Траверса для монтажа башни крана

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 62179 А 3(59 В 66 С 23 34 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральное конструкторскоебюрО Строймашф Научно-производственнога объединения 1 Ленстроймаш(54)(57) ТРАВЕРСА ДЛЯ МОНТАЖА БАШНИКРАНА, содержащая раму, снабженнуюнаправляющими, и каретку с подвесками для секцйи башни крана, причемсвободный конец рамы закреплен намонтажной.обойме с возможно:тью вращения, от л.и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью улучшения условий монтажа, рама размещена с уклоном в сторону. башни, а каретка соединенапосредством трособлочной системыс крюковой подвеской Юрина.Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности кустройствам для монтажа башенныхкранов.Известна траверса для монтажа баш"нй крана, содержащая раму, снабженную направляющими, и каретку с подвесками для секции башни крана, причем свободный конец рамы закреплен намонтажной обойме с возможностью вращения Г 13Недостатком известной траверсы .является длительность монтажа и использование дополнительного механизма (ручной лебедки),Целью изобретения является улучше.ние условий монтажа,С этой целью в траверсе для монтажа башни крана, содержащей рамУ,снабженную направляющими, и кареткус подвесками для секции башни крана, причем свободный конец рамызакреплен на монтажной обойме с возможностью вращения, рама размещена суклоном в сторону башни, а кареткасоединена посредством трособлочнойсистемы с крюковой подвеской крана.На Фиг,1 показана башня кранас предлагаемой траверсой; на фиг.2схема эапасовки каната траверсы; нафиг.3 - траверса в исходном положении; на Фиг.4 - траверса в увеличенном масштабе; на Фиг.5 - траверса, вид сверху.Траверса 1 для монтажа башни 2крана состоит иэ рамы 3 с противовесом 4, уравновешивающим рамы 3относительно точки подвеса. Монтируемая секция 5 при этом отсутствует или ось ее совпадает с осью подвеса. На направляющие рамы 3 опирается тележка 6."Тележка 6 снабженастропами 7, служащими,для прикрепления секций 5 башни. Тележка 6прикреплена к канату 8, второй конец которого, огибая блоки 9 и 10,установленные на раме 3, наброшенна крюковую подвеску 11 крана.Для исключения закручивания рама 3.связана с крюковой подвеской 11стропами 12 и 13. Рама 3 прикрепляется к монтажной обойме 14 башни 2в двух местах с помощью пальцев 15,Фиксируемых штырями 16, и с помо- .щью проушин 17 и пальца 18 так, чторама 3 наклонена к башне 2 крана суклоном, обеспечивающим самопроизвольное перемещение тележки 6 с сек-, 55 Таким. образом, увеличиваетсястепень механизации труда монтажников.и уменьшаются сроки монтажа крана. цией 5 или без нее. Перемещение тележки ограничено упорами 19 и 20,расположенными на раме 3.Для подачи секций 5 башни 2 вмонтажную обойму 14 опускают траверсу 1 с помощью крюковой подвески 11вниз (Фиг.3), прикрепляют монтируемую секцию 5 к стропам 7, подни-.мают траверсу 1 с секцией 5 на необходимую высоту. Так как канат 8 на 10 тянут, то тележка 6 вместе с секцией находится в крайнем прадом положенин и прижата к упору 20. Упор 20расположен так, чтобы вертикальнаяось секции 5 проходила через точку 15 подвеса кантата 8 на крюковой подвеске 11. Уравновешенность траверсы 1 в этом случае не нарушается. Спомощью грузовой тележки 21 кранатраверса 1 с секцией 5 подается влево х башне 2. Сначала траверса 1своим передним концом заводится впалец 15 и фиксируется штырем 16,затем траверса приподнимается с помощью крюкойой подвески 11 и под вешивается к монтажной обойме 14.Проушины 17 соединяются пальцем 18.с проушинами монтажной обоймы 14,Для упрощения установки пальцев отверстия в проушинах 17 выполненыв виде горизонтальных пазов.Затем крюковая подвеска 11 кранаопускается, и тележка 6 под действием силы тяжести вместе с секцией 5 перемещается в проем монтажной обоймы 14. Передвижение тележки 6 ограничивается упором 19,Секция 5 соединяется с верхнейчастью башни 2, стропы 7 снимаются.Крюковая подвеска поднимается,тележка 6 перемещается канатом 8 40 вправо до упора 20. Затем вытаскива"ется палец 18 и траверса 1 можетбыть несколько опущена. Извлекаетсяштырь 16, и движением грузовой тележки 21 траверса 1 извлекается иэ 45 проема монтажной обоймы 14 и можетбыть опущена вниз за новой секциейбашни.Передвижение секции башни ручнойлебедкой заменено в предлагаемой 50 конструкции механизированным передвижением с помощью грузовой лебедкикрана.1062179 оставитель ехред Т,Фан Макеев актор Р.Ци ектор Л.Патай Заказ 10145/24ВНИИ 11303 4/ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 лиал П Тираж,861государственногоелам изобретенийосква, Ж, Раум Подписикомитета СССРи открытийскан наб., д 5