Устройство для контроля среднего индикаторного давления в цилиндрах поршневых машин

(61) Допол льное к авт. с д-вч Заявлено 11.01.78 (21) 2570170/18 1) М. Кл 60 1.230 присоедине м заявки Государстеенный коми СССР по делам нзооретенубликова но 25.06.79. Бата опубликования опис ллстеньия 30.06.79 н открыт(72) Авторы изобретения С. Миха йлов и В омоник 1) Заявитель КОНТРОЛЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОЕИЛИНДРАХ ПОРШНЕВЫХ,ГРИШИН 54) УСТРОЛСТВО ДАВЛЕНИЯИзобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано при испытаниях и эксплуатации порш невых машин, в частности цри испытании двигателей внутреннего сгорания.Известны чстроЙствд для контроля индикаторных диаграмм поршневых машин 1. Такие устройства характеризуются получением развернутой индикаторной диаграммы и обеспецением ее обраоотки по тому или иному алгоритму. Оци содержат датчик давления, устанавливаемый в цилиндре дви атсля, выцислительное или преобразующее устройство, обеспечивающее контроль или выцисление заданцого параметра, и управляющее устройство, обеспечивающее синхронизацию по углу поворота коленчатого вала, по ходу движения поршня или по времени.Одновременное ицдццирование всех цилиндров многоцилиндровых двигателей и обработка полученных диаграмм (индикаторных) сопровождается увелицением номенклатуры средств контроля и измерений, цто существенно повышает трудоемкость испытаний. Наиболее близким и цзобрстсцик) цо технической схщностц и достигаемому результату является устройс 1 во для цзмсрсция среднего индикаторного давления в двигателях внутреннего сгорания, содержащее датчик для измерения давления рабоццх газов с измерительным усилителем, датчик угла поворота коленчатого вала, вычислительное устройство, б 1 оки выде,ения импульсов ц блок управления 2.Недостатком этого устройства является слокность, необходимость привязки и коленчатому валу двигателя,судобство ц неоперативность в эксплуатации.Целью изобретения является упрощение устройства.Это достигается тем, цто в устройстве для контроля среднего индикаторного давления в цилиндрах поршневых машин, содержащем последовательно соединенные дат чик давления, усилитель, преобразователь напряжение -- частота, логицескую схему совпадений и регистрирующий счетчик, блок управления, выход которого подключен к логической схеме, блок управления выполнен в виде последовательно соединенныхалус ЦН И И ПИ Заказ 3649/34 Тираж 1089 Подписное филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 формирователя импульсов циклов, второй логической схемы совпадений и счетчика циклов, двух триггеров, при этом выход первого триггера соединен с входом первой логической схемы, а входы подключены параллельно счетчику циклов, выход второго триггера соединен с входом второй логической схемы, один вход подключен к выходу счетчика циклов, а друой вход - к схеме запуска.На чертеже дана структурная схема предлагаемого устройства.1 ОУстройство содержит датчик давления газов в цилиндре двигателяс усилителем 2, преобразователь 3 напряжение - частота, счетчик циклов 4, блок управления 5, схему совпадений 6, счетчик импульсов 7. Блоктю управления содержит счетчик циклов 4, формирователь импульсов 8, схему совпадений 9 и триггеры 1 О и 1.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии схемы совпаде о ний 6 и 9 закрыты потенциальными сигналами, снимаемыми с выходов триггеров 10 и 11. Следовательно, импульсы к счетчикам 4 и 7 не поступают. При запуске блока управления (например, от кнопки ручного запуска) триггер 10 опрокидывается, схем ма совпадений 9 открывается, одновременно пропуская к счетчику циклов 4 импульсы, сформированные формирователем 8 по пороговому значению сигнала давления, и перебрасывая триггер 11. Схема совпаде- зО ний 6 открывается и к счетчику импульсов 7 начинают поступать импульсы от преобразователя 3. При достижении счетчиком 4 установленного количества циклов триггеры 10 и 11 опрокидываются, закрывая схемы совпадений 6 и 9, что прекращает прохождение импульсов в счетчики 4 и 7. На счетчике 7 оказывается зафиксированным число, пропорциональное сумме площадей индикаторных диаграмм за установленное количество циклов.Использование новых элементов - преобразователя напряжение в часто, схемы совпадений и счетчика циклов выгодно отличает данное устройство, так как оно не требует установки датчика угла поворота.Применение этого устройства эффективно как при исследовательских, так и при приемо- сдаточных испытаниях поршневых машин, в частности при контроле качества их регулировки. Устройство для контроля среднего индикаторного давления в цилиндрах поршневых машин, содержащее последовательносоединенные датчик давления, усилитель,преобразователь напряжение - частота, логическую схему совпадений, регистрирую 1 ций счетчик и блок управления, выход которого подключен к логической схеме, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства, блок управления выполнен в видепоследовательно соединенных формирователя импульсов циклов, второй логическойсхемы совпадений и счетчика циклов, двухтриггеров, при этом выход первого триггера соединен с входом первой логическойсхемы, а входы подключены параллельносчетчику циклов, выход второго триггерасоединен с входом второй логической схемы, один вход подключен к выходу счетчика циклов, а другой вход - к схеме запуска,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР432363, кл. хз 01 1. 23/08, 1974.2. Авторское свидетельство СССР182371, кл. б 01 1. 23/08, 1966.