Зубчатый нереверсивный привод бондаренко

Номер патента: 436694

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Векслер, Левин, Левчук, Мазуренко, Макаров

МПК: B21H 5/02

Метки: двухвалковому, зубчатых, колес, накатывания, привод, станку

...колес роликами.Известен привод к двухвалковому станку для накатывания зубчатых колес с тангенциальной подачей заготовки, включающий установленные на валах и вращающиеся с различной угловой скоростью накатные валки.С целью выравнивания угловой скорости вращения в течение одного оборота валков, в предлагаемом, изобретении привод снабжен 10 дополнительным валом, установленным под углом к оси валка и передающим вращение на валок через предусмотренную в приводе шарнирную муфту.На чертеже показана схема привода.1Двигатель 1 через зубчатую передачу. 2 связан с накатным валком 3. Через коническую зубчатую передачу 4 двигатель 1 связан с дополнительным наклонным валом 5, который через шарнирную муфту б передает вращение 20 накатному валку 7. ла...

Номер патента: 660357

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Козырев, Михеев

МПК: B64C 25/44

Метки: аппарата, колес, летательного, привод, тормозами

Привод управления тормозами колес летательного аппарата, содержащий рычаг торможения, расположенный на рукоятке управления, кардан и проводку управления с тягами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и стабильности работы привода путем замены тросовой проводки на жесткую, в него введены основная и дополнительная качалки, связанные между собой промежуточным звеном, ось крепления которого к основной качалке совмещена с осью вращения рукоятки управления, а ось крепления дополнительной качалки к тяге управления совмещена с осью вращения кардана.

Номер патента: 1043390

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Рязанов

МПК: F16H 3/08

Метки: зубчатая, нереверсивная, передача

...осями, зубья копес выпопненыс рабочей эвопьвентной боковой поверхностью, Нерабочая поверхность зубьеввыпопнена ппавной, без изпомов 2 .25Недостатком известной зубчатой передачи является невысокая надежность работы, вызванная разпичными иэгибныминапряжениями зубьев по их высоте,Цель изобретения - повышение надеж- З 0ности в работе передачи путем обеспечения одинаковых изгибных напряженийзубьев по их высоте.Указанная цепь достигается тем, чтов зубчатой нереверсивной передаче, содержащей некругпые прямозубые ципиндрические копеса с паралпепьными осями, зубьякопес. выполнены с рабочей эвопьвентнойбоковой поверхностью, нерабочая боковаяповерхность зубьев образована участками, выполненными с изцомом вбпизи поверхности выступов,...

Номер патента: 536994

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Гуськов, Скойбеда, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колес, моста, привод, средства, транспортного

...давления с магистралью 22 полости слива гидросистемы транспортного средства или с магистралью 23,Работает привод следующим образом.Привод к колесам 10 и 11 ведущего моста выполнен с небольшим кинематическим опережением (4 - 5%), в связи с чем при отсутствии буксования ведущих колес 4 кинематически связанная с,ними посредством ведущего элемента 3 муфта свободного хода расклинена, а вращение ведомого элемента 5 осуществляется от вала 6 через карданный вал 7, от полуоси 13 через цилиндр 16, связанный с ведущими дисками 14, и пару шестерен 9 и 8 главной передачи переднего моста, При этом клапан 20 сообщает магистраль 21 источника давления с магистралью 22 слива. Диски 14 и 15 разомкнуты, и передние колеса 10 и 11 крутящего момента...

Номер патента: 781099

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Григорченко

МПК: B60S 13/00

Метки: безмоторного, колес, привода, средства, транспортного

...359 до соприкосновения с ним ролика 3,При вращении прйводного вала 10и закрепленной на нем солнечной шес".терни 11"дифференциальйой передачипривода, которая включает водило 12, 4уже упомянутые колеса 4 (сателлиты)и внутренние зубчатые венцы 13 и 14,соответственно, колес 5 и ролика 3,последние принудительно, вращаются впротивоположные стороны; ФПри соблюдении условия работоспособности, определяемого состояниемфрикционных пар в виде неравенстваО (с 1 гС 1 Я,И 1 + оисф,2),где 6 - угол наклона к опорной поверхности касательной к окружностикблеса 9 в точке контакта с Фрикционным роликом,и и К - соответственно коэффициенты трения (сцепления)материалов деталей Фрикционных пар;фрикционного ролика с колесом 9 иколес 5 с опорной поверхностью...