Подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(51 М ( 2 Г 16 С 17/24 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 15,0280(72) Авторы изобретения Э.Г.Королев, С,А.Шейнберг и Ю.Т.Борисов Ордена Трудового Красного Знамениэкспериментальный научно-исследовательскийинститут металлорежущих станков(54) ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ Изобретение относится к областимашиностроения и может быть использовано в подшипниках скольжения с газовой смазкой для защиты их от повреждений, возникающих при аварийной перегрузке,Известен подшнпник скольжения, содержащий антифрикционный вкладыш, установленный в токопроводящей обойме,контактирукщей с токопроводящим корпу 10сом, в котором закреплен датчик температуры, выполненный либо в видетермопары, либо в виде легкоплавкогоспая двух металлических проводниковтока 1) . 15Недостатком известного подшипникаявляется большая инерционность сигнализации о перегреве и соответственносрабатывание блока аварийной защиты.Целью изобретения является повыше ние быстродействия защиты от перегрева.Цель обеспечивается тем, что тер"мопара образована обоймой и корпусом.На чертеже изображен подшипникскольжения с блоком аварийной защиты,Подшипник содержит антифрикционныйвкладьпц 1,например из графита, пропитанного баббнтом, установленный втокопроводяшей обойме 2, например из 30 латуни, контактирующей по поверхности 3 с токопроводящим корпусом 4 и образующей с ним термопару, так как они выполнены из разнородных материалов.Обойма 2 и корпус 4 соединены с помощью проводов 5 с блоком б аварийной защиты, управляющим приводом вала 7Б процессе работы вкладыш 1 и соответственно обойма 2 нагреваются, в результате чего повышается контактная разность потенциалов обоймы 2 и корпуса 4, которая, передается на блок аварийной защиты б. При достижении контактной разности потенциалов критической величины, например с появлением сухого трения в газовом подшипнике скольжения, блок аварийной защиты срабатывает, отключает привод вала 7 и дает сигнал на его торможение.ИсПытания показали, что при использовании подшипника скольжения в качестве опоры силового внутоишлифовального злектрошпинделя с воздушной смазкой, имеющего 48000 об/мин., время с момента появления сухого трения в подшипнике до момента срабатывания аварийной защиты составляет не болееодной сек.715838 Формула изобретения Составитель И.Кр Редактор о,Торгашева Техред Н,Ковалевва Корректор В, Синицк Заказ 9490/31. Тираж 1095 По ЦНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., оное 4/5 йал ППП Патент, г.ужгород, ул.П ктная,4 Изобретение позволяет сохранить в случае аварийной ситуации вал и подшипник, стоимость которых состав ляет 30-40 от стоимости узла (например, шпинделя), в котором они установлены. Подшипник скольжения, содержащий антиФрикционный вкладыш, установленный в токопроводящей обойме, контактиО рующей с токопроводящим корпусом, иподключенную к блоку аварийной зашитьтермопару, о т л и ч а ю щ и и с ятем, что, с целью повышения быстродействия защиты от перегрева, термопараобразована обоймой и корпусом,Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Старосельский А.А. и Гаркунов Д.Н. фДолговечность трущихсядеталей машин, М., Машиностроениеф, 1967, с.245, рис.171 (а).
СмотретьЗаявка
2482818, 06.05.1977
ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ
КОРОЛЕВ ЭДУАРД ГЕННАДИЕВИЧ, ШЕЙНБЕРГ СОЛОМОН АЙЗИКОВИЧ, БОРИСОВ ЮРИЙ ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/24
Метки: подшипник, скольжения
Опубликовано: 15.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-715838-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник скольжения</a>
Способ комбинированной фиксации втулки подшипника скольжения в корпусе
Номер патента: 74655
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Моторный
МПК: F16C 33/08
Метки: втулки, комбинированной, корпусе, подшипника, скольжения, фиксации
...а. оолыпим. пример, в головка что обесп я смазан втулки в Предмет изобретени фактор М. М. Акиш Редактор И, С, Алешин Предлагаемый, согласно изобрсте нию, способ предчазчачеч для закрепления подшипниковых втулок в корпусе подшипника, в корпусе цтатуна двигателя и т. п, Обычно ком. бинированная фикация втулок подшипника в корпусах осъщесгвляется посредством запрессовк 11 втулок и дополнительного скрепления их с корпусом винтами, входящими иапо.човину в корпус и :1 аполовину во втулку, Применяются и другие стопоры и замки.Предлагаемый способ заключается в том, что втулку подшипника перед запрессовкой смазывают тонким слоем склеивающего вещества, состоящего из десяти частей окиси свинца и одной части глицерина. При этом натяг втулки делается...
Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины
Номер патента: 420851
Опубликовано: 25.03.1974
Авторы: Гарник, Настенко, Украинский
МПК: A01G 25/02, F16P 7/00
Метки: аварийной, дождевальной, защиты, многоопорной, самоходной
...изменить винтом 11. Полость под мембранои 8 гидрорсле соединена с трубкой 2 трубкой 12 с дросселем 13 и трубопроводом 14 (О 4 - 6 мм) с кранамп 15, которые являюгся датчиками системы защиты, установленными на реечных механизмах приьода 16 регулирующих клапанов каждой самоходной тележки дождеяальной машины. На рейке механизма привода 16 регулирующих клапанов крепятся ре420851 Составитель Т. Кукосехред Т. Курилко дактор А корректор Т. Аво аказ 2036 зд. 6 ираж 85 дписио ипогрария, пр. Сапунова,гулируемые упоры 17. В закрытом состоянии кран 15 удеркивается пружиной 18 двустороннего действия.Работает система следующим образом.Когда трубопровод машины выровнен относительно нродол ной оси, краны 15 перекрыты и вода через калиброванное...
Устройство для аварийной защиты
Номер патента: 1012295
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Болдырев, Буянский, Гомберг, Романов, Тимофеев
МПК: G08B 3/10
...холостого хода, устранить неисправность и продолжать55 работу, Это имеет большое значение в тех случаях, когда повторный запуск двигателя может быть затруднен (например разряжен аккумулятор, низкаятемпература окружающей среды и т.д.).Цель изобретения - повышение надеж"ности работы устройства.Поставленная цель достигается тем,что в устройство для аварийной защиты,содержащее датчики контролируемых параметров, соединенные через пороговый блок с сигнализатором, и исполнительный блок, дополнительно введеныинтегратор, тахометр и амплитудныйселектор, один вход которого с 9 еди-.нен с выходом порогового блока, дру".гой вход - с выходом тахометра, а выход амплитудногр селектора подключенк входу интегратора, выход которогосоединен с входом...
Устройство аварийной защиты ядерного реактора
Номер патента: 1816145
Опубликовано: 10.02.1996
Авторы: Гаврилов, Дмитриев, Цыганов, Чуканов
Метки: аварийной, защиты, реактора, ядерного
...клина в сужении для удержания столба топливных блоков - усилие самоторможения опорного элемента превосходит вес столба в 4-6 раз.При истечении пароводяной смеси че рез сужение 5 скорость смеси в суженииувеличивается, а по высоте сужения происходит спад давления, который увеличивает перепад давлений между нижним торцом опорного элемента и сужением, выталкива ющий столб топливных блоков 4 с большимускорением, чем без сужения 5. При движении столба топливных блоков 4 через сужение 5 проходное сечение между блоками и сужением для протока пароводяной смеси 25 будет минимальным, эа сужением по ходусмеси проходное сечение увеличивается.Так как скорость движения пароводяной смеси в рассматриваемой аварийной. ситуации больше скорости звука...
Трехслойная металлическая заготовка, например, для подшипниковых вкладышей
Номер патента: 98049
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Зильберг
МПК: B23K 20/16, B32B 15/01, B32B 7/02, F16C 33/04
Метки: вкладышей, заготовка, металлическая, например, подшипниковых, трехслойная
...(сцепление) ацтифрикционцого сплава к стальной ленте и затрудпяется процесс получения качественного биметалла.Описываемая трехслойная металгическая заготовка обладает )повышецной прочностью соедицепия слоев стали и алюминиевого ацтифрцкциоцного сплава, благодаря римецсци)о чистого алкзмипия в качестве материала для промежуточого сло 5).Для получения трехслойцои металлической заготовки отливают сначала слитки из чистого алюминия и алюминиевого ацтифрикциоицого сплава. После их строжки (для удаления поверхпостцых дефектов) производится совместная горячая пли холодиая прокатка )и;того алюмгп)ия ц ал)отиппевого сплава. Толщина чистого алюминия должна оыть при этом це более 31") от об)- щей толщины оиметалла.Пригото)злеццые полосы...
Предыдущий патент: Подшипник скольжения
Следующий патент: Газодинамический подшипник скольжения
Случайный патент: Гаситель крутильныйх колебаний