Амортизатор

Номер патента: 935388

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Динкевич, Куснер, Липстман, Маликов, Сергеев, Хохлов

МПК: B65G 1/06

Метки: изделиями, кареток, между, направляющими, передачи, подвесными, путями

...ограничитель 22, предохраняющий от произвольного скатывания кареток 23 с монорельсов 15. На каретки 23 навешиваются швейные изделия 24. 40 45 Работа устройства осуществляется следующим образом. 50 При приемке швейных изделий 24 каретки 23 размещают на монорельсе 15 тележки 14, которую подают к накопителю 5. Затем включают в работу устройство для передачи кареток 23, Для этого накладывают стыковочный элемент 6 его пластиной 10 на конец монорельса 15 тележки 14. Выступ 9 элемента 6 поднимает рычаг 11 огра 55 щнх концах монорельса 3 и 4 поворотный в вертикальной плоскости стыковочный элемент 6, который прикреплен к упомянутым концам монорельсов 3 и 4 посредством шарового шарнира 7, и ограничитель 8 перемещения кареток по монорельсам 3 и...

Номер патента: 920072

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Вакулин, Галимов, Дунаев, Корнев, Слепцов, Цымбал

МПК: C21B 7/16

Метки: видов, газификации, доменной, дополнительного, одного, плавке, полноты, топлива, углеродсодержащего

...на единицу чугуна определяют коэффициент полноты сгорания дополнительного топлива.Коэффициент полноть сгорания дополнительного топлива может быть представлен выражением5щяК =100 ;1)С дал где К, С- обозначения приведенывыше;С, - количество несгоревшего углерода дополнительного топлива, вынесенного с колошниковой пылью из доменнойпечи, кг/т чугуна.Величина о С определяется соот Ъношением ксличеств углерода твердого топлива и дополнительного топлива, выносимых из печи с кслошниковой пылью, и может быть найдена из вы- ражения б СюС 1 п =ЬС ъ С еЮСа С" (2) З 5 1где 0 СД, 5 СС 3.чения даны выше;количестводого топлива (кокса)печи с колошниковой гуна,Количество углерода в копошниковой пыли определяется выносимым из печи углерода твердого...

Номер патента: 800460

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Георгиади

МПК: F16F 7/14

Метки: амортизатор

...объекта, что дает возможность обеспечить рав-: ноэффективную виброизоляцию по всем направлениям пространства и исключить появление крутильных колебаний объекта, а также за счет равножесткости - одинаковый вид амплитудно- частотных характеристик по этим направлениям. Если изолируемый объект б имеет сложные очертания и совместить его центр тяжести с центром жесткости амортизаторазатруднительно, то для исключения появления крутильных колебаний объекта следует каждый односвязный упругий элемент скреплять не только с предыдущим и последующим, но и с другими, например на. фиг, 1 кольцо 3 помимо соеди нения с кольцами 2 и 4 скрепляется также с кольцом 1, при этом во избежание общей деформации амортизатора в целом односвязные упругие...

Номер патента: 1163131

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Володин, Кавунец

МПК: G01B 5/14

Метки: двумя, между, одном, расположенными, расстояния, точками, уровне

...цель достигается тем,что устройство для определения расстояния между двумя расположеннымина одном уровне точками, содержащеегибкую нить определенной длины, баэирующие элементы, к которым прикреплены концы нити, и отсчетный 30узел, снабжено второй гибкой нитьюдлиной, отличающейся от длины первой,концы которой прикреплены к тем жебаэирующим элементам.На фиг. 1 показана общая конструктивная схема устройства для определения расстояния междудвумя расположенными на одном уровне токами; нафиг, .2 " отсчетный узел,Устройство содержит две гибкиенити 1 первую гибкую нить 1 определен 31 гной длины, равной или несколько превышающей максимальное значение измеряемого расстояния Ь, и вторую гибкую нить 2 длиной, отличающейся от длины...

Номер патента: 1780927

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гончар, Жиганов, Матюшко, Сахно, Седлярский, Чуприна

МПК: B23B 21/00

Метки: зазора, между, направляющими, суппортом

...фиг.1 изображено предлагаемое устройство; на фиг,2 - вид А на фиг.1.Продольный суппорт выполнен в аиде каретки 1, установленной на У-образные направляющие станины 2. На каретке жестко закреплены оси 3, на которые посажены с воэможностью поворота двухплечие рычаги 4 и 5. В одно из плечей рычага 4 и рычага 5 вставлены неподвижно оси 6, на которые установлены с возможностью вращения контактные ролики 7. Другое плечо рычагов 4 и 5 шарнирно связано соответственно со штоком 8 и корпусом 9 гидроцилиндра, заполненного жидкостью под давлением и соединенного с насосом. На штоке 9 установлен поршень 10 с демпферным отверстием 11, сообщающим между собой штоковую и поршневую полосами гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом. При...