Устройство управления электроприводом испытательной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 678382
Авторы: Белявский, Больших, Гурфинкель, Саликов
Текст
Соев Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. сеид-ву- (22) Заввлено 29,12.77 (21) 2561536/ л С 01 М 3/02 6 05 Р 15/01 рмсоединением залвки Йо) Прмормтет -осударственный ноюнте СССР по делаю нзобретеннй н отнрытнй(71 итель 54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ МАШКИН то устрой- соединенкорости и разователя, образованы ну из диад, а другая орости и Науст рте йст хематично изображе авной осся наиболеущности иданному Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам управления электроприводоМ испытательных машин.Известно устройство для автоматического регулирования скорости деформирования образцов на гидравлических испытательных машинах, содержащее датчик и эадатчик деформации, узел сравнения и стабилизатор расхода жидкости, реле времени и регулируемое сопротивление 11. Известно также устройство упрления электроприводом испытательмашины, содержащее задатчик скорти, тахогенератор, соединяемый через тиристорный преобразователь сэлектроприводом, вольтметр для измерения напряжения на тахогенератори блок управления 2),Это устройство являет еблизким по технической сдостигаемому эффекту кизобретению,Недостатком известных устройствявляется сложность управления.Цель изобретения - упрощение управления электроприводом. Это достигается тем,ство снабжено резисторомным с выходом задатчикавходом тиристорного преои мостом, плечи которогочетырьмя контактами, в огоналей моста включен дисоединена с задатчиком стахогенератором. Устройство содержит задатчик 1скорости, тахогенератор 2, соединяемый через тиристорный преобразова тель 3 с электроприводом 4, вольтметр 5 для измерения напряжения на тахогенераторе, блок 6 управления, резистор 7, соединенный с выходом задатчика 1 и входом тиристорного преобразователя 3, мост, плечи которого образованы четырьмя контакт ми 8 - 11, диод 12, включенный в одну иэ диагоналей моста, а другая диагональ моста соединена с задатчиком 1 скорости и тахог .нераторомУстройство работает следующим 30 обр азом678382 4 Составитель Н. ДергуновРедактор А. Мурадян Техред М.Петко Корректор И, Михеева Заказ 4547/32 Тираж 1090 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 В задатчике 1 скорости формируется напряжение, соответствующееопределенной скорости вращения. Полярность этого напряжения, определяемая направлением вращения электропривода, задается блоком б управления, замыкающим контакты 8, 10 или 9, 11. Разность между сигналом задатчика 1 скорости и сигналом тахогенератора 2 поступает на тиристорный преобразователь 3, который управляет электроприводом 4. Включение диода 12 последовательно с тахогенератором 2 навстречу задающему напряжению на задатчике 1 препятствует прохождению тока через якорь тахогенератора 2, а включение параллельно тахогенератору 2 вольтметра 5 и резистора 7 дает возможность измерять напряжение на тахогенераторе, прч этом напряжение на тахогенераторе пропорционально скорости вращения электропривода. Формула изобретенияУстройство управления электроприводом испытательной машины, содержащее задатчик скорости, тахогенера"тор, соединяемый через тиристорныйпреобразователь с электроприводом,вольтметр для измерения напряженияна тахогенераторе и блок управления,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения управления электроприводом, оно снабжено резистором,соединенным с выходом задатчика скорости и входом тиристорного преобразователя, и мостом, плечи которогообразованы четырьмя контактами, водну из диагоналей моста включен 15диод, а другая соединена с эадатчиком скорости и тахогенератором.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 241668 кл, С 01 И 3/10, 1967.2. Регулируемые электроприводы иПГЗР. Каталог. Информэлектро, вып.1,1974.
СмотретьЗаявка
2561536, 29.12.1977
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ МАШИН, ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ МАСС
БОЛЬШИХ АРТЕМИЙ СТЕПАНОВИЧ, ГУРФИНКЕЛЬ АЛЕКСАНДР ГЕНАХОВИЧ, БЕЛЯВСКИЙ АЛЕКСАНДР ДАВИДОВИЧ, САЛИКОВ ИГОРЬ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/02
Метки: испытательной, электроприводом
Опубликовано: 05.08.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-678382-ustrojjstvo-upravleniya-ehlektroprivodom-ispytatelnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство управления электроприводом испытательной машины</a>
Устройство для задания скорости электропривода
Номер патента: 1026266
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Гудзь, Лисовский, Полянский, Чермалых
МПК: H02P 5/00
Метки: задания, скорости, электропривода
...выходах первого задатчика 2 интенсивности наозрого пропорциональна пути перемещенияисполнительного механизма от точкиначала движения до точки начала стопорения. Величина этого напряжения пропорциональна площади кривой ОаЪсде 1 Сдиаграммы напряжения й с фиг. 1 ) навыходе задания скорости устройства.На выходах масштабных блоков 8, 13и 111 устанавливаются напряжения, величины которых пропорциональны соответственно максимальному значению.пониженной скорости на начальномучастке движения, пути перемещенияисполнительного механизма с пониженной скоростью на начальном участкедвижения (площадь кривой ОаЫ 1),пути до начала основного замедлениямеханизма, Напряжение Оу 1 подаетсятакже на первый вход блока 9 сравнения. С выхода первого...
Способ регулирования скорости электропривода многомассовой системы
Номер патента: 1820470
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Холодный
МПК: H02P 5/06
Метки: многомассовой, системы, скорости, электропривода
...многомассовойсистемы, приведенный к валу двигателя, .Радиус приведения определяется выра- жением(4) гщ й 8 па где й, а - радиус и угол поворота криво- шипа,Линейную скорость поршня можно выразить через угловую скорость кривошипа по формулеЧ-ЧгЯЬа аа й ЗЬа Щ где Чт - линейная скорость кривоаипа. 13 компенсации ЭДС двигателя подключен к выходу датчика 7 скорости двигателя.Устройство представляет собой двухконтурную систему, построенную по прин ципу подчиненного регулированияпараметров. В контур регулирования тока двигателя входят регулятор 3 тока, усилитель 4 мощности (источник питания), двигатель 5 и датчик 6 тока. 8 контур 10 регулирования средней скорости мнргомассовой системы входят регулятор 2 скорости, замкнутый контур тока,...
Способ регулирования скорости электропривода
Номер патента: 250260
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Бугаец, Дулькин, Линкер, Шапиро
МПК: H02P 5/00
Метки: скорости, электропривода
...тахо генератора подают импульс тока, достаточный для насыщения,магнитной системы тахогенератора, а затем устанавливают ток, соответствующий уста 1 вке скорости.На чертеже представлена кривая холостого 20 хода тахогенератора.В связи с неопределенным характером перемагничивания магнитной системы тахогенератора при ,изменении уставки скорости без предварительного насыщения магнитной си стемы тахогенератора напряжение тахогенератора не определяется однозначно током,возбуждения, При высоких требованиях к соот 2ветствию установленной и действительной ско ростей ошибка по скорости недопустима. Устранение этой ошибки обеспечивается тем, что перед каждым пуском электропривода обмотку возбуждения тахогенератора кратковременно подключают...
Устройство для регулирования скорост электропривода постоянного тока с двумя двигателями
Номер патента: 430475
Опубликовано: 30.05.1974
МПК: H02P 5/46
Метки: двигателями, двумя, постоянного, скорость, электропривода
...- 8, регуляторами скорости 9, 10 и регулятором положения 11.Устройство содержит также задатчики интенсивности совместной 12 и раздельной 13, 14 работы, выходы которых через коммутирующие элементы вместе с выходами регулятора положения 11 подключены ко входам регуляторов скорости 9 и 10.С валами двигателей 1 и 2 связаны сельсины 15 и 16, работающие в трансформаторном режиме. Напряжение, снимаемое со статорной обмотки сельсина 15 через фазовыарямительный блок 17 поступает на вход регулятора положения 11. С двух выходов регулятора положения 11 сигналы с противоположными знаками +Ли, и - Ьп, поступают на входы регуляторов скорости 9 и 10, На вторые входы регуляторов скорости 9 и 10 подается через задатчики 13 и 14 или задатчик 12 задание...
Устройство для задания скорости электропривода
Номер патента: 738077
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Перельмутер, Перчик, Хавин, Яновский
МПК: H02P 5/00
Метки: задания, скорости, электропривода
...замедлению привода. При работе привода в противоположную сторону полярность выходного напряжения интегратора меняется, меняется код состояний выходов компаратора, соответственно меняется уставка Ограничения в каналах блока ограничения (там, где была меньшая, устанавливается большая, и наоборот) . Но сами каналы теперь меняют свое назначение: тот, что раньше работал при разгоне, работает теперь при торможении, и наоборот Таким образом, всегда при разгоне вводится уставка ускорения, меньшая по абсолютной величине, чем уставка замедлени я.Работает устройство следующим .образом.Входной сигнал задания скорости 60 привода Бпоступает на вход усилителя 1 с большим коэффициентом усиления и выводит его в режим насыщения уровень которого...
Предыдущий патент: Образец для испытания материалов с неоднородной структурой на усталость
Следующий патент: Способ испытания образцов материалов на растяжение
Случайный патент: Сырьевая смесь для изготовления силикатного кирпича