Грузоподъемная траверса

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.86. .06 (088.8) Опубликовано 15.10.8. Бюллетень 38Дата опубликования описания 25.10.81 по елам нзооретеннй н открытий(54 ЗОПОДЪЕА грузов, которые расположены в С-образной полости, образованной симметричным относительно продольной оси балки кожухом, надетым на клинообразный конец балки, причем кожух выполнен с отверстиями, в которых установлены поворотные заслонки, связанные с подпружиненными защелками, кинематически соединенными с ручками управления.Кожух может быть снабжен амортизаторами, установленными в зоне перемещения катучих грузов.На чертеже изображена грузоподъемная траверса, общий вид,Грузоподъемная траверса содержит балку 1, в средней части которой установлены по крайней мере одна скоба 2 для крепления гибкого органа 3, предназначенного для навешивания на крюк 4 крана, Грузо. захватный орган 5 закреплен с одной стороны балки 1. Подвижный противовес закреплен с другой стороны балки 1 и выполнен в виде катучих грузов 6, которые расположены в С-образной полости 7, обра. эованной симметричным относительно продольной оси балки 1 кожухом 8, надетым на конец 9 балки 1, который выполнен клиИзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным траверсам, предназначеннымдля навешивания на крюк крана.Известна грузоподъемная траверса,содержащая подвижный противовес и захватный орган, установленные на балке 1.Известна также грузоподъемная траверса, содержащая балку, в средней части ко. торой установлена по крайней мере одйаскоба для крепления гибкого органа, предназначенного для навешивания на крюк щкрана, захватный орган, закрепленный содной стороны балки, к подвижный противовес, установленный с другой стороны балки 2.Недостатком известных траверс является неудобство в эксплуатации, связанное 1с изменением длины грузозахватного органаили ручным перемещением противовеса.Цель изобретения - повышение удобствав эксплуатации траверсы,Указанная цель достигается тем, чтотраверса снабжена по крайней мере однойдополнительной скобой, закрепленной набалке ответно упомянутой скобе, а подвижный противовес выполнен в виде катучих872435 Формула изобретения НИИПИ Заказ 8932/35 Тираж 932 Цодписноилиад ППП кПатентъ, г. Ужгород, ул. Проектная,нообразным, причем кожух 8 выполнен с отверстиями 10 и 11, в которых установлены поворотные заслонки 12 и 13, связанные с подпружиненными защелками 14 и 15. которые кинематически соединены с ручками 16 и 17 управления. Балка 1 снабжена по крайней мере одной дополнительной скобой 18, расположенной ответно упомянутой скобе 2. Кожух 8 может быть снабжен амортизаторами 19, установленными в зоне перемещения катучих грузов 6.Траверса работает следующим образом, При захвате груза и натяжении грузо- захватного органа 5 с. помощью ручки 17 оттягивают защелку 15, при этом катучие грузы 6 поочередно перемещаются к нижней заслонке 12 и останавливаются у нее. Количество,перемещенных катучих грузов 6 зависит от веса поднимаемого груза. После уравновешивания траверсы осуществляют подъем и перемещение груза,. Перед расстроповкой перемещаемого груза ручкой 16 оттягивают защелку 14, нижняя заслонка 12 поворачивается и пропускает катучие грузы 6 в нижнюю часть пелосги 7, при этом балка 1 уравновешивается пс)сле чего произАводят расстроповку грузя, Для повторного использования траверсы балку 1 опускают н крепят гибкий орган 3 к скобе 18.Таким образом, траверса удобна в эксплуатации, так как для перемещения катучих грузов противовеса оператор только оттягивает ручку управления, при этом траверса проста в конструктивном отношении. 1. Грузоподъемная траверса, содержа.щая балку, в средней части которой установлена по крайней мере одна скоба для крепления гибкого органа, предназначенного для навешивания на крюк крана, захват- .ный орган, закрепленный с одной стороны балки, и подвижный противовес, установленный с другой стороны балки, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, она снабжена по крайней мере одной дополнительной скобой, за- крепленной на балке ответно упомянутой скобе, а подвижный противовес выполнен в виде катучих грузов, которые располо 1 з жены в С-образной полости, образованнойсимметричным относительно продОльной оси балки кожухом, надетым на клинообразный конец балки, причем кожух выполнен с отверстиями, в которых установлены поворотные заслонки, связанные с подпружиненными защелками, кинематически соединенными с ручками управления.2. Траверса по и. 1, отличающаяся тем,что кожух снабжен амортизаторами, установленными в зоне перемещения катучих 25 грузов. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР365323, кл. В 66 С 1/68, 22.03 2. Авторское свидетельство СССР ЗО616221, кл. В 66 С /68, 17.0.77 (прототип),