Горный двухотвальный плуг

ОПИСАНИЕИЗОБР.ТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсаик Сфе 4 иалистическик Республик(22) Заяалемо 090178 (21) 2566488/30-1с присоединением заявки М Кл.А 01 В 17/00 Государственный комнтет СССР по де,вам нзобретеннй н открытнй(088. 8) публиноеано 05,07,79. Бюллетень М ата опубликования описания 05077.М. Сериков, В.Т, Дегтев и В,ф. Зин 71) Заявите сесоюэный научно-исследовательский институт лесоводств и механизации лесного хозяйства ВНИИЛМ 54) ГОРНЫ ХОТВАЛЬНЫЯ ПЛУГ га. тся л сошартком этого устройства явчто для перевода орудия тное положение требуется агрегата и подача его впезад, а также сложность Недост ляется то в транспо остановка ред или н конструкц орный двухорный двухотвальный плугму с опорными колесами,корпус, установленный Известе включающийдвухотваль Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для подготовки почвы на склонах.Известно устройство для увеличе" ния транспортного просвета машин и орудий, состоящее из тяг, рычагов и грядилей рамы навесной машины,С целью повышения подъема орудия, оно снабжено механизмом, включающим пару щек, скрепленных с грядилем рамы орудия пальцем, соединяющим навесную систему сощеками и защелку, фиксирующую крайнее положение паль" ца в прорезе щек, и позволяющим изменять положение верхней точки присоединительного треугольника при незначительной подаче трактора вперед или назад 1) на продольном брусе рамы, и механизмнавески с поперечным брусом 2),Недостатком известного горногодвухотвального плуга является то,что механизм навесного устройстватрактора не обеспечивает необходимого транспортного просвета рабочихорганов в условиях пересеченногорельефа поверхности почвы, что приводит при встрече рабочих органовс препятствием к их поломкам и снижает надежность работы плуЦелью изобретения являе повышение надежности работы,Для достижения поставленной це ив предлагаемом плуге продольный ипоперечный брусья связаны междубой посредством горизонтальногонира и пружинного амортизатора,внутри которого размещена гибкаясвязь, соединяющая через поперечныйбрус продольный брус с остовом трактора, при этом гибкая связь выполнена в виде троса с подвижным упором.На чертеже изображен готвальный плуг, вид сбоку,Горный двухотвальный плуг включает раму 1 с опорными колесами 2,671755 35 НИИПИ Заказ 3710/ Тираж 75 Подпи сн ое Филиал ППППатент , г. Ужгород Проектн ая,двухотвальный корпус 3, установленный на продольном брусе 4 рамы 1,и механизм навески 5 с поперечнымбрусом 6, при этом продольный 4 ипоперечный 6 брусья связаны междусобой посредством горизонтальногошарнира 7 и пружинного амортизатора8, внутри которого размещена гибкаясвязь 9, выполненная в виде троса супором 10 и соединяющая через поперечный брус 6 продольный брус 4 с остовом 11 трактора,Горный двухотвальный плуг работает следующим образом.При переводе плуга из рабочегоположения в транспортное навеснаясистема трактора поднимает плуг. В 15этом случае гибкая связь 9, соединенная с остовом 11 трактора, находится в свободном состоянии.По мере подъема навесной системы гибкая связь 9 начинает натягиваться и поворачивать в вертикальной плоскости продольный брус 4. Вэтот момент амортизатор 8 сжимается.Для лучшей работы точка соединенияс остовом 11 трактора должна бытьприсоединена как можно ниже к остовутрактора.Совместный подъем навесной системы и поворот продольного бруса 4 ввертикальной плоскости значительноповышают транспортный просвет рабо"чих органов,Высоту просвета рабочих органовможно производить путем регулировкидлины .гибкой связи 9 у остова 11трактора. Ограничительный упор 10на гибкой связи 9 постоянно удерживает амортизатор 8 в раздатом положении при работе плуга, а его перестановкой по гибкой связи 9 можнодобиваться равномерности хода двухотвального рабочего органа. При опускании навесной системы гибкая связь 9 ослабевает, и под действией разжимающей силы пружины амортизатора 8 и массы плуга рабочие органы заглубляются в почву.Предохранительным механизмом рабочих органов является амортизатор 8. При встрече с препятствием корпуса 3 продольный брус 4 рамы 1 поднимается за счет шарнирного соединения с поперечным брусом 6, сжимая при этом телескопический амортизатор 8, а после преодоления препятствия под действием разжимающей силы амортизатора и массы плуга рабочие органы заглубляются, что позволяет в целом повысить надежность работы плуга. Формула изобретения1. Горный двухотвальный плуг,включающий раму с опорными колесами, двухотвальный корпус, установленный на продольном брусе рамы имеханизм навески с поперечным брусом, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежностиработы, продольный и поперечныйбрусья связаны между собой посредством горизонтального шарнира и пружинного амортизатора, внутри которого размещена гибкая связь, соединяющая через поперечный брус продольный брус с остовом трактора.2, Плуг по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что гибкая связь выполнена в виде троса с подвижным упором,Источники инФормации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 165343, кл. А 01 В 63/08, 1963.2. Авторское свидетельство СССРР 387638, кл. А 01 В 17/00, 1971.