Система электроснабжения железных дорог постоянного тока

Союз Советски кСоциалистическихРеспублик п 1710842(61) Дополнительное к авт. саид-ву - (22) Заявлено 15.03,78 (21) 2593595/24-11 с присоединением заявки-В 60 М 3/02 Гоеудврстееннмй комете ссср по девам кзобретенкй к открыткй(71 ) 3 71 Заявитель Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта 54) СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫПОСТОЯННОГО ТОКА Г оИзобретение относится к области элект-рофицирования железных дорог и может быть использовано в .устройствах электроснабжения.Известны устройства для электроснабжения железных дорог постоянного тока, содержащие тяговые подстанции, один полюс которых через фильтр введен с рельсами, а другой через выключатель - с контактной сетью 1. Однако известные системы имеют большие потери энергии и не обеспечивают защиту линий связи от влияния, снижая тем самым эффективность действия.По технической сути более близким кпредлагаемому устройству является система электроснабжения железных дорог постоянного тока, содержащая тяговые подстанции, один полюс которых соединен с рельсами, а другой через выключатслн - с контактной сетью, дополнительный провод, подвешенный через изоляторы на опорах контактной сети, отсасывающие трансформаторы и конденсаторы 2.Однако и эти устройства не надежныв работе и не обеспечивают в полной мере защиты линии связи от электромагнитного влияния.Цель изобретения - исключение электр магнитного влияния на линии связи.Для этого начала первичных обмоток каждого отсасывающего трансформатора через конденсатор подключены к контактной сети, а концы этих обмоток и .начало каждой вторичной обмотки соединены непосредственно с рельсами, при этом конечные выводы вторичных обмоток подключены к дополнительному проводу.Существо предложения поясняется чертежом, где показана схема системы электроснабжения постоянного тока. Устронство включает тяговые подстанции 1, которые через быстродействующие выключатели 2 питают контактную сеть 3. На опорах контактной сети 4 подвешен дополнительный провод 5, отделенный от контактной сети и рельсов изоляторами б. На перегоне установлены отсасывающие трансформаторы 7, начала первичных об. моток которых через емкость 8 подключены к контактной сети, концы - к рельсам 9, вторичные обмотки соединены начальным310842 4 Составитель Л. НауТекред К, ШуфрнчТнраа тбЗдарственного коннтеизобретений и открЖ-Зб, Раушская ннт, г, Ужгород, ул,новКорректор Н. ЗадерновскаПодписноеа СССРытнбаб., д. 4/бПроектная, 4 Редактор С. ДЗаказ 3930/ чевскнй ЦНИИПИпо д3035, Мо Филиал ППП выводом с рельсами, а конечным с дополнительным проводом 5.Устройство работает следующим образом В отсутствии гармоник в тяговом токе ток в дополнительном проводе не протекает и система электроснабжения работает как обычно.При появлении на перегоне тяговой нагрузки 10 например, электровова с широтно . либо частотно-импульсным регулированием напряжения, по проводам тяговой сети начинают протекать гармонические составляющие, обусловленные не полным сглаживанием тока на подстанции и Ь электровозе.Однако из-за наличия магнитных связей между обмотками отсасывающих трансформаторов 7 и контурами, образованными контактной сетью, рельсами и дополнительным проводом с землей, в тяговой сети про.исходит перераспределение переменной составляющей тока. В результате на участках между отсасывающими трансформаторами в дополнительном проводе будет протекать ток, близкий по .величине и противоположный по фазе току в контактной сети. Совместно .величина гармоник тягового тока в рельсовой сети будет незначительной. В этом случае ЭДС наводимые в линиях связи гармоническимии составляющими тягового тока,протекающими в контактной сети и дополнительном проводе, будут скомпенсированы.формула изобретенияСистема электроснабжения железныхдорог постоянного тока, содержащая тяговые подстанции, один полюс которых соединен с рельсами, а другой через выключатели с контактной сетью, дополнительныйпровод, подвешенный через изоляторы на1 Фопорах контактной сети, отсасывающие трансформаторы и конденсаторы, отличающаяся тем, что, с целью исключения электромагнитного влияния на линии связи, началапервичных обмоток каждого отсасывающеготрансформатора через конденсатор подклю 3 чены к контактной сети, а концы этих обмоток и начало каждой вторичной обмоткисоединены непосредственно с рельсами, приэтом конечные выводы вторичных обмотокподключены к дополнительному проводу.36Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Марквардт К, Г, Энергоснабжениеэлектрических железных дорог., М., Транспорт, 964, с. 26 - 32.2. Павлов И. В. Отсасывающие трансфор 33 маторы в тяговых сетях переменного 1 ока,М., Транспорт, 1965, с. 28 - 30.