

МПК: G01M 17/00

Метки: балки, железнодорожного, зоны, испытаний, надрессорной, подвижного, подпятниковой, состава, тележки, усталостных

...конструкций, в частности подпятниковой зоны надрессорной балки тележки железнодорожного подвижного состава. 5Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и интенсификации процесса испытаний.На Фиг. 1 изображен стенд для усталостных испытаний, общий вид; на 10 Фиг. 2 - центральная опора, вид сверху; на Фиг, 3 - принципиальная схема, поясняющая способ усталостных испытаний подпятниковой зоны надрессорной балки, на Фиг. 4 - участки при ложения опорного усилия.Стенд, посредством которого осуществляется предлагаемый способ, состоит из основания 1, к которому крепятся две П-образные нейодвижные 20 стойки 2 и 3. Напоперечной балке П-образной стойки 2 смонтирован гидроцилнндр 4, а на стойке 3 посредством винта 5 закреплен...

Номер патента: 368344

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бел, Вител, Галст, Карнеев, Костин, Лепихов, Попов, Чурин, Шерстобоев, Шишков, Шубин

МПК: C25C 3/08, C25C 3/10, C25C 7/00

Метки: алюминиевого, анодной, балки, двутавровой, рамы, сборки, стенд, электролизера

...электромагниты 8. Электромагниты плотно притягивают листы к рабочей 15 площадке стенда, затем полки 14 по роликовым опорам 10 передвигаются в направлении их длины до совпадения отверстий, расположенных на их,плоскостях, с промежутками, образовавшимися между листами. Сжа тый воздух подается во внутренние эластичные шланги 9, а полости наружных эластичных шлангов сообщаются с атмосферой. В результате действия воздуха на стенки эластичных шлангов они начинают раздуваться и, опираясь на неподвижные перегородки 8 кронштейнов 4, начнут перемещать подвижные упоры 7 к центру стенда, производя тем самым прижим полок 14 собираемой балки к листам 15. Используемая сила действия эла стичных шлангов на подвижные упоры передается к полкам через...

Номер патента: 396304

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Зайцев, Кравцов, Тимин, Улитенко, Фридман

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобильного, автомобиля, крана, крепления, неповоротной, раме, рамы

...- шарнирно с вставками рамы автомобиля.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А. мов,Шарнирно-балансирный механизм содержит балку 5, соединенную с рамой 4 шарнирами б через вставки 7, жестко скрепленные 10 с рамой 4, например, стремянками 8 или болтами 9, и с рамой 3 шарниром 10 и серьгой 11, жестко связанной с рамой 3.Стабилизирующий механизм снабжен заполненными рабочей жидкостью гидроцилин драми, корпуса 12 которых соединены с рамой 3, а штоки 13 - шарнирами 14 с встазками 7 рамы 4. Полости гидроцилиндров сообщены трубопроводами 15 через запирающий кран 16 с регулируемым проходным се ченисм.Устройство работает следующим образом.В транспортном положении запирающийкран 16 открыт и соединяст...