Устройство для управления воздушнойзаслонкой карбюратора

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет 04. 12. 73(32) 05. 12. 72 Р 02 М 1/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и, открытий(33) США Олубликовано 1501,81. Бюллетень Мо 2Дата опубликования описания 15,0101 Иностранец Джеймс Джозеф Армстронг(72) Автор изобретения Иностранная фирмаТексас Инструментс Инкорпорейтед(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ КАРБЮРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1Изобретение относится к двигате" тестроейию, в частности к устройствам для управления воздушной заслонкой карбюратора двигателя внутреннего сгорания. 5Известны устройства для управления воздушной заслонкой карбюрато,ра, содержащие исполнительный терморегулирующий орган для перемещения заслонки и электронагреватель, 10 включенный в цепь источника тока через термовыключатель (1). 2нению окружающеЪ сРеды выхлопными газами двигателя.Цель изобретения - повышение быстродействия устройства в широком диапазоне температур окружающей среды.Цель достигается тем, что термовыключатель дополнительно связа 6 по теплопередаче со вторым электронагревателем.На фиг. 1 показано устройство для управления воздушной заслонкой карбюратора, вертикальный разрез; на фиг. 2 - схема его работы.Внутри корпуса 1 устройства установлен исполнительный терморегулирующий орган 2, представляющий собой термостатную металлическую спираль. В корпусе выполнены две выемки 3 и 4, в которых расположены два электронагревателя 5 и 6, выполненные иэ металла с положительным коэффициентом сопротивления и соединены между собой параллельно. В цепь 7 электронагревателя 6 включен термовыключатель 8. Терморегулирующий орган 2 связан по теплопередаче с электронагревателем 5 и 6 при помощи элемента 9 теплоотвода, который в свою очередь Подобные устройства имеют тенденцию оставлять воздушную заслонку в ее исходном положении, т,е. почти полностью закрытой, в течение слишком длительного периода времени после начала работы двигателя. В результате топливо-воздушная 20 смесь, подаваемая в цилиндры двигателя, становится неоправданно богатой. Кроме того, подобное устройство требуетмного времени для полного открытия закона при повышенной 25 температуре окружающей среды, так что и в этом случае богатая топливо" воздушная смесь подается в цилиндры двигателя дольше, чем это необходимо. Это приводит к повышенному загряз797606 Формула изобретения ВНИИПИ Тираж 5 аказ 9834/8одписное т соединен с корпусом 1. Устройство включается в работу посредством включателя 10, который подсоединяет его к аккумуляторной батареи 11.Устройство работает следующим образом.Включателем 10 включают электро- нагреватель 5 в работу, и в последний поступает ток от аккумуляторной батареи 11. При этом электро- нагреватель 5 разогревается и тепловой поток от него воздействует на термовыключатель 8. Под действием тепла после некоторого периода .времени термовыключатель 8 срабатывает (перекидываетсяф), подсоединяя цепь 7 электронагревателя б. Электро- .нагреватель б начинает излучать тепло, которое обеспечивает быстрый прогрев терморегулирующего органа 2. Эатем, после заданного интервала времени, терморегулирующий орган 2 нагревается и полностью открывает воздушную заслонку. Электронагреватель 5 обеспечивает нагревание терморегулирующего органа 2 для перемещения воздушной заслонки в заданный период времени, когда температура окружающей среды ниже рабочей температуры термовыключателя. Благодаря применению в электронагревателях 5 и 6 материала с положительным температурным коэффициентом достигнуто саморегулирование нагревателя во избежание его перегрева и для снижения потребляемой мощности до минимального уровня после того, как устройство обеспечило нужное смещение заслонки. В случае, если температура окружающей среды выше рабочей т емпер атуры т ермовыключателя 8,электронагреватели 5 и 6 включаютсяодновременно, обеспечивая тем самымболее быстрое открытие заслонки.Применение предлагаемого устройства обеспечивает более быстрое управление воздушной заслонкой карбюратора, снижая время работы двигателяна обогащенной топливо-воздушнойсмеси при различных температурахокружающей среды,5Устройство для управления воздушной заслонкой карбюратора двигателя внутреннего сгорания содержащееисполнительный терморегулирующийорган для перемещения заслонки,связанный по теплопередаче с теплоиз. Щ лучающим элементом, выполненнымв виде двух параллельно соединенныхэлектронагревателей с положительнымтемпературнымкоэффициентом сопротивления, в цепь одного из которыхвключен термовыключатель, связанныйпо теплопередаче с окружающей средой, отличающее с я тем,что, с целью повышения быстродействияв широком диапазоне температур окружающей среды, термовыключатель дополнительно связан по теплопередачесо вторым электронагревателем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Выложенная заявка ФРГР 2149253 кл. 46 с 1/10,опублик. 1972. илиал ППП фПатент", Ужгород, ул. Проектная, 4