ZIP архив

Текст

(61) Дополнительное к авт. свид-ву . -2) Заявлено 29.12.79 (21) 2860288/25-28 51) М. Кл. соединением заявки16 Г 3 08 еаударстееннмн кемнтет СССР о денем нзебретеннй и етнрмтнй(72) Авт к в,4) АМОРТИЗАТОР СЖА тизатор, про разрез А - А Изобретение относится к машиностроению, предназначено для амортизации и гашенияэнергии колебаний и может быть использовано в транспортных машинах.Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату амортизатор сжатия, содержащий металлические элементы, между которыми размещен резиновый упругий элемент с вогнутой боковой поверхностью, а в местах крепления к металлическим пластинам площадь его сечения на 35 - 45%больше площади параллельного сечения, проведенного через середину резинового элемента 1 Ц.Недостатком известного амортизатора является то, что при длительной работе происходит отслоение резины от,метаЛлической арматуры вследствие тангенциальных напряжений в зоне крепления реЗины к металлу, соответствующих степени и частоте сжатия. Это приводит к снижению жесткости амортизатора и последующему разрушению в результате интенсивного трения опорных поверхностей резинового элемента о металл.. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и надежности амортизатора сжатия в условиях статических и динамических перегрузок.Указанная цель достигается тем, что вамортизаторе сжатия, содержащем металлические элементы, между которыми раз- ,5 мещен резиновый элемент с вогнутой боковой поверхностью, на резиновом элементе выполнены опорные пояски высотой, составляющей 10 - 20% от высоты резинового элемента, и вогнутая поверхность описана разными радиусами кривизны, а в металлических элементах выполнены гнезда, объем каждого из которых меньше половины объема резинового элемента.На фиг. 1 показан амордольный разрез; на фиг. 2 -15 на фиг. 1.Амортизатор сжатия содержит резиновый упругий элемент 1, расположенный в гнездах (не обозначены), двух металлических элементов 2 и 3, которые охватывают по периметру опорные поверхности резинового элемента. Опорные пояски (не обозначены), каждый из которых по высоте Нсоставляет 10 - 20% от высоты резинового элемента 1, позволяют устанавливать резиновый элемент без какого-либо специаль916807 Формула изобретения Фиг,Фиг. Я аказ 1839/50 Тираж 981 Патент, г. Ужгород, ПодписноеПроектная, 4 НИИПИ илиал П ного способа крепления к металлу, например вулканизацией, и получать более надежную и долговечную конструкцию, так как в замкнутом объеме гнезд отсутствуют относительные перемещения резины по металлу, что исключает ее износ. Объем каждого гнезда У металлического элемента 2 и 3 меньше объема резинового элемента 1.Резиновый элемент имеет вогнутую боковую поверхность, описанную разными радиусами кривизны, например, две поверхности выполнены по радиусу Й 1, а в перпендикулярной плоскости по К, Амортизатор работает за счет сжатия резинового элемента, Тогда при условии, что объем каждого из гнезд меньше половины объема резинового элемента 1 сжатие амортизатора под нагрузкой происходит в пределах зазора 8 за счет спрямления криволинейных боковых поверхностей резинового элемента 1 внутри гнезд металлических элементов 2 и 3. Причем боковые поверхности, имеющие больший радиус кривизны.й 1, раньше войдут в контакт с металлическими стенками гнезд, что резко меняет коэффициент формы резинового элемента 1, и жесткость амортизатора возрастает. Дальнейшая деформация сжатия амортизатора происходит за счет изменения формы боковых поверхностей с меньшим радиусом кривизны К до полного заполнения резиной свободного объема гнезд. Поскольку резина в замкнутом объеме практически несжимаемая, амортизатор становится упором, способным выдерживать значительные перегрузки без перенапряжения резины. Подбирая различные соотношения между радиусами кривизны боковой поверхности резинового элемента, можно получать характеристику сжатия с необходимым коэффициентом нелинейности, улучшая виброгасящие свойства амортизатора и снижая опасность резонансных явлений.Таким образом, эффективность амортизатора сжатия предлагаемой конструкции определяется повышенной нагрузочной способностью и надежностью в условиях 1 ф статических и динамических перегрузок,что позволяет более широко и эффективно использовать его в машиностроении,Амортизатор сжатия, содержащий металлические элементы, между которыми размещен резиновый элемент с вогнутой боковой поверхностью, отличающийся тем, что,В с целью повышения нагрузочной способности и надежности в условиях статическихи динамических перегрузок, на резиновомэлементе выполнены опорные пояски высотой, составляющей О - 20% от высоты резинового элемента, и вогнутая поверхностьописана разными радиусами кривизны,а в металлических элементах выполненыгнезда, объем каждого из которых меньшеполовины объема резинового элемента.Источники информации,Зф принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР312995, кл. Р 16 Р 7/00, 1969 (прототип).

Смотреть

Заявка

2860288, 29.12.1979

ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КЛЕВАКИН ВЛАДИМИР КУЗЬМИЧ, ГОЛОВАТЫЙ АЛЕКСАНДР ТЕРЕНТЬЕВИЧ, НИКИФОРОВ БОРИС ДАНИЛОВИЧ, ИВАНОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ВИНИЦКИЙ ЛАЗАРЬ ЕФИМОВИЧ, КАМЕНЕВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЕВСЕЕВА ЛЮДМИЛА ГРИГОРЬЕВНА

МПК / Метки

МПК: F16F 3/08

Метки: амортизатор, сжатия

Опубликовано: 30.03.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-916807-amortizator-szhatiya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Амортизатор сжатия</a>

Похожие патенты