Траверса для длинномерных грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Ж (И) 624 г В 66 С 1/16 ЗОБРЕТЕ ПИ ЕЛЬСТ У СВ АВТОРС ы для одной уровне з кажкл юча. с воз- повос возточкой г, при нциоцду со- фиксич тем, о рыс:ураГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Горьковский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный инстит л им. В. Г 1. .1 калова(54) (57) . ТРАВЕРСА ДЛЯ ДЛИННОМЕР1 ЫХ Г 1 УЗОВ, содержащая несущую балку,подвешиваемую ца крюк грузоподъемной мапицы, жестко соединенные с балкой вертикальные стойки с ложементами и фиксируютцими при пособлениями для груза, отличающачсч тем, цто, с целью повышения удооства в эксплуатации, ложемент груза образованы выполненными с стороны стоек пазами, при этом на пазов в стойках выполнены прорези, дое фиксируюгцее приспособление в ет в себя размегцецную в прорези можцостью взаимодействия с грузом ротцук) звездочку и установленный можцостью взаимодействия со звез поворотный запорный угловой рыча этом траверса снабжена тросом листа ного управления, соединяющим меж бой запорцые угловые рычаги всех рукнцих приспособлеций.2. Траверса по п. 1, отличающачс что плечи каждого запорного углово цага выполнены по дуге окружности.2 с)( , т 306 р(т(и ис 01 ИОсит(51 к подь(м НО-транс.цортномх 000 рудовяци)0, В частности и 1 О 31)ер(1 1 с НО.1 уявтомат 5 чсским Высвобок,(ие х)рузз, и мо)кет 6 ьп ь испол ьзоца:)оМОИГЖС ВЯЗРЙ МежДУ фЕР )я 3 ЦЦ 5.)ц сВинно из тру 6. Нри монтаже про о:( Н),1(и Нс 1 С )ИЛ И,(рУГИХ 0 )ИНОЧЬ)Х11 3,11111 Х Э,)(МСТВ КО) ХГРУК 111) 1 3,1)3Н.1.11(Х)Ь И:30 бр(ГЕ Н И 5 НОВННСН 3( уд 06 Твс 1( 1 1 Л У 1 1 1( И И . )С1 з фц). 1 показан траверса лля длинном "н;ь)х грузов, 06)ций вид; ня фиг. 2 Нер)п К 3,1 ЬН 151 С 1 ОИКс) ТРБ(РС Ы, ПРОДО,1 ЬЦЫЙ Р.3- ;з; ц фиг. 8 вид.( на фиг. 2; на фи 4-6 разный поворотный запорный угловой рычаг (1 и 11 процесс установки элсмен Оцрхз 1 В пазы, 111 и Ъ использование :513(х)ЛО 1(к с)зличы."; кО)1иГУ)з)ий Л,)Я ГР- зов разных профилеи).Траверса Лля Ллинномерцых грузов соЛсржит нес,н(3)й э,)с)Рц) Выполнсннь)Й в вц 20 .1( римы, состоящей из горизонтальной оалки 1, по;3( п)енной на стропах 2 к грузопо,п емцому механизму, и полых вертикальных стоек 8 с прорезями 4 цод фиксирую)цие устройс) и 5 с ОднОЙ стоэоны и с паза м)3-держателями 6 с Другой стороны, Донная д 06 лзсть которых оклеена резиновой прокладкой и выполнена по форме поперечных сечений транспортируемых грузов 7 (например, Груб или профилей прямоугольного, квадрат)ОГО, Н 1 БР,1;1 ЕР НОГО ИЛ И ДВТа В РОВО 0 С(")Е.Ц И 51 3 . 30Кзжлос фиксируощес устройство 5 солержит В:3 Рмолсйстеу)0 цие ме)жду сОбОЙ цо Воротцыи запорный угловой рычаг 8, вра юццйся вокруг оси 9, и элсчсцт-з)сздочку 1 О цз оси 11, который с другой стороны контактирует с грузом 7. Форма зубьев звез- з 5 лчек зависит от поперечного сечения транс)црти русмых грузов, Наружные поверх цости :3(6 ьев склее ны также резиновой прокладДИН КОН(.ц 12 Зс 1 цорНОГО Ъ)ЛОВО)0 рЬ)- з з, контактиру)ощий со звездочкой 1 О, Выполнен цо окружности. Другой конец 18 кроК 3 )3 К ЖЕ В ЬЦ 101 Н(ц НО ДУГС ОКРУЖНОСТИ И (Г 1)цц:3, ВЬ 1 СМК, 14 ЛЛ 5 Кс)СНЛРИ 51 ТрОС)3, 1 : 1 (" з1: 1 ( 1 1 Г)1 1( ) Г) У 1 1 Р 3 3, с1 15 . , Р :з 3с) 8 ,1 Р(т 53 црУжина 1, кОторз 51 Одним концом 35 к рсп ит(я и 01 ря ци чи 1 с,)к)7 хола ры 13,ЛР УИм Уци,)сстс 53 ВО ВИУтРецнии УГОЛ 18;н 1- ;)г. (гра)Ичитс,)3 17 контактирует с боко.;пи НО)3(рхностьк) 19 рычая 8. Д,35 06еч(,н ц я жесткости ря м ы тря Всрсы ВВО;(ятс 5 )н)к(к ы 20 и распорки 21. К циж )цм рс - 5 к о1 1, О к р Р н 5)тс 51 и 3 н р с) ВГ) я к) и с и 3 11 Г ь)2. р 1 ВСр(. )1 ООТ 3(.Т (.Х)СЛ( КНН ИМ ОПЯЗО.(,Ропс 1,Ь 3 ИКИ ( МОНТ 1 Ж НИКИ ) Цс ЗР 1 ЛС УК- ,"1,(Ь)13 К) ГРХ ЗЫ 7 13 Пс)ЗЬ)-ЛСРЖЯТС.31. ). НЗИ. ц 51 сцц;У 13 то 1 посл(.,Г)цст(У)ьцО 1 и, В ко.й 33 ,к, 3 ь 111 к гся )1 1311( ("Г 1. ГРХ З 7 ЛВИС 06 ТВЕ ННЫм 3 Е с О)5 6 3)3(1 лоК)1 1(151.) и н 1. НОВО)н)ИВЯ.5.сь, цсРЛ 3(,1)1)3)ение н 3 бокоук 1 013 рх. цо("Ь 19 рЫЧ 1 с 8, ПОЕр 3 Ис(1 (ГО ОКрх ОСЦ 9), 3:)КРУЧ)11)с)51 ЦРУЖИНУ 1). ЗХ 6 ЗВРЗЛОК)3 О, )(ройля ею )Оквук) цов(р;нсть 19 рычс 1 ГЯ 8, цролО,)ж;1 е) це",н.м.пь(я цо кон)У Зз) Ор) ОО р Ы Чз 1 8. з 1 О,1)рЖ ц)11 ЫЙ црУ;ки)Ои 1) и),ча( 8 )с),(1 е - (53 (1)с;,;ь В Обрзтц 10 с горону,:3 пир 5 Гем ся, ызвсз. дочкуО.рузц,10)по прцж)151 гся к лну и аз -Лерж ател я 6.1 осле загрузки трзверсы с)ропзльц(ики одевают )итли тросов 15 листа)циоцИн о у н 1) Вл с)3 51 5 и я к 013 ц ы 1 3 3 3 и 0 р н ы х ( л О В ь: х РычаГОВ С ОбЯЗЗтРЛЬ ЫМ ЗЗВОЛО) ИХ В ВЫЕМ- ки 4. Затем кран транспортирует загруженНУк) ГРЯ Ве.РсУ и с) м(.сто монт жс 1 1 Р зз )тРУ 6) .,ЧОтяж(ики с помоцыо напрв;)я 10 цих кяцз 30)3 22 УстЯнав,ивзют тра 1)Ррс 1 к, чтОбы КОНЦ 1 НИЖНР)0 ЭГ)Р)С)ТЗ ГРУ.)с) ВСТЯ,)и ЦсЛ с 1 ВТОМЯТИЧССКИ МИ МОЦТЯ Ж ЦЫХ ИЗЛЯ Ми, НЗ ХО- дящимися на фермах. (.)Нуска 5 с, ниже, элемент зузя ИОГ)а,(яст ня ловителитиеских У:лов, КОТОР)Р ьВОЛ 53) Р( )з пРО- сктнос мс(то. т действия с)6)стВСнн)ГО ВсСа Груза И Т 3)а 5(рС 1 с 1 ВТОМТИЧССИЕ МОН ЯЖ- цые. уз,ы сря 6)ятывяот и э,1(мсцт с)вто.я. тцч( ски црикре и 5 РГР 51 к фе рм;1 м 11 Ос е, сго закрепления мо)гажники тяну 1 тросы5, которьц. поворачивз)от зцорцые рычаги 8 и Освбождяк) т(.м 1 мы( 3:)сз:10 ки О, улср)кивзкнцие гръз. Траверса цол лсйс. Вием со 6 ствецного Веса, нускаяеь, сво 6 ол)н Отхолит от смонтированного груз 7 Чон. тзжники, прололжзя тять зз трос 1; СТЯ(КИБЯК) Г ИХ С За нор).ЬХ П:ЯОВ 5, КО- торы(. пол лсйс 1 в)1(.Г 1 н,) ул и ) 1 6 ВОзв р из. к)тс) В исхоно( положсние. гобь) с,)чяи- ИО трос 1) 1)Р с,)с)сл со с,)е;кнц,"( э 3130;- 101 О р 11 с 11 Я, рСС 1 051 ИС МЕГк ",У )1)т 51 МИ 1 З НРМ В НС(КОЛЬКО рс)З ООЛН(. р ЯЕ С ОН 1 И я М Р Ж ,У 3 Я1 0 ) 1 1 )1 ) Ы3 1 с)1 1 3 . 1 1 Я :) К 1 11 1 р с) ц И К О Н)з 1и р ККз 1. Е С Г С я ф ). К С В У )О- цс)51 ВЫС:Кс 14Ос,С ) ОЦТ Ж 3 Н.РВО О Э,)Е СЦ с 1 Р УзсТр 1;РОСс) )Е,)ССОСИТС 5 и МСТОНГ;Ж;3 СЛ- УК) Ц( О ,)РХ 3 П)З 3 1)ЗО 1 ЦН 051 с и1232624 ВидАСоставитель О. ФотиниТекред И. ВересТираж 799 РедакторЗаказ 2511 лкова ВНИИГпо13035,лиал ПП И Гос делам осква Патударственногоизобретений Ж - 35, Ра 1 ент, г. Уж го Корректор 1 РошкПодписноеСССРийд. 45роектная, 4 комитета и открыт ская набул. П