Воспламенитель форсажной камеры

ОПИСАЛЙЕИЗОБРЕтПИиЯСоюз Советских Социалистических Республик(53)М. Кл.Р 02 К 3/10 Г 23 Н 1/00 с присоединением заяв арствен вы и комитСССРделам изобретениии открытий иорите.А,Рогожи Е.С,Зеленов,и Ю.П.Иарчуков ЗОбрЕтения 71) Заявитель Трудового Красного Знаменититут им. А,Н.Туполева эанск авиац орден ный и(54) ВОСПЛ ЕЛЬ ФОРСАЖНОЙ К 3 МЕР б з с е виацио тение относится к аурбинным двигателямк воспламенителямен воспламенительодержащий цилиндричпатрубок с топливнрегулятором подачинным перед форсунко м г стн Иэ и в Форсажа. Ьорсажной еский ой фор-. воздуха, й 1. кам воз сун ый.нов меры.расшиботы. стенку 4 напра5, образуя эа ляим Однако такой воспламенитель не обеспечивает надежного воспламенения иэ-за недостаточно высокого давления в патрубке и значительной скорости потока в форсажной камере.Известен также воспламенитель фор сажной камеры, наиболее близкий по технической сущности к предложенному содержащий корпус и размещенную в не с образованием кольцевого канала жаровую трубу, с завихрителем на торцовой стенке, подключенным посредством трубопровода с топливной форсункой к источнику воздуха, и запальной свечой 2) .Однако этот воспламенитель также не обеспечивает достаточно высокой степени воспламенения в широком диапазоне работы форсажной .каЦелью изобретения является рение диапазона устойчивой ра Это достигается тем, что в предложенном воспламенителе канал снабжен поперечной перегородкой и сообщен с источником воздуха дополнительным трубопроводом с расположенной в нем дроссельной заслонкой.На чертеже схематически изображен предложенный воспламенитель, продольный разрез.Воспламенитель форсажной камеры сгорания содержит корпус 1 и разме-. щенную в нем с образованием кольцевого канала 2 жаровую трубу 3. На торцовой стенке 4 жаровой трубы 3 установлен завихритель 5, подключенный трубопроводом 6 с топливной форсункой 7 к источнику воздуха, Для повышения надежности воспламенения топливо-воздушной смеси на входе в жаровую трубу 3 установлена запальная свеча 8, а канал 2 снабжен поперечной перегородкой 9 и сообщен с источником воздуха дополнительным трубопроводом 10 с расположенной в нем дроссельной заслонкой 11.При работе воспламенителя сжатый воздух поступает в трубопровод 6. Часть воздуха проходит мимо форсунки 7 и через торцовуюв ется в завихритель н709828 Формула изобретения ТОПЛИВО нова. Корректор С,Мекмар Составитель Б.Техред М Келем Е. Кравцов а Заказ 1005 608твенно гбре тени-35, Ра Тираж ИПИ ГосУДаР по делам и 5, Москва,Подписноекомитета СССРи открытийская наб. д4/5 илиал ППППатент, г, ужгород, ул. Проектная зону рециркуляции, Другая часть воздуха проходит по дополнительному трубопроводу 10 и, минуя заслонку 11,поступает в кольцевой канал 2. Иэ канала 2 воздух направляется в жаровую трубу 3 для смешения с газами. Для обеспечения стехиометрического состава смеси подачу воздуха по трубопроводам 10 и 6 регулируют положением заслонки 11. То или иное положениеР заслонки 11 зависит от режима работы форсажной камеры. В первоначальный момент времени образовавшаяся за завихрителем 5 топливо-воздушная смесь воспламеняется запальной свечой 8.Такое выполнение воспламенителя позволяет осуществлять надежное воспламенение топлива, расширить область запуска и диапазон устойчивой работы путем получения факела пламени максимальной химической активности, 20 Воспламенитель Форсажной камеры,содержащий корпус и размещенную внем с образованием кольцевого каналажаровую трубу с завихрителем на торцовой стенке, подключенным посредствомтрубопровода с топливной форсункой кисточнику воздуха, и запальной свечой,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения диапазона устойчивойработы, канал снабжен поперечной перегородкой и сообщен с источником воздуха дополнительным трубопроводом с расположенной в нем дроссельной заслонкой,Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент. СМА У 2941364,кл, 60-39.02, 1963,2, Патент СЩА Р 2679137,кл. 60-39. 72, 1954.