Дизельный молот трубчатого типа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 94670
Автор: Гайворонский
Текст
(Г 1: ( Ч( ( ИАБИЕ ИЗОБРЕТЕ(1 ИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М айворонский ДИЗЕЛЬНЫЙ МОЛОТ ТРУБЧАТОГО яя 1952 г. аа М 583,445079 в Мииистс 11 ство путей сооби 1 свия ССС Заявлено 16 Д 1 изельные трубчатые свайные молоты являются ти(ном молотов, обладаюцик рядом ценнык преимуществ, в том числе малым весом И НЕЗаВИСИМОСТЬЮ Ог ОТДСЛЬНЫХ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ. НаР 11 ДУ С ЭТИ 1 Такие молоты имеют крупный недостаток - плокую заводимость в начаче забивки сваи.Приспособлеггия для ускорения запуска дизельным .1 Олотов путем увеличения степени сжатия двигателя, выполненные в виде сьемной на. кл(адки, укрепленной на днище поршня, (известны. Одгако такие приспособления неэффективны, так как не дают возможности изменять степень сжатия во время забивки сваи.Предлагаемый дизельный молот относится к молотам трубчатого типа, имеющим на днище поршня цгилнндрический выступ со сферическим торцом, Отличительцой особеннсстью этого молота является то, что стенка части ц 1 илиндра, окватывающей шабот. выполнена утоп;ценной. Такое выполнение молота обеспечивает возможность автоматического изменения объема камеры сгорания во время забивки сваи, в зависимости от ее податливости или сопротизления грунта.На фиг. 1 изображен момен(т де 1 г 1 стния молота в ца 1(1 ле уда(ра; ца фиг. 2 - в ко 1 нце удара.Стенка цилиндра 1 молота в нижней части, начиная с веряс 1 плоскости шабота 2, утолщеца. Это утолщение образует кольцевой заплечик 3, уменьшающий, диаметр цилиндра на высоте шабота на двойцую толщ 1 ину заплечика 3.При ударе поршня 4 по шаботу 2 гга слабом грунте шабот и свая ( продвигаются г 1 о вертикали вниз, а цилиндр 1 благодаря иче 1 рцин несколько за(держивается и отстает от шабота на величину Ь и, взводя своим заплеч 1 иком в камеру сгорания. уменьшает ее объем. Отставание ц(илин(дра и, следовательно, увеличение степеги сжатия в камере сгорания будет тем больше, чем больше податливость сваи. К концу забивки сваи, когда податливость ее бливка к нулю, увел(ичения степени сжатия не будет. Таким образом, степень сжатия в камере сгорания повышается94670 автоматически тогда, когда нужно ул 1 учшить заводимость молота, и также автоматически понижается, когда нужно повысить энергию удара путем снижения степени сжапия. Предмет изобретения Дизельный молот нрубчатого типа. с поршнемч имеющим на днище цилиндрический выступ со с,ким -торцом, отл ич а ю щи,й ся тем, что, с целью автоматического, енения объема камеры сгорания во время забивки сваи в зависимости,от ее податливости или сопротивления грунта, стенка части цилиндра, охватьваюшей шабот, выполнена утолщенной. митет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СС Редактор Р, Б. Кауфма Подп. к печ. 24/У 1.959 г. ираж 360. Цена 25 кон, нформационно-издательскии отдел. бьем 0,17 и. л. Заказ 4487 ор. Алатырь, типографии М 2 Министерства культуры Чувашской АССР
СмотретьЗаявка
445079, 16.02.1952
Гайворонский М. Д
МПК / Метки
Метки: дизельный, молот, типа, трубчатого
Опубликовано: 01.01.1952
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-94670-dizelnyjj-molot-trubchatogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дизельный молот трубчатого типа</a>
Сваебойный дизельный молот
Номер патента: 949073
Опубликовано: 07.08.1982
Автор: Лызо
МПК: E02D 7/02
Метки: дизельный, молот, сваебойный
...причем внутренняя полость 16 цилиндра через окно 11 соединяется с атмосферой. При падении ударная часть 2949073 Формула изобретения Составитель К. Кулагин Редактор М, Дылын Техред А, Бойкас Корректор У Пономаренко Заказ 5459/10 Тираж 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43перемещает вниз рабочий цилиндр 10, сжимает воздух в полости 16 и пружину 12 и приводит в действие топливный насос, который через форсунку 15 подает топливо в полость 16, где находится сжатый воздух. Затем ударная часть 2 наносит удар по 5 шаботу 3, который передается погружаемому элементу, например свае, Топливо в полости 16...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1768774
Опубликовано: 15.10.1992
МПК: F02B 23/06, F02F 3/26
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...вставка выполнена в виде многолучевой звездочки из упругого материала с количеством лучей, равным числу сопловых отверстий распылителя. Кроме того, оси сопловых отверстий распылителя направлены в сторону лучей вставки с возможностью расположения оси каждого соплового отверстия и оси соответствующего луча в одной плоскости, проходящей через ось стойки, и пересечения осей соответствующих соплового отверстия и луча в зоне его конца при положении поршня в верхней мертвой точке (В.М.Т.),Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленный двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия отличается тем, что теплоизолированная вставка выполнена в виде многолучевой звездочки из упругого материала с количеством лучей,...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1740720
Опубликовано: 15.06.1992
МПК: F02B 23/06, F02F 3/26
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...полости, и распылитель форсунки расположен в проточке при положении поршня в верхней мертвой точке, Крыльчатка раскручивается за счет кинетической энергии впрыскиваемого топлива, набрав обороты, она своими лопастями создает активную, постоянно действующую турбулизацию в цилиндре, что способствует лучшему сгоранию топлива, улучшению экономических и экологических параметров двигателя, Кроме того, тело крыльчатки выполнено из теплоизоляционного материала и представляет собой тепловой концентратор, воспламенение вблизи которого происходит в результате прогрессивного самоускорения предпламенных реакций, что приводит к интенсификации процесса горения.На фиг,1 показан в разрезе описываемый двигатель с устройством для создания...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1716183
Опубликовано: 28.02.1992
МПК: F02B 23/00, F02F 3/28
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...часть которой снабжена посадочным пояском, диаметр которого равен диаметру цилиндра, а верхняя выполнена с образованием кольцевого зазора между доследней и стенкой цилиндра, и камера сгорания ограничена нижней частью вставки. Верхняя часть вставки может быть выполнена с распределительными каналами, связанными с углублением в головке под впускной клапан, а нижняя - с цилиндрической полостью, отверстием под выпускной клапан и гнездом под форсунку,На фиг, 1 показан поперечный разрез двигателя со стброны впускного клапана, на фиг, 2 - то же, со стороны выпускного клапана; на фиг. 3 - вставка, аксонометрия; на. фиг,4 - тоже, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вид снизу.Двигатель 1 внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр 2 с...
Способ обработки фасонной поверхности камеры сгорания поршня цилиндра и устройство для его осуществления
Номер патента: 975211
Опубликовано: 23.11.1982
Автор: Губарев
МПК: B23B 5/38
Метки: камеры, поверхности, поршня, сгорания, фасонной, цилиндра
...базовой оси. В первом преобразовательном движении камера углубляется, во втором - соответственно уменьшается.Положение резца в пространстве определяется копиром 1 радиальной подачи, который закреплен на внутреннем шпинделе и кинематически связан с резцовой оправкой, закрепленной на салазках инструментального шпинделя. Положение обрабатываемой детали в горизонтальной плоскости координируется продольной подачей стола и корректирующим копиром 2 поперечной подачи, который закреплен на станине устройства. Совокупность этих движений определяет нужную форму камеры.На станине 3 устройства установлена шпиндельная бабка 4 со встроенным в нее инструментальным шпинделем 5 и копирным шпинделем б, перемещающимся вдоль оси по шпонке внутри...