Виброплощадка для уплотнения бетон-ной смеси b форме

Номер патента: 896452

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Зайцев, Сынков

МПК: G01M 7/00

Метки: возбудителя, вывешивания, колебаний, подвижной, системы, электродинамического

...центра масс системы, сос-.тоящей из подвижной системы 1 возбудителя 2 колебаний, крепекного приспособления и испытуемого иэделия 3.С помощью упругих элементов 4 подвижная система соединяется с какимлибо неподвижным основанием (например, потолком помещения, в котором 45установлен возбудитель 2 колебаний).Натяжение упругих элементов 4 измеряется динамометрами б. Кроме того,для осуществления описываемого способа используют виброакселерометр 7и измеритель 8 коэффициента нелинейных искажений (КНИ) формы коле.баний.На первом этапе контроль вывешивания подвижной системы 1 (т.е.контроль разгрузки центрирующих пружин (мембран) 9 от статического прогиба под воздействием веса Р испытуемого изделия 3) осуществляют спомощью динамометров б....

Номер патента: 534380

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Левков, Мальцев, Солнцев, Тайванен, Челноков

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, колесной, пары, рамой, связи, тележки, упругой, экипажа

...тележки и буксы ко, Вертикальные колебанич вымещения штока 3 в корпусе в результате чего происходит ие вертикальных колебаний,20 ные колебан лесной парь зывают пере гасителя 1, демпфирован Изобретение относится к желзнному подвижному составу,Известно устройство упругойбуксы колесной пары с рамой тежелезнодорожного экипажа, вклюгаситель колебаний, состоящий пмере из двух взаимно перемещаювдоль продольной оси элементов,гие элементы. Устройство упругой связи буксы колесной пары с рамой тележки железнодорожного экипажа содержит гаситель колебаний 1, корпус которого жестко укреплен в верхней части буксы 2, а верхняя грибовидная часть штока 3 гасителя через упругие элементы 4 соединена с рамой тележки. Упругие элементы 4 оперты на съемный...

Номер патента: 493770

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Атступенас, Гецевичюс, Микелайтис, Рагульскис

МПК: F16F 15/02

Метки: амплитуды, вращающейся, колебаний, переходе, резонанс, системы, упругой

...25цепи.льная о в цепи управ а устройство ороговым элем отключаюгцей на принципнаИзобретение относится к области борьбы с вибрацией во вращающихся системах.Известны устройства для изменения амплитуды колебаний вращающихся упругих систем при переходе через резонанс, включающие механизм регулирования жесткости упругой системы и подключенную к нему цепь управления.В этих устройствах в цепи управления механиз;,;ом регулирования жесткости используется датчик угловой скорости. Недостатком использования такого датчика является то, что управлять механизмом регулирования жесткости можно только при фиксированном значении угловой скорост (резонансной частоты), что затрудняет управление жесткостью системы при изменении ее массы, т. е....

Номер патента: 750175

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Гаврилов, Грасс, Ещин, Янцен

МПК: F16F 15/02

Метки: гашения, колебаний, приводе, сил, упругости

...если двигатель 1 имеетие абсолютно жесткую механическую ха 75рактеристику, то его момент на вапу можно представить какМ=А(А- - ," )- фактическая угповая скоростьдвигателя 1:О.г - угловая скорость холостого холада двигатепя 1,При реализации способа задаютолох ( (2)где г.г 2 - угповая скорость вращения ве 2домого вапа 3;)с, - коэффициент пропорционапьности,вегтк пгиа которого определяетсятребуемым скопьжением двигатепя 5, необходимым дпя создания спредепенного статического момента на вапу двигатепя 6.(3)Тогда, принимал во впкмание, что в статическом режиме пэ выражегпгя (1)получаемто есть статический момент на валу двигатепя 1, и, следовательно, статическая составпяюшая сип упругости пропорционапьны соотношению скоростей врашения...

Номер патента: 953293

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Ещин, Янцен

МПК: F16F 15/02

Метки: гашения, колебаний, приводе, сил, упругости

...сигнал с датчика 4 скорости (ключ 11 замкнут) и не пропускает сигнал с 15 датчика 7 ускорения (ключ 10 разомкнут), В этот момент задания скорости холостого хода двигателя Х осущеста вляют по соотношениюХо Х 41) к 20 где Х - угловая скорость вращения2ведомого вала 3;К - коэффициент пропорциональности;П - сигнал коррекции, определяемый параметрами привода.Резкое изменение нагрузки на ведомом валу 3 привода влечет за собой увеличение абсолютного значения ускорения выходного вала Р, при превышении которого заданного значения О происходит срабатывание порогового блока 8 и блок 5 перемены задания подключает к регулятору 9 скорости датчик 7 ускорения и отключает датчик 4 скорости (ключ 10 замкнут, ключ 11 разомкнут).В режиме срабатывания...