Устройство для контроля расстояниямежду торцом вала шестерни и осьюпроушин редуктора

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 15.07.81. Бюллетень26 ло делам изобретений и етирмтийДата опубликования описания 25.07.81 сковский автомеханический институт 71) Заявитель(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ ЕЖДУ ТОРЦОМ ВАЛА-ШЕСТЕРНИ И ОСЬЮ ПРОУШИН РЕДУКТОРАИзобретение относится к машиностроению и, может быть использовано для контроля точности сборки редукторов с коническими зубчатыми передачами.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для контроля расстояния между торцом вала-шестерни и осью проушин редуктора, содержащее корпус с подпружиненными в осе вом направлении центрами для фиксирова иия вала-шестерни, цилиндрическую штан гу с неподвижным калибром на одном кон це и подвижным в осевом направлении съем ным калибром на втором ее конце, размещаемыми в процессе контроля в проушинах редуктора, привод вращения вала-шестерни и отсчетны й механизм 11 ) .В данном устройстве торец вала-шестерни находится под действием только усилия измерительного наконечника отсчетного,механизма, и контроль осуществляется без учета нагрузок, которые будет воспринимать вал-шестерня в процессе эксплуатации, что приводит к низкой точности измерения действительного положения вала-цестерни в редукторе. Цель изобретения - повышение точности контроля.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для контроля расстояния между торцомвала-шестерни и осью проушин ре-дуктора снабжено установленным коаксиально одному из центров и подпружиненным относительно него механизмом нагружения, выполненным в видестакана с фланцем н с торцовым подшипником, взаимодействующим с торцом вала-шестерни, а отсцетный тб механизм выполнен в виде втулки с индикаторной головкой, охватывающей стакан и подпружиненной относительно его фланца, и трех измерительных стержней, .одни кон.цы которых жестко соединены с торцом втулки, а другие. контактируют с торцом валашесте рн и.На чертеже показана схема устройствадля контроля расстояния между торцом вала. ше стерн и и осью проуш и и редуктора.Устройство содержит корпус 1 с центра.ми 2 и 3 для фиксирования вала-шестерни 4, цилиндрическую штангу 5 с неподвиж.ным калибром 6 и подвижным съемным ка.либром 7, размещаемую в процессе контро84693ля по оси проушин 8 редуктора, привод 9 вращения вала-шестерни 4 с поводком 10 стакан 11 с фланцем, установленный коаксиально центру 3, пружину 12, создактщую осевое давление на центр 3 относительно дна стакана 11 при фиксировании вала шестерни 4, торцовый подшипник 3, передаюгций осевое нормированное усилие на вал. шестергпо 4, втулку 14 с измерительными стержнями 15, обеспечиваюгцими базирование по торцу вала-шестерни 4, пружины 6, создающие измерительное усилие, и инди- О каторную головку 17, закрепленную на втул" ке. 14.Устройство работает следующим обра зом.В исходном состоянии механизм нцгружения вместе с отсчетным механизмом находится в верхнем положении. При измерении редуктор устанавливается на измерительную позицию. При этом конусное центровое отверстие хвостовика вала-шестерни 4 одевается на центр 2, а поводок 10 привода 9 20 вращения входит в отверстие фланца втулки 8, жестко закрепленной на вале-шестерне 4. Механизм нагружения вместе с отсчетным механизмом опускается в нижнее рабочее положение, при котором центр 3 входит25 в конусное центровое отверстие на торце вала-шестерни 4, а торцовый подшипник 13 и ,измерительные стержни 15 контактируют с торцом вала-шестерни 4. В одну из проушин 8 редуктора вводят цилиндрическую штангу, 5 с неподвижным калибром 6 и на свободный конец штанги 5 одевают съемный калибр, 7 и вводят его в другую проушину 8 редуктора. К стакану 11 прикладывают осевое нормированное усилие и включают привод 9 вращения. При этом. измерительный нако 4нечник индикаторной головки 1 будет контактировать с цилиндрической штангой 5, и индикаторная головка 17 зафиксирует отклонение фактического расстояния между торцом вала-шестерни 4 и осью проушин 8 редуктора от настроенного значения.Формула изобретения Устройство для контроля расстояния между торцом вала-шестерни и осью проушинредуктора, содержащее корпус с подпружиненными в осевом направлении центрами дляфиксирования вала-шестерни, цилиндрическую штангу с неподвижным калибром на одном конце и подвижным в осевом направлении съемным калибром на втором ее конце,размец 1 енными в процессе контроля в проушинах редуктора, привод вращения валашестерни и отсчетный механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения точностиконтроля, оно снабжено установленным ко.аксиально одному из центров и подпружиненным относительно него механизмом нагружения, выполненным в виде стакана сфланцем и с торцовым подшипником, взаимодействующим с торцом вала-шестерни,а отсчетный механизм выполнен в виде втулки с индикаторной головкой, охватывающейстакан и подпружиненной относительно егофланца, и трех измерительных стержней,.одни концы которых жестко соединены сторцом втулки, а другие контактируют с торцом вала-шестерни.Источники информации,принятые во вниманйе при экспертизеСоставитель А. а . Техред А. Бойка Тираж 642 ВНИИПИ Государственно по делам нзобретенн 113035, Москва, Ж в 35, Р фнлнал П П П аПатент, г, Уж