Установка для проветривания карьеров

Союз Сфветснид Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное т. сеид-ву(51)М. К 22) Заявлено 040180 (21) 2864376/2 присоединением зая23) Приоритет Е 21 Г 1 дарственныи комитетСССРделам изобретенийн открытий 3) УДК 622 457ликовано 301081. Бюллетень Мо 40 Дата опубликования описан 10 Авторыобретения(71) Заявител 54) УСТАНОВКА я темсоецентена установка, 2 - разрез А-А н близкой к пре тановка для пр ключающая пере уктор, соедине тного винта и ателем фаемой ивания ную платНаибол является карьеров, форму и рлом верто электродв ветрвижный с впривод м Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано в вентиляционных установках для проветривания застойных зон карьеров в целом при нарушении естественного воздухообмена.Известна установка для проветрива ния карьеров, включающая передвижную платформу с рамой, на которой установлены приводной двигатель, редуктор с вертолетным винтом, устройства для поворота рамы и наклона редуктора. В качестве привода используется асинхронный электродвигатель с фазовым ротором 13.Существенным недостатком установки является сложная и громоздкая система запуска винта, содержащая магнитные усилители, полупроводниковые устройства, контакторы и другие элементы силовой техники и автоматики в роторной цепи электродвигателя. ОВЕТРИВАНИЯ КАРЬЕРОВ Недостатком известного технического решения является сложная конструкция установки.Цель изобретения - упрощение конструкции установки.Поставленная цель достигаетсчто приводной электродвигательдинен е редуктором посредствомробежной муфты, водило и инерцион 10ные элементы которой являются ее ведомой частью, при этом выходной вал электродвигателя соединен с корпусоммуфты, который является ее ведущейчастью, а инерционные элементы через 15 водило, установленное на валу редуктора, кинематически связаны свертолетным винтом, причем инерционные элементы установлены с предварительным поджатием к корпусу 20 муфты.На фиг,1 изображобщий вид, на фиг. афиг. 1,Установка для проветривания карьеров содержит передвижную. платформу1, раму 2, на которой установленприводной электродвигатель 3, редуктор 4 с вертолетным винтом 5, устройство 6 поворота рамы и устройстЗ 0 во 7 наклона редуктора. Приводной877061 формула изобретения фиа 1 Фм. НИИПИ Заказ 9551/50 Тираж 466 Подписное илиал ППП 1 Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 электродвигатель соединен с редуктором посредством центробежной муфты 8при этом выходной вал 9 двигателясоединен с корпусом 10 муфты, который является ее Ведущей частью, аийерционные элементы 11 через водило12, .которое установлено на валу 13редуктора, кинематически связаны свертолетным винтом и служат ведомой частью муфты,Инерционные элементы выполненыс предварительным поджатием к корпусу муфты, которое осуществляется,например, пружинами 14 и регулировочными винтами 15 через отверстиев корпусе муфты (на чертеже заглушено болтом).Установка работает следующим образом.Приводной электродвигатель 3 включается в сеть и разгоняется вместес корпусом 10 (ведомой частью) муфты до полной скорости. При этом навыходной вал 9 двигателя действуеттолько момент от сил трения, подпружиненных к корпусу муфты колодок11, состоящий 8-12 от номинальногомомента нагрузки. Под действием этого момента инерционные элементы с/водилом 12 (ведомая часть) муфты ивертолетный винт начинает плавно разгойяться, а передаваеьжй момент возрастает в квадратичной зависимостиот частоты вращения ведомой .части засчет центробежных сил, прижимающих инерционные элементы к корпусу муфты. Вконце разгона центробежные силы,действующие на инерционные элементы,достигают величины, достаточной дляпередачи момента сопротивления винта без проскальзывания инерционных элементов относительно корпусаи обе части муфты (ведущая и ведомая)начинают вращаться как одно целое.Требуемая характеристика разгонавертолетного винта обеспечивается выбором величины усилия первоначального поджатия колодок и других параметровцентробежной муфты.Изобретение дает экономическийэффект за счет упрощения конструкции порядка 6-10 тыс,руб; на однуустановку. Кроме того, на 10-15снижается масса установки, повышается ее надежность благодаря использованию в качестве привода электро Ц двигателей с короткозамкнутым ротором,1Установка для проветривания карье ров, включающая передвижную платФорму и редуктор, соединенный с валом вертолетного винта и с приводным электродвигателем, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью Щ снижения энергетических потерь приработе установки, приводной электро.двигатель соединен с редукторомпосредством центробежной муфты, водило и инерционные элементы которой 25 являются ее ведомой частью, при этомвыходной вал электродвигателя соединен с корпусом муфты, который является ее ведущей частью, а.инерционные элементы через водило, установленное на валу редуктора, кинеМатически связаны с вертолетным винтомпричем инерционные элементы установлены с предварительным поджатием ккорпусу муфты. 35 Источники информации принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР