Узел ведущего вала

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Сфвз Советских Социалистинесних Республик(22) Заявлено 26,1278 (21) 2697684/18-10с присоединением заявки йо(51)м Клз 6 11 В 15/38 Государственный комитет СССР но делам изобретениИ н открытий(72.) Авторы изобретения Р.-М.В.Канапенас,Я.Г.Анджеевски и В.К.Свиридов Каунасский политехнический институт им.Антанаса Снечкуса(541 УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛА Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в качестве узла ведущего вала, имеющего возможность развивать большие обороты с малыми потерями на трение.Известна конструкция ведущего узла с аэродинамическим приводом для лентопротяжного механизма аппарата магнитной записи, где для подачи воэ О духа применено несколько воздуховодов 1).В таком узле практически невоз- можно развить высокие обороты ведущему залу, так как возможно возникновение его осевых биений.Применение пневматического ведущего вала без поинятия специальных мер, к которым относится точность выставления кольцевого зазора, и 20 может снизить качество всего механизма в целом 2.Известен узел ведущего вала, содержащий воздушный привод, связанный с одним иэ концов этого вала,25 цилиндрический корпус и скрепленный с ним фланец с отверстием, в котором помещен другой конец ведущего вала, а также подшипники с внешней и внутренней обоймами 3. 30 Однако конструкция такого узла несколько усложнена, кроме того, в этом узле имеют место относительно высокие потери на внутреннее трение и малый срок службы узла.Целью изобретения является упрощение конструкции, уменьшение потерь на внутреннее трение и повышение срока службы ведущего узла.Эта цель достигается эа счет тогочто ведущий вал на участке, расположенном внутри цилиндрического корпуса, выполнен с коническим кольцевым выступом, имеющим плоскую вершину, а узел с.абжен установленными над этой вершиной четным количеством пьезокерамических шайб, дисковыми мембранами, находящимися в непосредственном контакте с одной внешней боковой поверхностью каждой крайней шайбы, и расположенным между мембранами промежуточным кольцом, при этом подшипники выполнены в виде пьезокерамических цилиндров, внутренняя обойма которых имеет вид упруго деформирующегося металлического цилиндра, а внешняя - жесткого диэлектрического цилиндра.На чертеже показана конструкция описываемого узла,4 783846 формула изобретения узла.Ю аз 8558/55писное Патент",ул. Проектная,4 г. Уж Вокруг ведущего вала 1 установлены пьезокерамические цилиндры 2, сопряженные с упруго деформирующимися металлическими цилиндрами 3, а также дисковые мембраны 4, прикрепленные к пьезокерамическим шайбам 5, Ведущий вал помещен в цилиндрическом корпусе. б, закрытом фланцем 7, а между пьезокерамическими шайбами установлено промежуточное кольцо 8. Регулировка силы прижатия фланца может осуществляться с помощью винтов 9. Цилиндры О 2 и 3 вместе с цилиндром 10; выполненным из диэлектрика, образуют подшипники узла, а элемент 11:, являющийся воздушным приводом, например, выполненным в виде турбинки, с каналами 12 является пневматической частьюВпроцессе работы такого узла напъезокерамические шайбы и цилиндры щподается напряжение ультразвуковойчастоты, в результате чрго формируется вокруг ведущего вала"воэдйная по"д 1 Фка; что"резко снижает потери натрение. Регулировка же работы пьезокерамических шайб осуществляется пу"темварьирования толщины промежуточного кольца и его положения, В остальном описываемый узел работает по обще- "йзвестныМ принципам, т.е.при"подачевоздуха ведущий вал начинает вращатьсяЗОи приводит в движение сопряженные сего свободным концом элементы.Кроме того, данный ведущий вал и " "его узел позволяют снизить энергоемкость устройства в целом и упростить.его обслуживание. Узел ведущего вала, содержащийвоздушный привод, связанный с одним изконцов ведущего вала, цилиндрическийкорпус и скрепленный с ним фланец сотверстием, в котором помещен другойконец ведущего вала, а также подшипники с внешней и внутренней обоймами,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения конструкции уменьшения потерь на внутреннее трение и повышения срока службы, ведущий вал научастке, расположенном внутри цилиндрического корпуса, выполнен с коническим кольцевым выступом, имеющимплоскую вершину, а узел снабжен установленными над этой вершиной четнымколичеством пьезокерамических шайб,дисковыми мембранами, находящимисяв непосредственном контакте с однойвнешней боковой поверхностью каждойкрайней шайбы, и расположенным междумембранами промежуточным кольцом, при-этом подаипники выполнены в виде пьезокерамичеоких цилиндров, внутренняяобойма которых имеет вид упруго деформирующегося металлического цилиндраа внешняя - жесткого диэлектрическогоцилиндра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 350040,кл. 6 11 В 15/18, 04.01.72.2. Авторское свидетельство СССРР 472378, кл.б 11 В 15/58, 08.02.74.3. Патент Японии 9 50-11242,кл.102 Е 211.2, опублик, 30.04,75