Соединительное устройство сталежелезобетонного моста

О П И С А Н И Е (и) 692927ИЗОБРЕТЕНИЯН А ТВУ Союз Соеетсеа Социалистицескик РеспубликВТОР СКОМУ СВИДВТВЛЬС ву олннтельное к авт гЗаявлено 10.08.73 .(21) 1954012/29 - 33 (51) М. Кл,рнсоединеннем заявки- . Е 01 О 9/06 ударетаеенык кемететСССР е делам кэееретеиее е еткрыте7) Заявитель ОЕ УСТРОЙСТВО СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА(54) СОЕДИНИТ Изобретение относится к области мостостроения, в частности к конструкциям металлических пролетных строений мостов со сборной железобетонной. плитой проезжей части,Известно соединительное устройство сталежелезобетонного моста, включающее плоские за.кладные детали сборной железобетонной плиты,укрепленные на верхних поясах металлическихбалок с помощью высокопрочных болтов 1,Недостаток этого устройства заключаетсяв необходимости использования прокладок раз Вличных размеров для заполнения зазоров подзакладными деталями прн значительной грнбовидности и перекосах верхнего пояса и в образовании выколов в железобетонной плите пристягивании этих зазоров высокопрочными бол.тами.Известно также соединительное устройствосталежелезобетонного моста, включающее металлическое ребро, закрепленное на сборнойжелезобетонной плите, состоящее нз параллель 20ных продольной оси моста листов прямоугольной формы, расположенных вертикально у про.дольных кромок верхнего пояса каждой главной балки пролетного строения и прикреплен.ных к поясу односторонними угловыми шва.ми без лепного провара по толщине ребра.В результате суммирования отклонений формыверхнего пояса главной балки и блоков плитв пределах регламентированных на их изготов.ление допусков, при установке сборных плитв проектное положение между каждым из листов (или одним из них) и верхним поясом об.разуются зазоры 123,К недостаткам устройства относится усложнение строительно-монтажных работ вследствие необходимости выполнения трудоемких,операций по выявлению зазоров и последующему их устранению путем подрезки листов ребра соединительного устройства по месту илиподклинки этих листов прокладкамй различнойЪтолщины и длины; снижение жесткости соеди.нительного устройства вследствие многоступенчатого опнрания при использовании прокладок;понижение надежности пролетного строенияпри наличии в соединении угловых швов безполного провара толщины ребра и высокойконцентрации напряжений при переходе от, или (при подрезке) от неравнообрезанных листов к поясу, что в целом резко снижает пре.дел выносливости главных балок пролетногостроения.5Ьль изобретения - облегчение монтажа,повышение жесткости соединительного устройства х надежности пролетного строения,Указанная цель достигается тем, что в соеди.нительном устройстве сталежелезобетонногомоста, включающем металлическое ребро,.закрепленное на сборной железобетонной плите,состоящее из параллельных продольной осимоста листов, нижние концы которых прива.рены к верхнему поясу каждой главной балки 15,пролетного строения, листы установлены наклонно друг к другу, их верхние концы разведены,а нижние сближены, причем расстояние междунижними концами листов находится в пределах1 - 6 толщины верхнего пояса, а нижние концьг. олистов приварены к верхнему поясу встык.На фиг. 1 показано поперечное сечение про.летного строения моста; нафиг, 2 - узел Ана фиг, 1,Устройство объединяет сборную железобе.тонную плиту 1 с металлическими главнымибалками 2 пролетного строения моста и включает металлическое ребро 3, состоящее из параллельных оси моста лиСтов, соединенных между собой диафрагмами 4. Листы ребра 3 соеди иены с верхним поясом главной балки 2 сварФными швами 5 встык, Расстояние между лис;тами по низу находится в пределах (б - 60),где О - толщина верхнего пояса главной балки. 35Взаимный наклон листов металлическогоребра предопределяет сближение их концовпо низу и вследствие этого опирание сборного,27 аблока (без дополнительных прокладок или подреэки листов) на верхний пояс в зоне, где влияние отклонений формы верхнего пояса минимально, обеспечивая при этом возможность прикрепления наклонных листов к верх.нему поясу сваркой встык, Диапазон зоны с минимальным влиянием отклонений формы равен расстоянию между наклонными листами металлического ребра по низу и колеблется в пределах 1 - 6 толщин верхнего пояса,Формула изобретенияСоединительное устройство сталежелезобетонного моста, включающее металлическое ребро, закрепленное на сборной железобетонной: плите, состоящее из параллельных продольной оси моста листов, нижние концы которых приварены к верхнему поясу каждой главной балки пролетного строения, о т л и ч а ю; щ е е с ятем, что, с целью облегчения монтажа, повышения жесткости соединительного устройства и надежности пролетного строения, листы установлены наклонно друг к другу, их верхние концы разведены, нижние сближены, причем расстояние между нижними концами листов находится в пределах 1 - 6 толщин .верхнего пояса; а нижние концы листов приварены к верхнему поясу встык.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Стрелецкий Н, Н, Сталежелеэобетонные мосты, М., "Транспорт", 1965,с. 349 в 3, рис, 152.2, ВСН 92 - 63, М., Оргтрансстрой, 1963, с. 144-145.