Рабочее колесо гидромашины

Номер патента: 289218

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Веремеенко, Гинзбург, Мишев, Робук, Трампольский, Фридман

МПК: F03B 3/06

Метки: гидромашины, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...серег,В этих колесах конструктивные размеры механизма поворота лопастей определяются моментом гидродинамических сил относительно оси поворота лопасти и моментом трения в механизме.Применение известных формул для определения этих моментов по экспериментально измеренным усилиям в механизме поворота лопастей вносит значительную погрешность в конечный результат, что приводит к завышению запаса по усилию сервомотора и, следовательно, к возрастанию габаритов, веса и стоимости гидромашины. Суть изобретения поясняется чертежом, накотором показано рабочее колесо поворотнолопастной гпдротурбины в разрезе.Во втулке 1 на подшипниках 2 и 3 с воз можностью поворота относительно своей осиустановлена лопасть 4. Сервомотор б соединен с лопастью 4...

Номер патента: 905510

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Веремеенко, Гольдшмидт, Рубцов, Скрынник, Черногузов

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, колеса, осмотра, подмости, рабочего, радиально-осевой

...продольных балокопираются на траверсу, а расстояния между последними превышают ширинулюка в 1,5-3 раза.На фиг. 1 показаны предложенныеподмости, разрез; на фиг. 2 - то же,вид в плане.Подмости для осмотра рабочего ко"леса радиально-осевой гидромашины,снабженной отсасывающей трубой 1с люком 2 и гнездами 3, содержат установленные одним концом в гнездах 3 10продольные балки 1, на эти балкиопираются одним концом поперечныебалки 5, другой конец которых размещен в гнездах 3. На траверсу б,снабженную зацепом 7, закрепленным в 15люке 2 отсасывающей трубы 1, опираются свободными концами продольныебалки 4. Расстояние Е между балкамит превышает ширину В люка 2 в 1,53 раза. Настил 8 положен между балками.Использование изобретения позволяет выполнить...

Номер патента: 1041736

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Беркман, Попеленский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, кромке, лопасти, рабочего, радиально-осевой, трещин, устранения

...гидромашины,вклюцающий выборку поврежденного металла с образованием сквозного паза,его заварку и последующее созданиена кромке напряжений сжатия 2Недостатком такого способа является невозможность разводки краеввыборки для создания напряжений сжатия в случае возникновения трещиннепосредственно на границе между Злопастью и ободом вследствие того,что в этом месте не удается расположить обычные приспособления для разводки краев - клин или домкрат и требуется разработка, специальных приспособлений.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу устранения трещин на кромке лопасти рабоцего колеса радиально-осевой гидромашины,. включающему выборку поврежден-. ного металла...

Номер патента: 1285181

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Еременков, Семенычев

МПК: F03B 11/00, F04D 29/64

Метки: геометрических, гидромашины, колеса, осевой, параметров, пропеллерной, рабочего

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к гидромашиностроению, может быть использовано в устройствах для контроля геометрических параметров рабочих колес осевых пропеллерных гидромашин и является усовершенствованием изобретения по авт. св. Мо 1105681.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства.На фиг. 1 показано устройство для контроля геометрических параметров рабо О чего колеса осевой пропеллерной гидромашины, осевой разрез; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для контроля геометрических параметров рабочего колеса осевой пропеллерной гидромашины содержит основание 1, расположенные на нем втулку 2 рабочего колеса с лопастями 3 и плиту 4, размещенные на последней шаблон 5, стойку 6 с...

Номер патента: 1348081

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Морщакин, Розанов, Финоженков

МПК: B23C 3/18

Метки: гидромашины, колеса, лопасти, осевой, рабочего, радиально

...шаблона размечают три базовыеточки А, В и С, соответствующие известным теоретическим точкам проточнойчасти колеса. Точки А и В располагают на пересечении кромок сопряжения со ступицей и ободом с выходной кромкой. После разметки производят обработку плоской выходной кромки б проходящей через точки А и В.Перед обработкой кромок сопряжения лопасть 3 устанавливают выходной кромкой на стол фрезерного станка, располагая точки А и В на прямой, параллельной продольному ходу станка (вдоль оси Х). Такое расположение позволяет подвести инструмент в зоны обработки обеих кромок и фасок на них беэ переустановок лопасти, Далее определяют положение оси 9 рабочего колеса в соответствии с нанесенными на рабочей поверхности лопасти базовыми точками А, В,...