Способ получения вяжущего для дорожного строительства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(43) Опубликован 10.79 заявкиием Гвоударотввииый комитет СССР ав делам изобрвтвии и открытий) Дата опуб ия описания 07.11.81 ков ЯЖУЩЕГ ЕЛЬСТВА Я ДОР О 2 от водор веществ. Наибо ся спосо ного стр хом угле татков т дят при мер при Получе кой адге наличия кристалл препятст полнител Целью качества Цель д вяжущег путем ок сырья пр честве с окислени ние 4 - 6лее близким к изобретению являетб получения вяжущего для дорожоительства путем окисления воздуводородного сырья - нефтяных осипа гудрона 31. Процесс проворазличных температурах, напри 175 в 2 С.нное вяжущее обладает невысозией к каменному материалу из-за твердых углеводородов, которые, изуясь на поверхности вяжущего, вуют связи его с минеральным заем асфальтобетона.изобретения является повышение целевого продукта.остигается тем, что при получении о для дорожного строительства исления воздухом углеводородного и повышенной температуре в каырья используют талловый пек и е проводят при 180 в 2 С в течеч. Отли чаются дородн дении о 4 - 6 ч. ительнь в испол го сырь кислениИзобретение относится к способам получения вяжущих для дорожного строительства и может быть использовано для приготовления термопластичных бетонов.Известен способ получения вяжущего для дорожного строительства путем термообработки углеводородного сырья в продуктов коксохимического производства 11.Такой способ позволяет расширить ассортимент материалов для дорожного 10 строительства, однако высокая токсичность этих вяжущих (дегтей) не позволяет использовать их при покрытии автомобильных дорог в населенных пунктах,Известен способ получения вяжущего 15 для дорожного строительства путем окисления углеводородного сырья кислородом воздуха, в котором в качестве углеводородного сырья используют смесь каменноугольного дегтя и продуктов крекинга лиг нина 2.Битум, полученный таким способом и используемый в качестве вяжущего, имеет высокую температуру размягчения и хорошую растяжимость, 25Недостатком этого способа является трудоемкость подготовительных работ перед окислением углеводородного сырья. Так, продукты крекинга лигнина отстаивают, промывают горячей водой, отделяют 30 створимых и кипящих до 18 признаки способа заклюовании в качестве углевоталлового пека и провепри 180 в 2 С в течение878773 П р и м е р. Талловый пек при 160 С 5 закачивают в реакторный куб окислительной установки, оборудованный тремя диспергаторами, Температуру повышают до 230 С при непрерывном продувании воздуха через талловый пек. Свойства получен О ного вяжущего после окисления в течение4 и 6 ч в сравнении со свойствами исходного продукта и вяжущего (битума), полученного из нефтяного гудрона после окисления в течение 12 ч, приведены в таб лице. Битум из гудрона (нефтяного)после 12 часов окисления в течение 12 ч Вяжущее, полученное по предлагаемому способу при 180 - 230 Спосле окисления втечение Битум4 чбч Глубина проникани РЕ, мЫ.тО-г ЯТо же при 0 С, мм 1 - 90 ГОСТ 11501 - 7312 0 не менее 20 не менее 50 100 2,6 не менее 3,5 не ниже 48 38 6,2 Кислотное число г КОН Содержаниео 6 о 4 олян х кислот,Таким об мого спосо целевого п базу доро Как видно из таблицы, вяжущее, полученное по предлагаемому способу, обладает высокой температурой размягчения,хорошей эластичностью и большей вязкостью по сравнению с исходным продуктом,Снижение кислотного числа в результате окисления способствует увеличениюсцепления вяжущего с минеральным заполнителем как кислых, так и основных горных пород.Полученное по предлагаемому способувяжущее используют для приготовлениятермопластичного бетона на гранитных высевках. Образцы термопластичного бетона 30при испытании имеют следующие показатели: предел прочности при сжатии при20 С 3,6 МПа; предел прочностипри сжатии при 50 С 1,2 МПа; водонасыщение 2,8 об. %; набухание 0,5 об, %; 35коэффициент водоустойчивости 0,9. Термопластичный бетон на полученном вяжущемотвечает требованиям стандартов дляплотных асфальтобетонных смесей. рож- гле- шентем, евых зуют при Источник инятые во вникспертизео СССР Талловый пек, используемый в качестве углеводородного сырья, является кубовым остатком после вакуум-перегонки сырого таллового масла; это - пластично-вязкая масса темно-коричневого цвета; плотность 980 в 10 кг/м, кислотное число 25 - 42 мг/г КОН, массовая доля, %, окисленных веществ 13 - 38, неомыляемых веществ 20 - 27, жирных кислот 22 - 24, смоляных кислот 8 - 28, нейтральных веществ 22 - 35; число омыления 129 мг/г КОН; температура вспышки 263 - 277 С, температура воспламенения 285 - 298 С; глубина проникания иглы (пенетрация) при 25 С) ) 280 мм - , растяжимость при 25 С) 100,Растяжимость при 25 С, смТо же при 0 С, смТемпература размягчения, С растяжимость при 0 С 0 - 80 см; температураа размягчения 10 - 35 С,разом, применение предлагаеа позволяет повысить качество одукта и расширить сырьевую жностроительных материалов. Формула изобретения Способ получения вяжущего для доного строительства путем окисления уводородного сырья воздухом при новыной температуре, отличающийсячто, с целью повышения качества целпродуктов, в качестве сырья испольталловый пек и окисление проводят180 - 230 С в течение 4 - 6 ч. и информации,пр мание при э1. Авторское свидетельств358350, С 10 С 1/00, 1972.2. Авторское свидетельство СССР592837, С 10 С 3/04, 1978,3, Гун Р, Б. Нефтяные битумы. М Химия, 1973, с, 123 - 131 (прототип).
СмотретьЗаявка
2824258, 01.10.1979
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
БЕЙШЕР РОБЕРТ ВЛАДИМИРОВИЧ, ШМИДТ ГЕННАДИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, КАЛЯМИН ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C10C 3/04
Метки: вяжущего, дорожного, строительства
Опубликовано: 07.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-878773-sposob-polucheniya-vyazhushhego-dlya-dorozhnogo-stroitelstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ получения вяжущего для дорожного строительства</a>
Предыдущий патент: Способ обработки буровых растворов
Следующий патент: Способ газификации твердого углеродсодержащего топлива
Случайный патент: Узел стана для поперечно-клиновой прокатки штифтов