Предохранительная муфта

4270 Союз боввто оциалисткчески РеслубликИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ43) Опубликовано 07.01.81. Бюллет ь о по делам изобретен и открытий) Дата опубликования описания 07,01.8 2) Авторы изобретения71) Заявитель 4) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУ Изобретениеностроению,Известна предохранительная муфта, содержащая подпружиненные ведомый, ведущий и нажимной диски, а также отжимные элементы в виде шариков, ус 1 ановленных в сферических углублениях ведущего и нажимного дисков. При перегрузке один из дисков, преодолевая силы трения, поворачивается, а шарики, перекатываясь по сферическим углублениям, создают осевую силу, разгружая диски от давления пружин 11.Недостатком такой муфты является низкая стабильность ее работы. Это обусловлено тем, что при изменении взаимного положения дисков изменяется и характеристика муфты, поскольку практически невозможно совместить полусферы углублений всех шариков и избежать при этом их эксцентричного расположения относительно оси муфты. Кроме того, значительное взаимное смещение полусфер углублений при срабатывании муфты вызывает заклинивание шариков.Известна и другая предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту в виде дисков, установленных на ведущем валу, связанных фрикционными дисками с дисками ведомой полумуфты и опирающихотносится к общему маши ся на пружину через нажимной диск, а также отжимные элементы в виде солнечнойшестерни, закрепленной на ведугцем валу,сателлитов, установленных в нажимномдиске, и трех винтов-гаек, смонтированныхв нажимном диске и на хвостовиках сателлитов 2.Зта муфта является наиболее близкой кизобретению по технической сущности и до 10 стигаемому эффекту. Она обеспечивает высокую точность ограничения нагрузки, однако, конструктивно сложна из-за наличияцелого ряда винтовых поверхностей, а также обладает низкой надежностью в связи15 с возможной непараллельностью рабочихповерхностей трения при неточной сборкеодной из винтовых пар.С целью повышения надежности срабатывания и улучшения условий эксплуата 20 ции предохранительной муф; ы ведущийвал, согласно изобретению, выполнен с оуртом и резьбовым участком, ведущая полумуфта выполнена в виде стакана с внутренней резьбой, в днище которого выполнено25 центральное отверстие, диаметром меньшимдиаметра внутренней резьбы стакана, винтгайка смонтирована на внутренней резьбестакана и резьбовом участке ведущего валас возможностью взаимодействия с буртом30 последнего и днищем стакана,794270Ф СССР СССР уг Составитель О. Логвннова Редактор Кошельскийехред А. КамышниковаКорректор А, Степанова Заказ 37/9Тираж 1018НПО Понск Госудакомитета СССР по деламн открытий113035, Москва, ЖРаушская наб., д Изд.154Подписноественногоизобретений-35, 4/5 На чертеже изображена предлагаемаяпредохранительная муфта, продольный разрез.На ведущем валу 1 свободно посаженаведомая полумуфта 2, жестко связанная, 5например, со звездочкой 3.Ведущая полумуфта выполнена в видестакана 4, имеющего внутреннюю несамотормозящуюся резьбу, сопряженную с наружной резьбой винта-гайки 5, несамотормозящаяся резьба на внутренней поверхности которого имеет другое направление иохватывает резьбовой участок 6 ведущеговала 1. В днище стакана 4 имеется центральное отверстие 7, диаметр которого 15меньше диаметра внутренней резьбы стакана 4,Между торцами ведущей 4 и ведомой 2полумуфт установлен фрикционный диск 8,Поджатие полумуфт осуществляется пружиной 9, один торец которой упирается вднище стакана 4, а другой - во фланец 10,перемещаемый в осевом направлении с помощью гаек 11.Муфта работает следующим образом. 2511 ри крутящем моменте, не превышающем заданное предельное значение, разность между усилием пружины 9 и осевымусилием винтовой пары достаточна для передачи движения от ведущего вала 1 к 30звездочке 3. С увеличением крутящего момента эта разность уменьшается, торцы полумуфт взаимно проскальзывают, и передача крутящего момента прекращается дотех пор, пока момент на звездочке 3 не 35уменьшится до за,".гчного предельного значения.В перегрузочном режиме работы для одного направления вращения вала 1 винтгайка 5 накручивается на ведущий вал 1 40 и своим торцом упирается в его бурт 12, а стакан 4 свинчивается с винта-гайки 5.Для другого направления вращения ведущего вала 1 винт-гайка 5 при перегрузке свинчивается с вала 1, упирается в днище стакана 4 и автоматически уменьшает передаваемый крутящий момент.Таким образом, предохранение ведомых механизмов машин от поломок в перегрузочном режиме осуществляется независимо от направления вращения ведущего вала. Формула изобретения Предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту, установленную на ведущем валу, связанную фрикционным диском с ведомой полумуфтой и опирающуюся на пружину, а также отжимной элемент в виде винта-гайки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности срабатывания и улучшения условий эксплуатации муфты, ведущий вал выполнен с буртом и резьбовым участком, ведущая полу- муфта выполнена в виде стакана с внутренней резьбой, в днище которого выполнено центральное отверстие диаметром, меньшим диаметра внутренней резьбы стакана, а винт-гайка смонтирован на внутренней резьбе стакана и резьбовом участке ведущего вала с возможностью взаимодействия с буртом последнего и днищем стакана. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе