Пролетное строение моста

Номер патента: 1196441

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Еремеев

МПК: E01D 19/10

Метки: моста, ограждающее, проезжей, части

...проезжей части мостов.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности работы устройства и сохранение охранной ширины тротуаров при реконструкции пролетных строений, имеющих тротуарныеблоки с бордюром.На чертеже изображено ограждающее устройство в поперечном сечениимоста, общий вид,Ограждающее устройство включаетв себя пустотелые стойки 1, укрепленный на них колесоотбойный брус2, крепежные элементы в виде предварительно напряженных шпилек 3 сверхними 4 и нижними 5 горизонтальными пластинами, расположенными соответственно со стороны верхней инижней граней опорной конструкции,в качестве которой используютсяплиты 6 тротуарных блоков реконст"руируемого пролетного строения 7, выполненные с отверстиями 8 для пропуска шпилек 3, и...

Номер патента: 39799

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Рябов

МПК: E01D 19/12

Метки: дорогу, мостов, обыкновенную, проезжая, часть

...схематическом чертеже проезжей части (фиг. 2) сплошными линиями отмечены доски 4 и балки 5, которые одновременно служат раскосами мнгорешет. чатой горизонтальной фермы, работаю. щей на ветер, Пунктирными линиями а - а, б - б, в - а обозначены оси ферм. Конструкция узла А изображена на фиг. 3. Здесь доски 4 и балки 5.соединены с поясом фермы помощью трубча тых нагелей,Предмет изобретения.1. Проезжая часть мостов под обыкновенную дорогу, отличающаяся тем, что поперечины 2 и доски 3 рабочего настила расположены наклонно к продольной оси моста и вперекрест друг к другу с целью достижения плавного перехода максимального .ирогиба поперечин прн движении груза вдоль моста фиг. 1).2. Форма выполнения проезжей части моста по п. 1, отличающаяся...

Номер патента: 1513963

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Гладкий, Дворецкий, Душницкий, Звягинцев, Лобанов, Фукс, Шаферман

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, неподвижная, опорная, часть

1. НЕПОДВИЖНАЯ ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающая соединенные с пролетным строением и опорой верхний и нижний балансиры, связанные один с другим шарниром с цилиндрической поверхностью, и прикрепленные к ним демпферы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний от динамических воздействий, шарнир установлен с возможностью перемещения вдоль моста и снабжен противоугонным приспособлением, причем места крепления демпферов размещены за пределами пути перемещения шарнира.2. Часть моста по п. 1, отличающаяся тем, что демпферы выполнены из элементов дугообразной формы.3. Часть моста по п.1, отличающаяся тем, что шарнир снабжен барабанами, а демпферы выполнены из тросов, которые намотаны не менее чем в один...

Номер патента: 1759985

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Еремеев

МПК: E01D 1/00

Метки: конструкция, моста, проезжей, части

...та включает несущую ту с деформацион ными элементы, закрепленные в плите посредством анкеров, уложенный на верхней поверхности плиты выравнивающий слой из монолитного бетона, расположенный на нем слой гидроизоляции . с защитным слоем, покрытие и водоотводные трубки, Конструкция снабжена дискретно расположенными в плите между ее верхней и нижней поверхностями вертикальными трубками, выполненными из водопроницаемого материала, при этом вертикальные трубки размещены вдоль арматурных элементов и в зонах их анкеровки, у деформационных швов и водоотводных трубок. 2 ил,водопроницаемого материалаными вдоль арматурных элемзонах их анкеровки, у дефоршвов и водоотводных трубок,Работает конструкция проемоста следующим образом,Пар и вода-конденсат,...

Номер патента: 642410

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бахтиаров, Кармадонов, Касьянов

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...выступами 12, размр- зощенными в соответствующих им кольцеобразныхвырезах 10 нижнего балансира 4. Уплоптители 7размещены между плитой 1 и балансирами 2, 4 иконтактируют с прокладками 5, 6. Пролетноестроение 13 опирается на опорную часть через35плиту 1, а нижний балансир 4 опорной части жест.ко укреплен на опоре 14. Дополнительное уменьшение деформа тив. ности и, соответственно, коэффициента трения достигается выполнением вгяступов полимерных прокладок и соответствующих им вырезов в верхних поверхностях обоих балансиров специжьной формы и выбором оптимальных соотношений их размеров. При этом предполагается выполнение выступов 1, 12 и соответствующих им вырезов 3, 10 прямоугольной или треугольной формы,Так, отношение ширины выступов в...