Способ нагрева мазута
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 846918
Авторы: Горбаненко, Доверман, Мелехин, Соколов
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСощиалистическинРеспублик а 846918Дата опубликования описания 15.07,8 А. Н. Мелехин, Л.К. Соколов, Г. И. Доверман и А, Д, Горбаненко: / Уральский Филиал Всесоюзного дважды ордена ТрудовогоКрасного Знамени теплотехнического научноисследовательского института ии.Ф.Э.Дзержинского(54) СПОСОБ НАГРЕВА МАЗУТА Изобретение относится к области подготовки жидкого топлива перед его сжиганием в энергоустановках и может быть применено на тепловых электро-. станциях, работающих на жидком топливе.В известных способах подгбтовки мазута перед сжиганием в энергоуста ковках расход пара обуславливается достижением вязкости мазута, при кое торой обеспечивается тонкодисперсный распыл топлива форсунками и последующее полноевыгорание капель топлива без заметного сжигания удельного теп" ловыделения в топочной камере,1Однако известные способы не исключают значительного обводнения мазута при сжигании высоковяэких марЬк топлива и больших потерь пара, При сжигании обводненнь 1 х мазутов возрастают аэродинамическое сопротивление и расход энергии на собственные нужды электростанции, уменьшаются теоретическая температура горения и теп 2лоотдача в топке. Следствием всего этого является снижение КПД парогенератора,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ нагрева мазута путем барботирования через него водяного пара 111. Однако и в данном способе нагрева мазута при значительном обводнении исходного топлива не удается подогреть его до достижения требуемой, по условиям эффективного сжигания, вязкости (ЗОВУ), а в случае фдосткжения требуемой вязкости обводнен- ность мазута повьвнается до 353. Каждый процент влаги снижает теплоту .сгорания мазута примерно на 418 кДж; из которых 393 кДж обусловлено снижением доли горючей части в топливе и 25 кДж - расходом топлива на нагрев и испарение воды, что приводит к увеличению удельного расхода топлива.8469 Формула изобретения рар Составитель М. ЗубковРедактор М. Келемеш Техред М.Табакович:,Корректор В. СиницкЗаказ 5 50 56 Тираж 60 НИИПИ Государственнпо делам изобрете 13035 Москва Нилиал ППП Патент Подписное о комитета СССР ий и открытий Раушская наб.д. 4/5 город ул. Проектная Цель изобретения - повышение экономичности нагрева мазута,Цель достигается тем, .что. весовойрасход пара составляет 2,5-4,8 Х отсоответствующего расхода нагреваемо 5го мазута. Такое осуществление способа значительно повышает КПД парогенератора (энергоустановки) за счетподдержания влаги в топливе в соответствии с требованиями ГОСТ 10585-75, 10стабилизации его вязкости на оптимальком уровне и снижения тепповыхпотерь.На чертеже изображено устройство,реализующее предлагаемый способ. 15Устройство содержит мазутопровод1, паровые форсунки 2, сопла 3 длявпрыска пара, паровой клапан 4,Способ осуществляется следующимобразом. 20Пар, пройдя клапан 4, распределя-ется по форсункам 2, из которых через1сопла 3 тонкими струйками впрыскивается в мазутопровод 1. Учитываянужную теплопроводность мазута, соп 18 фла 3 располагаются равномерно по сечению мазутопровода 1, а форсунки2 повернуты друг относительно другаи смещены по длине мазутопровода,что способствует улучшению перемешивания мазута за счет иницированиявращательного движения массы мазутавокруг оси трубы. Способ нагрева мазута путем .барботирования через него водяного пара, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности, весовой расход пара составляет 2,5- 4,87 от соответствующего расхода нагреваемого мазута. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Тув И. А. Сжигание обводненных мазутов в судовых котлах. Л.,
СмотретьЗаявка
2545917, 21.11.1977
УРАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО ДВАЖДЫОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЕПЛО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГОИНСТИТУТА ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО
МЕЛЕХИН АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, СОКОЛОВ ЛЕВ КОНСТАНТИНОВИЧ, ДОВЕРМАН ГРИГОРИЙ ИОСИФОВИЧ, ГОРБАНЕНКО АНДРЕЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23D 5/00
Опубликовано: 15.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-846918-sposob-nagreva-mazuta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ нагрева мазута</a>
Способ автоматического регулирования расхода топлива при обжиге карбонатсодержащей сырьевой смеси в печном агрегате из вращающейся обжиговой печи и декарбонизатора
Номер патента: 932774
Опубликовано: 15.05.1987
Авторы: Гельфанд, Калинин, Шутов
МПК: C04B 7/44, F27D 19/00
Метки: агрегате, вращающейся, декарбонизатора, карбонатсодержащей, обжиге, обжиговой, печи, печном, расхода, смеси, сырьевой, топлива
...вентилятор 12, так и образующийся при сжигании топлива в декарбонизаторе 5 и вращающейся обжиговой печи 6, а кроме того, выделившийся в процессе декарбонизации сырьевой муки.1Из циклона 3 осаждающаяся сырьевая мука поступает в декарбонизатор 5. В декарбонизаторе 5 в потоке воздуха, поступающего из колосникового холодильника 7 через газоход 13, сжигается топливо, подаваемое через горелку от топливного дозатора 10, а температура газообразных продуктов сгораниятоплива при этом составляет 950-1200 С. Сырьевая мука, переомещаясь в прямоточном направлении вместе с этими газообразными продуктами сгорания топлива, за счет теплообмена нагревается от 650-740 С до 800-840 С. В результате нагреваосырьевой муки до этих температур происходит...
Устройство для автоматического регулирования расхода топлива пылеугольного котла при растопочных нагрузках
Номер патента: 877249
Опубликовано: 30.10.1981
МПК: F23N 1/00
Метки: котла, нагрузках, пылеугольного, растопочных, расхода, топлива
...равны нулю.Таким образом, регулятор 1 с мо.мента окончания разжига растопочных горелок и до нагрузки котла 30% номинальной увеличивает расход растопочного топлива в соответствии с заданием, формируемым программным задат чиком 7.С момента достижения нагрузки котла 30% номинальной производится по 9 4дача основного твердого топлива. Привключении в работу каждого. топливораэдающего устройства основного твердого топлива на вход регулятораподается сигнал от соответствующе-го датчика б, характеризующего включение топливолодающего устройства,который обеспечивает ступенчатоеуменьшение расхода растопочного топлива на определенную величину. С увеличением нагрузки котла от 30 до60% номинальной выходной сигнал блока8 нелинейности изменяется и...
Способ определения расхода топлива карбюраторным двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1034999
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Бизяев, Жарков, Леднев, Мягков
МПК: C01F 15/00
Метки: внутреннего, двигателем, карбюраторным, расхода, сгорания, топлива
...представлена блоксхема расходомера, реализующего предлагаемый способ.Расходомер включает датчик перио, дов работы карбюратора 1, узел управленля 2, датчик расхода топлива 3 и узел индикации 4. Датчик периодов работы карбюратора 1 вырабатывает сигнал, характеризую., щий положение поплавка в поплавковой камере карбюратОра или непосредственно иглы в игольчатом клапане. При этом параметры сигнала должны изменяться в зависимости от того, в каком положении (верхнем или нижнем) находится поплавок при его эволюциях включения, и информацию о количестве в процессе работы карбюратора. В , топлива, .поступившего в двигатель качестве такого датчика может быть. за время измерения (ф , содержащуюся применен датчик емкостного типа, ве-. в сигнале...
Способ автоматического регулирования подачи пара на распыл жидкого топлива
Номер патента: 775529
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Вадов, Полоник, Призанд, Рыжиков, Смоков
МПК: F23N 1/00
Метки: жидкого, пара, подачи, распыл, топлива
...содержание водорода в продуктах сгорания.Однако известный способ не позволяет контролировать потери от механического недожога, концентрацию окиси углерода в продуктах сгорания.Целью изобретения является повышение экономичности процесса горения путем снижения недожога топлива.Это достигается тем, что по предлагаемому способу измеряют содержание окиси углерода и водорода в продуктах сгорания, определяют их отношение и его минимальное значение используют в качестве командного сигнала.На чертеже структурная схема сис вания подачи пара на о топлива па данному сп 25 представлена темы регулиро распыл жидког особу. Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт3с 775529 Формула изобретения 1 О Составитель В.ф...
Телескопический приемник топлива системы заправки топливом в полете
Номер патента: 1778984
Опубликовано: 10.11.1995
Авторы: Данилин, Еганов, Лысенко
МПК: B64D 39/06
Метки: заправки, полете, приемник, системы, телескопический, топлива, топливом
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПРИЕМНИК ТОПЛИВА СИСТЕМЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащий наружную трубу, внутреннюю подвижную трубу с закрепленной на ней топливной головкой, включающей корпус, в котором на спицах закреплен полый наконечник со штоком, а также топливный клапан, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения обогрева топливной головки при нахождении заправляемого самолета в зоне обледенения или ее охлаждения от кинетического нагрева при полете на сверхзвуковой скорости, наружная труба снабжена буксой, охватывающей корпус топливной головки и выполненной с кольцевым каналом и штуцером для сообщения кольцевого канала с магистралью теплоносителя, при этом шток наконечника выполнен в виде двух концентричных...
Предыдущий патент: Топка
Следующий патент: Испарительная горелка
Случайный патент: Укрытие судового люка от атмосферных осадков