Тяговая цепь

пкен но 1 Ф, н .,ььаю.О П И (и 765566 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоеатскмхСоцмалмстмческмкРеспублмкдФ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 62.85, .055 (088.8) Опубликовано 23.09.80. Бюллетень % 35Дата опубликования описания 28,09,80 ао девам изобретений и открытий(54) ТЯГОВАЯ ЦЕПЪ 1Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к тяговым цепям, служащим для транспортировки и перемещения грузов, сыпучих материалов и вязких масс под любым углом наклона посредством несущих рабочих органов, прикрепленных или подвешенных к ним, и может быть использовано в конвейерах, транспортерах, подъемниках и т. п. предпочтительно при эксплуатации в агрессивных средах,Известна тяговая цепь, содержащая расположенные во взаимно перпендикулярных тО плоскостях чередующиеся звенья из круглого проката. Все звенья имеют одинаковый размер по внутренней ширине,. Во время работы цепи при огибании звездочек (барабанов, блоков) в шарнирах реализуется , более выгодное в энергетическом отношении трение качения с возможным проскальзыванием, что снижает суммарные потери мощности на трение в шарнирах цепного контура 11.Однако вследствие одинаковых размеров 2 о чередующихся звеньев и превышения внутренней ширины чередующихся звеньев над диаметром цепного проката контактирование звеньев между собой осуществляется при малых размерах пятен контактов(контакт в точке), что вызывает возникновение высоких контактных напряжений,в шарнирах и, в результате, обуславливаетвысокую скорость изнашивания и коррозий (мехаиохимическнй эффект при эксплуатации в агрессивных средах) рабочихповерхностей шарниров и в итоге предопределяет низкую долговечность цепей.Цель изобретения - увеличение долговечности цепей при условии сохранениявозможности реализации в шарнирах менееэнергоемкого трения качения с возможнымпроскальзыванием,Указанная цель достигается тем, чтозвенья выполнены разными по внутреннейширине.На фиг, 1 .схематически изображена предлагаемая тяговая цепь, общий вид; нафиг. 2 - вид А на фиг, 1,Тяговая круглозвенная цепь содержитчередующиеся во взаимно перпендикулярных плоскостях звеньян 2. Звенья 1 .выполнены так, что их внутренняя ширина В, больше диаметра цепного прока-та Д, что необходимо для реализации вшарнирах трения качения с возможным про65566 Формула изобретения Фиг, 1Выд 4 Составитель Г. Мартышкина Редактор А. Маковская Техред К, Шуфрич Корректор Ю. Макаренко Заказ,6912 Д 4 Тираж 1095 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР яо делам изобретений н открытий 1 И 035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП аПатентэ, г, Ужгород, ул. Проектная, 4скальзыванием. Звенья 2 выполнены так, что их внутренняя ширина Ва и диаметр цепного проката Д равны, чем обеспечивает. ся увеличение размеров пятен контактов звеньев 1 и 2 в местах их контактирования (контакт по линии), Звеньяи 2 выполнены из низкоуглеродистой экономнолегированной стали хромомарганцевой композиции.Перед работой цепь устанавливают так, что звеньярасполагаются в плоскости относительно поворота звеньев, т. е, в плос- тв кости, перпендикулярной осям вращения звездочек (барабанов блоков) . Во время работы цепи при огибании звездочек (барабанов, блоков), например, в горизонтальной плоскости, звеньярасполагаются го 5 ризонтально, что обеспечивает наличие зазора В- Д в плоскости относительного по. ворота звеньев и создает условия для реализации в шарнирах трения качения с возможным проскальзыванием, а звенья 2 располагаются вертикально, что обеспе- ге чивает контактирование звеньев не в точках, а по линиям, т, е. увеличивает размеры пятен контактов в местах контактирования звеньев, в результате чего относительный поворот .звеньев происходит прн более низких контактных напряжениях в25 шарнирах, что приводит к снижению скорости изнашивания и коррозии рабочих поверхностей шарниров т. е. к повышению долговечности цепей,В случае эксплуатации цепей в условиях агрессивных сред исполнение звеньев 1 и 2 из низкоуглеродистой экономнолегированной стали хромомарганцевой композиции обеспечивает высокую долговечность цепей вследствие более высокой сопротивляемости коррознонно-механнческому изнашиванию.Предлагаемая тяговая цепь обладает долговечностью в 1,5 - 1,8 раза большей по сравнению с известной. Тяговая цепь. содержащая расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях чередующиеся звенья нэ круглого проката, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, соседние звенья выполнены разными по внутренней ширине. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе