Ручка-съемник

Номер патента: 579217

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Блинников, Воробьев, Титов

МПК: B66D 3/16

Метки: захвата, лебедки, приводной, ручка, цепи, цепной

...длине обоймы,а фиг. 1 показана предлагаеа, общий вид; на фиг. 2 - рфиг. 1; на фиг. 3 - разрез1; на фиг4 - нид В фиг,Ручка остоит из обоймы 1 с паэвсей д ине, н котором размещенадыш 2, пружины 3, возвращающейадыш н исходное положение пненни его рукой, и быстросьлек 4 и 5. На шпильке 4 смоа поворотная опорная пята 63, Обойма 1 и вкладыш 2 имеи, соответстнующие профилюой цепи 7, на которой смонтиронаручка. цепь 7 является принодной цепью )р цепной лебедки. В верхней части обоймы ныполнены отверстия, не замкнутые н сторону паза, н которые нходк разрезная ось 8, образуя шарнирный узел. В нижнейчасти нкладьш. 2 по радиусу с центром н шарнирн м узле выполнено отверстие для шпильки 5, удержинающей нкладышПеред устанонкой ( ) ручкицепь...

Номер патента: 897705

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Воробьев, Дудин

МПК: B66D 3/16

Метки: захвата, лебедки, приводной, ручка, цепи

...попарно установлены пружины 9, Кроме этого, на каждом корпусе 2 в плоскости прохождения цепи 7 шарнирно установлена подпружиненная пластиной 10 защелка 11, рабочая поверхность которой имеет: контактирующий участок 12, выполненный в виде вогнутой сферической поверхности по форме рабочего элемента приводной цепи, плавно переходящей в цилиндрический упор 13, который в свою очередь заканчивается плоским скосом 14. Для свободного перемещения ручки вверх по шариковой цепи 7, т. е. для выполнения холостого хода, необходимо приложить к рукоятке 3 вертикальное, направленное вверх усилие.Пружины сжатия 9, установленные в полостях внутренних упоров 8, разводят корпуса 2 и установленные в них защелки 11 в сторону от цепи 7, образуя удобную для...

Номер патента: 64521

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...1)ОВ;ЦЦЯйна пониженную Величину дцлеиякоторую треб)уетс меть ирц цо.езднОм положени ръчкц крд 1 д,утдндвлиВае т Вл 1 В,ом резедзудре эту предельнуо ве.чи:уад Вления.1 лри других, )роме иоездно: о,; О:ожениях ручк тана машикст 1 ку)док,3 Отхол 15 От хиос Го -Вк:.а кланднд и пг)еле Н:.й гд, :.:;д Вое седло, бут, и ,жи. гнему пружицой 4,При этом в камере регулятора устанавливается Величина давления, пониженн.)я цо срд)5 ценио с геличиной даелени 5 в гл:)цном резерудре. Требуема)1 разность между ,личинами этих давлений у тдчдвливдется регулировкой нажатия и )у)кипы 4, причем регулятор обег:ивдет в глдвном резервуаре и);дельную Величину давления, соо) ВетсВ)нн) Зовцецную на велицу той же разности,11 редм:г изобретенц,",Приспособление для...

Номер патента: 66639

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/26, B60T 15/30

Метки: двойного, зависимости, крана, машиниста, насоса, положения, работы, регулятора, режима, ручки, хода

...установится и будет поддерживаться повышенным, т. е. 8,0 - 8,5 ат при соответственном выборе рабочих площадей клапана и его хвостовика,Предмет изобретения Форма выполнения приспособле. ния для получения двойного режима работы регулятора хода насоОтв. редактор В. Н, КостровА 02895, Подписаю к печати 16/1 Чипография Госпланизда сов в зависимости от положения пучки крана машиниста по и. 1 авторского свидетельства64521, отл и ча го щ а я ся тем, что дополнительный орган выполнен в виде клапана 1 с хвостовиком-плунжером, входящим в камеру 2, которая при поездном положении ручки крана сообщается с главным резервуаром, а при тормозном и отпуск. ном положениях ручки крана - с атмосферой. хн. редактор Г, Ф, Соколова Тираж 500 экз. Цена...

Номер патента: 255340

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...