Соединительное устройство

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл.з с присоединением заявки йо(23) Приоритет 7118 Государственный комитет СССР по делвм изобретеиий и открытий(088.8) Дата опубликования описания 230281(72) Авторы изобретен И.Б. Гандзюк и А.Н. Мустяца 71) Заявите Всесоюзный проектно-технологиче по электробытовым машинам и(54) СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЛС строительри сооруже- весов овышение наабаритов усттигается тем,тройство, сополненный сксируемый упорер,кня и соедиредством штифвостовиком,ыполнен реэьбощей гайкой,со стержнемгоризонтальномор выполнен састью и жесткоыполненным пображен вид устройстФиг.2 - то же, раэО ва в плане; нарез.Соединительчает стержень2, размещенныйсоединенныи совом штифта 4. ое устройство вклюи фиксируемый упор в пазу 3 стер;кня и стер;кием 1 посредстУпор 2 выполнен с утяжеленной передней частью 5,диаметр которой пред почтительно равен диаметру стержня 1. Изобретение относится кству и может применяться пнии строительных лесов, наУопалубок и т.п.Известно устройство для соединениэлементов строительных лесов, включающее обоймы, в которые входят закрепленные на горизонтальных связях Фиксирующие штыри, причем горизонтальные связи не снабжены подпрукиненными стопорными кольцами, а в обоймахобразованы отверстия, в которые входят стопорные пальцы 1),Известно устройство для соеди"нения щитов опалубки, содержащеекрепе,кный элемент в виде стержня,имеющего сквознои продольный паэ,в котором установлен соединенныйсо стер,кнем посредством штифта клин,взаимодействующий с ребрами щитовопалубки Е 2 УОднако известнйе соединительныеустройства сложны в изготовлении ине совсем надежны в эксплуатации.Кроме того, при использовании подобных устройств необходимо иметь доступ к внешней стороне сооружаемыхлесов или опалубок, что представля.ет собой явную опасность при работена большой высоте. Цель изобретенияде,кности и уменьшениеройства.указанная цель досчто соединительное усдержащее стержень, выпродольным пазом, и Фиразмещенный в пазу стненный со стержнем поста, снабжено съемным ходин конец которого ввым, и опорно-фиксируюсоединяющей хвостовики удерживающей упор вположении, при этом упутя,келенной передней чзакреплен на штифте, вворотным.На фиг.1 изо806840 Формула изобретения аказ 201/49 Тираж 776 Подписно НИИ Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная Устроиство снабжено съемным хвостовиком б, один конец которого вы.полнен резьбовым, и опорно-фиксирующей гайкой 7, соединяющейхвостовик со стер кнем 1.Соединение строительных элементов с помощью соединительного устройства производится следующим образом.В соединяемых элементах сверлятся сквозные отверстия и совмещаются друг с другом,Гайка 7 навинчивается на стер;кень 1 до такого положения, в котором она фиксирует упор 2 по оси стержня 1. Затем стержень 1 с зафиксированным упором 2 соединяют с хвостовиком б.После этого соединительное устройство вводится в отверстия соединяемых деталей, гайка 7 отводится на хвостовик 6 на расстояние равное длине облегченной части упора 2 (до штифта 4 включительно) и легким ударом подается вперед. При этом после выхода из отверстия утякеленной части 5 упор 2 поворачивается на 90оПосле этого гайка 7 перегоняется с хвостовика б на стержень 1 вплоть до плотного зажима соединяемых деталей, и хвостовик б отделяется от стержня 1.В случае необходимости быстрого разъединения деталей опорно-Фиксирующая гайка 7 свинчивается со стерзня 1 и устройство проталкивается вотверстия до полного выхода, чтопозволяет легко разъединить деталибез необходимости доступа к внешнейстороне строительных конструкций. Соединительное устройство, содержащее стержень, выполненный спродольным пазом, и Фиксируемый упор,размещенный в пазу стержня и,соединенный со стержнем посредством штифта, о т л.и ч а ю щ е е с я тем, 15 что, с целью повышения надежностиустройства и уменьшения габаритов,оно снабжено соединенньм со стержнем съемным хвостовиком, один конецкоторого выполнен резьбовым, и опор О но-фиксирующей гайкой, удерживающей упор в горизонтальном положениии перемещаемой по резьбе хвостовика,при этом упор выполнен с утяжеленнойпередней частью и жестко закрепленна штифте, выполненным поворотным.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 551437, кл. Е 04 С 1/20, 1976.2. Авторское свидетельство СССР1 325326, кл. Е 04 6 17/00, 1970.