Рольганг для приема и транспортирования падающих грузов

ОПИСАНИЕ Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик 11 7 9 1 ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(53) УДК 621.86 63 (088.8) ло делам изобретений публикова тир ыти Дата опубликовани исания 25.11,80) Авторизобретения С. Павлецов 71 Заявите Свердловское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектного института Теплопроект(54) РОЛЬГАНГ ДЛЯ ПРИЕМА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАДАЮЩИХ ГРУЗОВретение относится к,транспортирорузов, а именно к рольгангам для и транспортирования падающих гружет быть использовано в металлуршиностроении и других отраслях ленности,стны рольганги с приводными родля перемещения по горизонтали небольшим углом наклона штучных (слитков, плит, опок, профильноголистовых заготовок и т. п.) 1. ко при падении груза на рольганг 1 О орой высоты ролики подвергаются динамическим нагрузкам, что приих поломке и быстрому износу. стен также рольганг для приема и отирования падающих грузов, вклюприводные цилиндрические ролики, енные на подпружиненных опорах, нных в виде поворотных относителькрепления двуплечих рычагов. В конганга установлен вал с рычагами,"20которых соединен с пружиной, а рычагам присоединены тяги с упозаимодействующими со свободнымидвуплечих рычагов всех роликов,Изветранспо,чающийустановлвыполнено осейце рольодин изк другимрами, вплечами Изобванию гприемазов и могии, мапромышИзвеликамиили подгрузовпрокатаОднас некотбольшимводит к фиксируя последние в исходном положении 21.Недостатком этой конструкции является ее сложность ввиду наличия большого числа конструктивных элементов и недостаточная надежность, так как падающие в процессе работы рольганга грузы оказывают на ролики большие динамические нагрузки, что приводит к их поломке и выходу из строя.Цель изобретения - повышение надежности работы при одновременном упроще. нии конструкции рольганга.Указанная цель достигается тем, что роль- ганг снабжен опорами, а ролики выполнены с лысками, причем рабочая поверхность опор расположена между плоскостями образующих роликов и лысок в их верхнем положении,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый рольганг для приема и транспортирования падающих грузов, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1,Рольганг имеет приводные цилиндрические ролики 1, выполненные с лыской 2, имеющие в поперечном сечении вид окружности с сегментооб разным срезом; оси роликов77919 Формула изобретения укреплены с возможностью вращения в подшипниках 3. Между роликами установлены стационарные опоры 4.Рольганг работает следующим образом.В исходном положении рольганг установлен так, что сегментообразные срезы роликов, образующие лыски 2, находятся в верхнем горизонтальном положении, но ниже уровня верхнего края стационарных опор. Стационарные опоры 4 находятся между роликами на некотором расстоянии от 1 о них. Падающий груз, оказывающий значительные динамические усилия, ложится на верхнюю рабочую поверхность опор, не соприкасаясь с поверхностью роликов. Ролики при этом не испытывают динамических нагрузок падающего груза, Для перемеще ния груза включается механизм синхронного вращения роликов, приводящий их в движение, Перемещение груза происходит в момент, когда его касается цилиндрическая часть поверхности роликов. Груз приподнимается над рабочей поверхностью опор и перемещается в направлении вращения роликов на величину длины дуги цилиндрической части поверхности ролика. В момент, когда контакт груза с приводными роли 2 04ками прекращается, груз вновь ложится на рабочую поверхность опор, останавливаясь в своем перемещении. Поступательное движение груза осуществляетсяциклически. Перед следующей приемкой груза ролики устанавливаются в исходном положении. Р ольганг для приема и транспортирования падающих грузов, преимущественно тяжеловесного металлического проката, вклю-чающий приводные цилиндрические ролики,отличающийся тем, что, с целью повышениянадежности работы при одновременном упрощении конструкции, он снабжен опорами,а ролики выполнены с лысками, причем рабочая поверхность опор расположена между плоскостями образующих роликов и лысок в их верхнем положении.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Спиваковский А. О. Дьячков В, К.Транспортирующие машины. М., Машиностроение, 1968,2, Авторское свидетельство СССРльВ йка и ПИ Гос о деламМосква ПП Па 1303 лиал едактор А. Маковсаказ 7943/25ВНИИ БринзаКоррекПодпиитета СССРткрытийя на 6., д. 4/ул. Проектна СоставитеТехред А. Бо сТираж 914ударственного комизобретений и оЖ - 35, Раугдскаент, г. Ужгород,р О. Билакое