Обгонная муфта

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 36747

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Овчинников

МПК: F16H 3/18

Метки: валами, ведомым, ведущим, коаксиальными, между, передача, реверсивная

...остающейся в неподвижности шестерни 6 и будут вращаться оба в одном направлении, вовлекая через ось 5 в совместное с собой вращение и весь корпус 2 с заключенными в нем частями.Когда же поршень 17 выдвинут из стенки корпуса 1, то как только при вращении валов и корпуса 2 хвостовик 14 окажется против отверстия стакана 20, он сейчас же действием пружины 15 вдвинется в стакан, отчего муфта 13 расцепится и шестерня 6 получит возможность свободного вращения, а корпус 2 буде хвостовиком 14 заторможен (см, положение на фиг. 2). В этом случае вращение ведущего вала будет передаваться ведомому валу при участии промежуточной шестерни 6 уже в обратном направлении. Предмет изобретения.1. Реверсивная передача между коаксиальными ведущим и...

Номер патента: 37955

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Дулицкий

МПК: F16H 25/06

Метки: валами, ведомым, ведущим, коаксиальными, между, передача

...8, снабженными тормозами, допускающими произвольное изменение направления вращения колец 7.Работа передачи происходит следующем образом. Предположим, что тормоза втулок 8 одного из шариков включены таким образом, что этот шарик вместе с кольцом 7.может перемещать-ся (по чертежу) только вниз (фиг. 3).При этом предположим, что окружная скорость вала 1 направлена (по чертежу) вверх, В этом случае шарик будет перемещаться влево без возможности смещения вверх, вследствие чего он будет воздействовать на выпуклую стен-ку выреза втулки 4 и будет смещатьее вниз, Дойдя до крайнего левого по 1 ложения, шарик пойдет вправо и вниз, не сообщая втулке 4 никакого импульса. Таким образом, за один оборот ведущего вала втулке 4, а вместе с ней и ведомому...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Номер патента: 415421

Опубликовано: 15.02.1974

Авторы: Маренич, Отраслевое

МПК: F16D 23/14, F16D 43/20

Метки: муфта, предохранительная, сцепная

...контакт междукулачками втулок 3 и 5 для передачи определенного крутящего момента, регулируемого натяжной гайкой 7.Вращение передается от ведущего вала 1 15 через шпонку к полумуфте 2 с кулачками,находящимися в зацеплении с кулачками подвижной втулки 3, от которой вращение псредаетс ненодвпжной втулке 5 нри помощи продольных ннзсв и Вьсту пов на торцовых 20 поверхностях втулок, н от втулки 5 черезшпонкуведомому валу 4.Г 1 ри превышении крутящего момента наведомом валу усилия пружтшы 10 уже недостаточно для удержания кулачков в сопри косновенин, и кулачки подвижной втулки 3выходят из зацепления и проскальзывают по поверхности кулачков полумуфты 2, создавая определенный шум, по которому судят о заедании вала.з 0 Для обеспечения...