Грузоподъемная траверса

Номер патента: 1147669

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Дудин

МПК: B66C 1/10, B66C 1/66

Метки: грузов, грузовыми, оборудованных, петлями, траверса

...и 2,шарнирно соединенные одними концамимежду собой посредством оси 3, Свободные концы балок 1 и 2 выполненыс зацепами 4 и ограничительными выступами 5, причем размеры этих выступов превышают любой линейный размер открытой внутренней полости петли6 груза 7. Балка 1 выполнена с выступом 8 на котором с помощью оси 9 по воротно установлен упор 1 О, подпружиненныйс помощью пружины 11, Упор 10служит для взаимодействия с балкой 2,С упором 10 шарнирно соединен вильчатый наконечник 12 каната груэоподь емного устройства.Упор 10 снабжен ограничителем поворота (штырем) 13, ограничиваЬцимповорот упора 10 относительно балки1. Ограничитель поворота 13 одновременно служит узлом крепления пружины11, второй конец которой закреплен набалке 1. Нижняя часть...

Номер патента: 937311

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Дудин

МПК: B66C 1/10

Метки: грузов, грузовыми, оборудованных, петлями, траверса

...представляет собой балку, состоящую из двух частей 1 и 2,соединенных между собой посредствомшарнира 3. На концах частей 1 и 2балки выполнены зацепы 4 и ограничительные выступы 5 размеры которыпревышают на 5-153 любой линейныйразмер вну 1 ри подвесной петли 6 груза 7. Конец 8 части 1 балки выполнен с Ь-образным вырезом, на котором закреплена петля 9 для навешива20ния на крюк 10 крана. Конец 11 част2 балки входит в 0-образный вырез ивыполняет роль упора причем приотсутствии зацепления подвесной пет937311 3ли 9 с грузоподъемным устройством балка может свободно развораЧиваться, а при зацеплении подвесной петли 9 крюк 10 грузоподъемного устройства фиксирует часть 2, а вместе с ним и зацеп 4 в положении захвата груза.Предлагаемая траверса...

Номер патента: 1020348

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Куляба, Рудак

МПК: B66C 1/10

Метки: груза, подъема, смещенным, траверса, тяжести, центром

...пальца может быть выполнен в виде двуплечего рычага, шарнирно смонтированного на желобе перпендикулярно продольной оси последнего, причем центр масс этого рычага смещен от шарнира его крепления в сторону пальцаНа фиг. 1 изображена траверса, общий вид, на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5- разрез В-В на фиг, 3.Траверса представляет собой сварную четырехугольную раму 1, навешиваемую при помощи стропов 2 на грузовой крюк 3крана. Нижние концы стропов 2 цроведены на углы рамы 1, где огибают ее скругленные торцы и петлями охватывают съемные пальцы 4 через обечайки 5 кареток 6. На нижней плоскости продольных балокрамы 1, наклоненных к продольной плоскости, установлены...

Номер патента: 819042

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Кикоть, Рудак, Сафонов

МПК: B66C 1/68

Метки: грузов, смещеннымцентром, траверса, тяжести

...для изменения длин стропов содержат закрепленные в углах рамы к ее продольным бал кам кронштейны с отверстиями, в которых размещены съемные пальцы, соединенные с одним концом каждого из стропов, Кроме того, каждый строп выполнен из замкнутого каната, сложенного пополам. 30 лансирная траверса, об - вид сбоку; на фиг.3 - г. 4 - аксонометрическое ы запасовки стропа.ит прямоугольную сварлненную из продольных 2 лок коробчатого сечения.3На чертежах обозначены буквами: А, Б, В, Г - нижние концы стропов, соответствующие петлям 7; 0 - центр застропки траверсы 1; 0 - геометрический центр рамы; Ц. т. - центр тяжести груза; б - продольное смещение центра застропки 0 (в плоскости продольных балок 2); е - поперечное смещение центра застропки 0 (в...

Номер патента: 1754626

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Ишмухаметов, Логачев, Лукашенок

МПК: B66C 1/68

Метки: грузов, объемных, траверса

....лируемого синхронного вращения в противоположные стороны, к каждой из которыхконцентрично жестко прикреплен вертикальный цилиндр 9 или 10. Приводы верти 10 кальных- осей представляют собойраэмещейные в полых цилиндрах 9 и 10электродвигатели 11 и 12, питаемые с возможностью варьирования оборотов по проводной связи от эйергетической установки15 летательного аппарата, входные валы которых жестко связаны с соответствующимиосями, причем расстояние а между этимиосями больше ширины балки 3, Каждый полый цилиндр 9 и 10 выполнен с соотношени 20 ем высоты к диаметру 6 - 10 и имеетпоперечные ребра жесткости. Оптимальные .угловые скорости вращения полых цилиндров 9 и 10 в зависимости от транспортируемого груза 1, его массы и предполагаемой25...