Устройство для автоматического пуска двигателя постоянного тока
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Е, А, Меерович и В. М. Лурье УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКАЗаявлено 7 апреля 1948 года в Комитет по изобретениям и от при Совете Министров СССР за ЛЪ 376732 Опубликовано 31 января 1930 годарой- двится схема ус возбуждением хема с успехомдля двигател возбуждения. ч, Р, 1950 г. Предметом изооретения являетсяустройство для автоматического пуска двигателей постоянного тока,основанное на применении балансных (диференциальных) реле ускорения, удерживающие катушки которых включены параллельно секциям пускового сопротивления и реагируют на величину тока нагрузкидвигателя,Особенностью предлагаемого устройства является включение рабочих катушек балансных реле параллельно якорю двигателя, что обеспечивает автоматический пуск в зависимости не только от тока, но и отскорости двигателя.Схема устройства, обладает простотой, надежностью, приспособленак значительным, колебаниям напряжения питающей сети и не требуетприменения сложных, тяжелых илигромоздких аппаратов.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема устройства.Ниже описываегства с шунтовымгателя. Однако, с может применяться ей слюбой системой32 свод, вынуск 1,Рабочая катушка каждого баланс ного реле включена параллельно к якорю двигателя и, таким образом, измеряет противо-ЭДС, тогда как удерживающая катушка включена ,параллельно к пусковым сопротивлениям и тем самым измеряет ток якоря.При нажатии кнопки пуск включаются два линейных контактора 1 КЛ и 2 КЛ, один из которых блоки. рует кнопку своим блок-контактом. Главные контакты линейных контакторов присоединяют двигатель к сети через пусковые сопротивления Р. В первый момент противо-ЭДС равна нулю, а падение напряжения в сопротивлении равно напряжению сети. Реле ускорения сработать не могут, так как на рабочих катушках нет напряжения. По мере разгона двигателя напряжение на, рабочей катушке, равное противо-ЭДС, растет, а напряжение на удерживающей катушке, пропорциональное току якоря, убывает.При определенном соотношении между этими напряжениями сработает реле 1 РУ и включит контактоо 1 КУ, который зашунтирует нервуо ступень,пускового сопротивления497/кЛ Реда Короленко После этого двигатель будет продолжать разгоняться и при некотором большем отношении между противо-ЭДС и напряжением на пусковом сопротивлении сработают реле 2 РУ и контактор 2 КУ и т. д. (На схеме изображено две ступени пускового сопротивления, но их может быть и больше).Полная схема пускового устройст ва обычно включает, кроме того, аппаратуру защиты и сигнализации. Иногда схема может бьггь еще усложнена, если хотят, например, отключать контактор 1 КУ и реле ускорения после окончания, пуска, или, если применяют малогабаритные ,нонтакторы, требующие включения экономического сопротивления, Эти дополнения, однако, не являются принципиальными,Отв, редактор М. М., Акиши Предмет изооретеция Устройство для автоматическог. пуска двигателя постоянного тока, состоящее из пусковых контакторов и нескольких реле ускорения, выполненных по типу бал ансных реле, удерживающие катушки ко гор ых включены параллельно секциям пускового сопротивления и реагируют на величину тока нагрузки двигагеля, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью осуществления автоматического пуска в зависимости не только от тока, но и от скорости двигателя, рабочие катушки балансных реле включены параллельно якорю и реагируют на его ЗДС (скорость вращения),
СмотретьЗаявка
376732, 07.04.1948
Лурье В. М, Меерович Е. А
МПК / Метки
МПК: H02P 1/20
Метки: двигателя, постоянного, пуска
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-78404-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskogo-puska-dvigatelya-postoyannogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматического пуска двигателя постоянного тока</a>
Устройство для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя
Номер патента: 127743
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Адаменко
МПК: H02K 17/08, H02P 1/44
Метки: двигателя, конденсаторного, однофазного, пуском
...конденсатора Спри пуске и перегрузках двигателя параллельно рабочему конденсатору С используется электромагнитное дифференциальное реле с нормально закрытыми главными контактами ДР, Токовая обмотка ДР, дифференциального реле включена в неразветвленную часть цепи конденсаторов, а обмотка напряжения ДР 2 в параллель обмотке двигателя, последовательно которой включены конденсаторы (фиг. 1), или же параллельно обмотке двигателя, шунтированной катушкой индуктивности .С (фиг, 2).М 127743 Предмет изобретения Устройство для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя в функции скорости с использованием двух- обмоточного электромагнитного реле со встречно действующими обмотками тока и напряжения, осуществляющего...
Способ пуска синхронного двигателя с блоком пуска
Номер патента: 1753568
Опубликовано: 07.08.1992
МПК: H02P 1/50
Метки: блоком, двигателя, пуска, синхронного
...15 соединены с входом элемента ИЛИ-НЕ 16, выход которого через усилитель 17 соединен с входом управляемого ключа 6 двухсторонней проводимости. 5Способ пуска синхронного двигателя осуществляется следующим образом.Асинхронный пуск синхронного двигателя 1 начинается после подключения его к сети переменного тока. При этом обмотка 3 10 возбуждения замкнута на пусковой резистор 4 и блок 5 емкостной компенсации, управляемый ключ 6 двухсторонней проводимости разомкнут, а управляемый возбудитель 7 отключен (например, снятием 15 управляющих импульсов с тиристоров), При этом происходит емкостная компенсация индуктивности контура возбуждения, вследствие чего возрастает амплитуда тока обмотки возбуждения и уменьшается его 20 фазовый сдвиг по...
Обмотка ротора асинхронного двигателя с безреостатным пуском в ход
Номер патента: 1865
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Шенфер
МПК: H02K 17/16, H02K 3/28
Метки: асинхронного, безреостатным, двигателя, обмотка, пуском, ротора, ход
...фаза первая состоит из половин 1 - 1, фаза вторая вполовин 2 - 2, половины фаз 1 - 1 и 2 - 2 соединены друг против друга и соединены с полу- фазами 2 и 1 таким образом, что в роторе образуются две замкнутые цепи: 1 2 - 2 (цепь 1), 2 1 - 1 (цепь 11). В каждой из этих цепей действует электродвижущая сила, индуктированная в половине фазы; так например, в цепи 1 действует электро- движущая сила полуфазы 1, электро- движущие же силы полуфаз 2 - 2 направлены друг против друга и взаимно уничтожаются. Ток г, вызванный электро- движущей силой полуфазы 1, протекает по обмоткам 2 - 2 в обратном направлении, как показано на фиг. 2 стрелками; поэтому обмотки 2 - 2 компенсируют друг друга в магнитном отношении и представляют собой почти чистое...
Устройство для управления пуском асинхронного двигателя
Номер патента: 703885
Опубликовано: 15.12.1979
Авторы: Краснова, Ланген, Фокина
МПК: H02P 1/04
Метки: асинхронного, двигателя, пуском
...3, закрепленный на валу асинхрон.ного двигателя, выходом подключенный квходам параллельно соединенных усилителя 4и квадратора 5; выпрямитель 6, выход кото.рого как и выходы усилителя 4 и квадраторасоединен с входом сумматора 7; усилитель 8,выход которого соединен с входом ферромаг.нитного преобразователя частоты, а вход - с,выходом сумматора,Устройство работает следующим образом;Бесконтактный сельсин 3 выдает сигнал,пропорциональный скольжению двигателя, который усиливается усилителем 4 и возводитсяв квадрат квадратором 5, Оба полученных сиг.нала и сигнал от выпрямителя 6 подаются насумматор 7, сумматорный сигнал подается наусилитель 8 и после усиления на цепь . подмаг.ничивания ферромагнитного преобразователя 1частоты.На цепь...
Устройство для регулирования величины пускового сопротивления электроподвижного состава
Номер патента: 979181
Опубликовано: 07.12.1982
МПК: B60L 15/20
Метки: величины, пускового, сопротивления, состава, электроподвижного
...источником 6 управляющих импульсов. Переключающие входы реверсивного счетчика соединены соответственно с переключателями набора 7 и сброса 8 тяги. Источник 6 управляющих импульсов и переключатели 7 и 8 соединены с блоком 9 задания режима, Дешифратор 3 соединен с 25 запрещающим входом схемы запрета 5 через блок фиксации 10, соединенный другой парой своих входов с переключателями набора 7 и сброса 8 тяги, и логический элемент ИЛИ 11. Другой вход элемента ИЛИ 11 соединен с выходом элемента И 12, тре- ЗО тий - с выходом элемента И 13, Если количество схем соединения тяговых двигателей больше двух, то соответственно увеличивается количество входов элемента ИЛИ 11. Один вход элемента И 12 предназначен для подключения датчика положения...
Предыдущий патент: Устройство для тональной модуляции радиопередатчика
Следующий патент: Сургучница с электрическим нагревом
Случайный патент: Способ разложения изображения на элементы