Боронной оборотный зуб из углового металла

Номер патента: 1052924

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Андерсон, Аснис, Иващенко

МПК: G01N 1/00

Метки: вязкости, металла, образца, углового, ударной, шва

...шва не менее 18 мм. Б случае, если катет будет меньше, то толшина основного металла должна быть еще больше.45 Таким образом, этот способ не позволяет г 1 риготовить образец для испытания на ударную вязкость при толшинах металла менее 20 мм, а если изготовить образец , из таврового или нахлесточного соединения из металла большей толщины, то свойства металла шва будут отличаться от свойств металла шва испытываемого сварного соединения толщиной менее 20 мм, так как при сварке металла большей 55 толщины скорость охлаждения выше и поэтому величина ударной вязкости и определенная по ней критическая температура хрупкости отличается от удар. ной вязкости металла шва тавровых или нахлесточных соединений толщиной менее 20 ю.Цель изобретения -...

Номер патента: 865566

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Бушуев, Гусев, Копф, Налетов, Овумян, Хухрий

МПК: B23F 5/12

Метки: зубьев, колес, цилиндрических

...задают возвратно-поступательное движение со скоростью в направлении стрелки В .и С и перемещают в направлении стрелки О, параллельной торцовой плоскости З.обрабатываемого колеса, Обработка заканчивается после нескольких оборотов последнего и выхода инструментальной головки из зоны резания и профилироФормула изобретения 40 вания. Все упомянутые движения согласуются между собой следующим образом: где Чр - скорость по стрелкам В,С,угол между направлениемрабочего хода и осью заготовкиугол наклона зуба колеса;ч- скорость перемещения инструмента в направлениипараллельном торцовойплоскости заготовки;ч о - окружная скорость в полюсе станочного зацепленияобрабатываемого колеса срейкой.Величину уменьшения хода инструмента по сравнению с длиной...

Номер патента: 887093

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Завьялов

МПК: B23F 19/10

Метки: закругления, зубчатых, зубьев, колес, цилиндрических

...зубьев обрабатываемых колес, а в случае обработки колесодного модуля обеспечивается возможность модификации формы торцовой частизубьев.После настройки на модуль поворотомкорпуса 7 зубчатое колесо 5 вводится в зацепление с обрабатываемым колесом 4, икорпус 7 закрепляется в таком положениина корпусе 1. При этом при сцеплении колес 4 и 5 благодаря наличию упоров 25, 27и червячной пары 18 - 19 гильза 2, а следовательно, и копир 15 при повороте корпуса 7 остаются неподвижными, а вал 6 вращается, поскольку сидящая на нем шестер 5 10 Подачей шпинделя 28 производится врезание на глубину фрезерования, после чего включается двигатель 17 и осуществляется закругление зубьев благодаря согласованному врапдепию копира 15, колеса 5 и обрабатываемого...

Номер патента: 1237199

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Булда, Дорошенко, Хорева

МПК: A61C 13/263

Метки: альвеолярном, выдвижении, зубо, зубов, подготовки, протезированию

...и радикальной шлифовки выдвинувшегося зуба 1 О десневой край подвергают диатермодеструкции до появления и обнажения корневой части зуба и получения глубины кармана 3-5 мм. Формируют десневой край с учетом анатомических особен ностей и рельефа околозубных тканей создавая новую клиническую коронку зуба. Далее протезирование проводят известным способом.П р и и е р. Больная С., 25 лет, 20 обратилась с жалобами на отсутствие зубов в боковых участках зубных рядов, плохое пережевывание пищи, Зубы постепенно разрушались, быпи неоднократно пломбированы и затем удалены более 6 лет тому назад. Обращалась в районную поликлинику по месту жительства, где было отказано в протезировании ввиду неблагоприятных условий для его проведения. ЗООбъективно:...

Номер патента: 1715892

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Барташевич, Бубич, Вербило, Кособуцкий, Липский, Паршуто, Станишевский

МПК: C25F 7/00

Метки: электролитно-плазменной

...а (+Цаца,где - расстояние от оси стержня до зеркалаэлектролита;- длина детали;а - максимальный угол отклонения де- целью устранения этого явления применентали от вертикали. механизм колебаний, который работает слеСтержни 12 установлены во втулках 11 дующим образом.с возможностью поворота, а на них жестко При нахождении подвески в крайнемзакрепленыдержатели 13 ввидедвуплечвго 5 нижнем положении по команде привод мерычага, снабженные зажимами 14 для креп- ханизма 25 колебаний перемещает вилку 24ления обрабатываемой детали 8. Меньшие в одну из сторон на установленное расстояплечи 15 держателей 13 шарнирносоедине- ние, которая в свою очередь перемещаетны между собой планкой 16, которая имеет поперечину 16 при помощи приводногоприводной...