Шпоночное соединение

Номер патента: 473641

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Набоков, Нестеров, Петров, Сергеев

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, соединение

...обе ное стопорение винта. Благодаря защитной вту устанавливаемой на хвостови ки, электроизоляццонный эле 10 дается прц многократной сб соединения.вало яцион чьзова винта гайки конусная усное отверстие опечивая надежнта с е по- онусе чке, неподвижно к концевой гаймент не поврежорке и разборке ие соединения не обладают постыл изоляции и стопорения гребного винта.ения надежности изоляции и шпоночного гребного винта в соединении концевая гайка востовиком, наружная поверхвыполнена с самотормозящимимеет электроизоляционный итную металлическую втулку. етенц мет 15, Соединение гребдержащее электронметаллическую гильже концевую гапкус целью повышения20 стопорения бесшпочцевая гайка выполружная поверхностьсамотормозящцмсятроизоляционный эл25...

Номер патента: 962098

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Вершинин, Гундобин, Зорин, Леонтьев, Попов, Редько

МПК: B63H 23/34, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...винта установлены уплотнения. На чертеже изображено предлагаемоеустройство, продольный разрез.Ступица 1 гребного винта носовой частью установлена на опорном цилиндре 2, жестко соединенном с корпусом судна, а кормовой частью ступица 1 жестко связана со втулкой 3 посредством штифтов 4.Втулка 3 из коррозионностойкого материала 15 установлена с натягом на гребном валу 5посредством шпонки 6 и зафиксирована гайкой 7. Втулка сопряжена с облицовкой 8 гребного вала 5. В носовой и кормовой частях втулки 3 расположены уплотнения 9 и 10. Между гайкой 7 и ступицей 1 расположено уплотнение 11. Обтекатель 12 перекрывает головки штифтов 4.При вращении гребного вала 5 крутящий момент через втулку 3 и штифты 4 передается на ступицу 1. Уплотнения 9 и962098...

Номер патента: 490715

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Рассказов

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...разрез; иа фиг. 2 - ва риант выполнеппя устройства с ограничительным кольцом и приваренным фланцем опорного цилиндра.Устройство для соединения гребного винта с грсоным ом вклюае греб:Ой винт 1 О 1, соединенный с кормовым фланцем 2 гребного вала 3 с помощью болтов 4 п гаек 5.Втулка 6 запрсссована в гребной винт, но может вращаться на кормовой части Опорного цилипдра 7, иаружпьй флапсц которого прикрсплсн к ахтерштевню судна 8 с помощью гаек 9 и шпилек 10 или электросварным швом 1.1.Носовая часть опорного цилиндра запрессоваиа г, дсйдвуд ую трубу 12.оДля ограничения прссадки гребного валапрн снятом греоном гште предусмотрено огр;ичгТельное кольцо И Устройство включает в ссо также защитный кожух 14, уплотнения 15 ланца и подшипники...

Номер патента: 537894

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Рассказов, Спичакова

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...гребнобовым хв м резь бо мож иком лку,т йко тупеч.ат а между й може кого винта и втулк Изобретение в частности к ус гребного винта с Известно уст це гребного вала тов гребной винт Однако данно вал с фланцем б ную конструкциюОЛ ИСААКИЕ пцзз 7894ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЮЕДЬСТВУ(22) Заявлено 17,03.75 (21) 2114 1 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ С ГРЕБНЫМ ВАЛОМЗаказ 5626/11 цниипи го тета ний озе о делам изоб осква, Жнаб 113035 аушская Филиал ППП "Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная быть установлена стопорная уплотнительная шайба.На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольный разрез,Устройство для соединения гребного вин та с гребным валом содержит ступицу 1 гребного винта, соединенную с фланцем 2 гребного вала 3 с...

Номер патента: 1420255

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Апраксин, Домарев, Лысенков, Тевелев

МПК: B63H 23/34, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, поверхности, посадочной, соединения, ступицы, узел

...изготавли вают с переходным цилиндрическимучастком 5, составляющим 0,1 шириныступицы и необходимым для расточкиконического отверстия.В варианте выполнения узла соединения, изображенном на фиг. 2,шпонка 6 размещена на цилиндрической направляющей поверхности 2 вала,Такая конструкция позволяет собратьэто соединение так же,как и бесшпоночное, с контактным давлением,достаточным для предотвращения фреттинг-повреждений контактных поверхностей, В то же время при ударныхнагрузках шпонка не допускает относительного поворота деталей и обеспечивает выполнение соединением своихфункций.Способ получения посадочнойповерхности ступицы гребного винтаосуществляют следующим образом,После отрезки прибыли ц разметкивинта в ступице растачивают ца всюее...