Преобразователь давления

Номер патента: 727858

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Голик, Лагутин, Палеев, Романенко, Чуриков

МПК: E21F 1/00

Метки: воздуха, выемочном, давления, участке

...для управлениямагнитным пускателем 13 силового двигателя 9. На вход релейно-усилительногоблока 12 поступают электрические выходные сигналы от датчиков давления 14 и 15.Датчик 14 соединен пневматическим каналом связи, например резиновой илиметаллической трубкой, с давлением воздуха в 4 юрабочем пространстве выемочного поля (навентиляционном штреке 1), а датчик 15 -с атмосферным давлением. Он может бытьразмещен непосредственно в зоне обруше; ния на пути движения прососов воздуха,либо на поверхности. В первом случае канаИлизация электрического выходного сигналаот датчика осуществляется по проводам,проложенным, например в металлическихтрубах, наращиваемых по мере продвиганияочистного забоя,во-втором - через скважи- зну, пробуренную между...

Номер патента: 1019115

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Громаков, Довгополый

МПК: F15B 3/00

Метки: усилитель-преобразователь, электрогидравлический

...каскада, включающим золотник 2 с дросселирующими кромками 3-6 и втулку 7 с радиальными каналами 8-12 и осевыми каналами 13-16,Радиальный канал 10 связан с подводящим каналом 17 корпуса, радиальные каналы 8 и 12 - со сливными каналами 18 и 19, а радиальные каналы 9 и 11 - с каналами 20 и 21, сообщенными с гидравлическим исполнительным механизмом (не показан) . Кроме того усилитель-преобразователь содержит электромеханический преобразователь 22, связанный управляющим каскадом 23, сообщенным каналами 24 и 25 с торцовыми камерами 26 и 27 золотника 2. С золотником 2 взаимодействует датчик 28 положения, связанный с электромеханическим преобразователем через сумматор 29 и электронный усилитель 30.Углы наклона конусообразных каналов 9 и 11 и...

Номер патента: 1296018

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Валентин, Петер

МПК: F16C 13/00

Метки: валок, виде, давлением, полотна

...боковой поверхностью радиального фланца 22, обращенной к буртику 23 Кольцо 21 подшипника взаимодействует со стопорной (опорной) втулкой, 25, выполненной в виде ступицы с фланцем, которая жестко и плотно насаживается на ось 1 с внутренней стороны кольца 21 и в своем радиальном фланде несет осевые, разъемно соединяемые с кольцом 21 цапфы, предотвращающие вращение кольца 21 подшипника относительно оси 1. Чтобы обеспечить прилегание кольца 21 к роликам 18 или к другому кольцу 15, при от 1296018сутствии давления в камере 10, предусмотрены действующие в осевом направлении пружины 26.Кольцо 21 подшипника установлено по отношению к ступице опорной втул ки 25 с радиальным зазором 27, так что ступица опорной втулки 25 может несколько...

Номер патента: 1292657

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Кадария, Каландаришвили, Кашия

МПК: H01J 45/00

Метки: бария, давления, паров, поддержания, преобразователе, термоэмиссионном, цезия

...и бария, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью стабилизации выходной мощности за счет уменьшения, взаимодействия цезированного пиролитического графита с барием, к пиролитическому графиту прикладывают вдоль С-оси постоянное внешнее давление Р, определяемое из выражения 1 10 Па .Р 67 810 Па.. Составитель А.АнтоновРедактор О.Стенина , Техред В,Кравчук Корректор, И.Демчик Тираж 316 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Е"35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 1895 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области прямого. преобразования тепловой энергии в электрическую и позволяет стабилизировать на заданном уровне выходную...

Номер патента: 1054568

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Астахов, Голубков, Леонтьев, Мурзин

МПК: F02M 65/00

Метки: давления, дизеля, магистрали, нагнетательной, остаточного, системы, топливной

...точности измерения остаточного давления (разрежения) особенно при .повышении скоростного режима работы дизеля.Цель изобретения - повышение точности измерения остаточного давления в нагнетательной магистрали топливной системы дизеля 25Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для измерения остаточного давления в нагнетательной магистрали топливной системы дизеля, включающей топливный насос с валом, топливопровод и форсунку, содержащем Мановакуумметр и узел под-: ключения его к нагнетательной магистрали, узел подключения мановакуумметра выполнен в .виде установленного на валу насоса вращающегося золотника с концентрической незамкнутой канавкой для соединения мановакуумметра с топливопроводом.На фиг.1 представлена конструктивная...