Подруливающее устройство

Номер патента: 770928

Авторы: Демиденко, Потакин

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 0801.79 (21) 2708972/27-11с присоединением заявки Но(23) ПриоритетОпубликовано 15.1080. Бюллетень Мо 38Дата опубликования описания 201 080 В 63 Н 25/42 В 63 Н 25/46 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО 25 Формула изобретения1. Подруливающее устройство, содержащее два ротора, установленных на осях в канале, выполненн=м в корпусе судна, о т л и ч а ю щ е еИзобретение относится к судостроению.Известно подруливающее устройство,содержащее два ротора, установленныхна осях в канале, находящемся в корпусе судна 11.Недостаток данного устройства -большие гидродинамические потеривследствие зазоров между роторами,что снижает эффективность работы.Цель изобретения - уменьшениегидродинамических потерь при движении судна,Цель достигается тем, что оси роторов .установлены под углом однак другой, причем один из ротороввыполнен в форме конуса, взаимодействующего по образующей с поверхностью другого ротора и сужающегосяв направлении от корпуса судна, 20при этом роторы выполнены пустотелыми, а ротор, выполненный в форме ко нуса, расположен со стороны носасуьна.На фиг. 1 показана схема предлагаемого подруливающего устройства;на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1.Подруливающее устройство состоит из роторов 1 и 2, имеющих формутел вращения и установленных в ка 2нале 3, который находится в корпусе 4 судна. Причем ротор 2 выполнен в форме конуса и расположен со стороны носа судна. Роторы соприкасаются между собой по образующим и выполнены пустотелыми, их оси 5 и б пересекаются ниже корпуса судна.Подруливающее устройство работает следующим образом.При вращении роторов 1 и 2 с помощью приводов (на чертеже не показаны) по стрелке Б со стороны входа образуется утолщение пограничного слоя и повышается давление, которое создает управляющее усилие, направленное го стрелке В. Измеиение направления управляющего усилия обеспечивается реверсированием роторов.Таким образом предлагаемая конструкция уменьшает гидродинамические потери, вследствие чего повышается эффективность работы подруливающегоустройства.770928 Ф,1Ф ставитель С. Зенковичхред М Рейвес, Корректор М. Шар ова а еда 77/25 Тираж 497НИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий35, Москва, Ж, Раушская наб., д Подписное акаэ 73 Вфилиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная с я тем, что, с целью уменьшения гидродинамическнх потерь при движении судна, оси роторов установлены под углом одна к другой, причем один из. роторов выполнен в форме конуса, взаимодействующего по образующей с поверхностью другого ротора и сужающегося в направлении от корпуса судна,2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что роторы выполнены пустотелыми. 3. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что ротор, выполненный в форме мануса, расположен со стороны носа судна. 5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. фЖурнал Русского физико-химического обществаф, ч. Фиэ.,т. ХХ 11, отд. 1, вып. 2 и 3,О с, 120-125, С.-Петербуог, 1890.

Смотреть

Заявка

2708972, 08.01.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2572

ПОТАКИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ДЕМИДЕНКО ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63H 25/42

Метки: подруливающее

Опубликовано: 15.10.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-770928-podrulivayushhee-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подруливающее устройство</a>

Похожие патенты