Верхнее строение пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Ю. П.,Уткин и В. М. РабиновичГосударственный институт по проектированию технологиимонтажа предприятий химической промышленности и Дйрекпиястроящейся производственно-компле)товочной базы В/О"(54) ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ Изобретение относится к верхнемустроению пути, преимушественно для метрополитена,Известно верхнее строение пути, содержащее шпалы и прикрепленные к нимпосредством скоб рельсы, причем скобы,расположенные внутри колеи, закреплены на шпалах жестко, а скобы, расположенные снаружи колеи, размещены в горизонтальных пазах, выполненных в шпалах 113.Однако известное верхнее строениепути имеет следующий недостаток, В стесненных условиях эксплуатируемого путиметрополитена невозможно завести шпалупеликом, так же как и вынуть шпалу, которую необходимо заменить,Цель изобретения - повышение производительности замены шпал,Поставленная цель достигается тем,что каждая шпала выполнена иэ трех чао.тей с горизонтальными сквозными отверстиями для скоб, расположенных снаружиколеи, соединяющих части шпалы между собой и смонтированных в пазах с возможностью перемещения вдоль последних.На фиг. 1 изображено верхнее стрэенне пути, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху на фиг. 3 - один иэ моментов при установке в;палы.Верхнее строение пути содержит шпапу,выполненную из трех частей 1-3, и прикрепленные к ним посредством скоб 4 и 8рельсы 6, причем скобы, расположенные 10внутри колеи, закреплены на шпалах жестко, а скобы, расположенные снаружи колеи,размещены в горизонтальных пазах 7, выполненных в шпалах. Каждая часть шпалывыполнена с горизонтальными сквозными %отверстиями 8 для скоб, расположенньоснаружи колеи и соединяющих части шпалы между собой и смонтированных в пазах с возможностью перемещения вдольпоследних.Монтаж верхнего строения пути осуществляется следующим образом.Под рельсы завсдят части шпалы сжестко закрепленными внутри колеи ско867988 4скоб рельсы, причем скобы расположенные внутри колеи, закреплены на шпалах жестко, а скобы, расположенные снаружи ко-, леи, размещены в горизонтальных пазах, выполненных в шпалах, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения производительности замены шпал, каждая шпала выполнена из трех частей с горизонтальными сквозными отверстиями для скоб, расположенных снаружи колеи, сое,динпощих части шпалы между собой и смонтированных в пазах с возможностью перемещения вдоль последних. 3 Тираж Подписное ал ИПП "Патент",жгород, ул. Проектная ге бами, при этом одновременно через горизонтальные сквозные отверстия в частях шпалы вводят подвижные скобы, Затем . между двумя чамтями шпалы со скобами устанавливают третью часть шпалы, которая соединяется с остальными ее частями посредством скоб, расположенных снаружи колеи.Использование предлагаемого верхнего1строения пути позволяет сократить время установки шпалы в 4 раза, при этом изменений в рельсо-шпальной решетке не возникает.формула изобретенияВерхнее строение пути, преимущественно для метрополитена, содержащее шпалы и прикрепленные к ним посредством Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США М 3442452,кл. 238-265, 06,О 5.69 (прототип).
СмотретьЗаявка
2818115, 13.09.1979
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ МОНТАЖА ПРЕДПРИЯТИЙ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ДИРЕКЦИЯ СТРОЯЩЕЙСЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОМПЛЕКТОВОЧНОЙ БАЗЫ ВО "ЗАГРАНСТРОЙМОНТАЖ"
УТКИН ЮРИЙ ПОРФИРЬЕВИЧ, РАБИНОВИЧ ВИКТОР МОИСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 2/00
Метки: верхнее, пути, строение
Опубликовано: 30.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-867988-verkhnee-stroenie-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Верхнее строение пути</a>
Предыдущий патент: Мокрый отсасывающий ящик сеточной части бумагоделательной машины
Следующий патент: Подушка подвижного рельса стрелочного перевода
Случайный патент: Способ изготовления фанеры