Устройство для открывания заднего борта самосвального кузова

Номер патента: 101521

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Павленко, Танцюра

МПК: F16H 25/18, G01B 7/04

Метки: кожи, толщины

...образующей два профиля н воздействующий на контакт 9 таким образом, что при повороте кулачка 15 на 180 электрическая цепь счетного ме низма замыкается, а при поворотекулачка на следуницие 180 указанная цепь размьпсается.При отсутствии кожи пфд щупом контакт 10 под воздействием пружины 1 б прижимается к буртику 17 толкателя 7, но при этом не касается контакта 8, так как пружина 19, надетая на толкатель 7, сильнее пружины 1 б. Двуплечий рычаг б под влиянием пружины 18 повернут в крайне полокение по часовой стрелке. Кулачок 14, вращаясь, не касается толкатсля 7. Зазор между наибольшим радиусом кулачка 14 и толкатслем 7, находящимся в крайнем левом положении, минимальный, а зазор между наименьшим радиусом кулачка 14 и толкатслем...

Номер патента: 685529

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Закалык, Илищук

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, закрывания, кузова, открывания, самосвального

...рычаг, одно плечо которого соединено со штоком, а другое снабжено пальцем, контактируюп 1 им Ос фиксатором.На фнг. 1 показвид; на фиг. 2фиг. 3 - автомоби.н нижних шарнирах; на фиг. 4 - то же с открытым оортом на верхних шарнирах,Устройство для закрывания и открывания борта содержит установленный на кузовеавтомобиля гидроцилиндр 2, шток которого связан с плечом двуплечего рычага 3. Двуплечий рычаг 3 установлен на кузове 1 и снабжен пальцем 4, который контактирует с фиксатором, установленным и откидном борту 5. Фиксатор представляет собой подпружиненный шарик 6, установленный в корпусе 7. При этом усилие пружины подобрано так, чтобы обеспечить отвод бортов от кузова 1, даже если автомобиль расположен наклонно вперед, а также...

Номер патента: 1006287

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Сошников, Устименко, Шалманов

МПК: B60P 1/28

Метки: бокового, бортов, кузова, опрокидывания, открывания, самосвала

...7 систем тяг, включающихжесткие тяги 8 и силовые треугольники 9, которые шарнирно через толкатели 10 связаны с концами коромысла 11. Конец штока гидроцилиндра 5шарнирно соединен с ползуном 12,несущим коромысло 11, и размещенв направляющей 13, выполненной иа . 5 торцовом борту 7 в виде продолговатого паза.Направляющая конца штока гидро- цилиндра 5 может выполняться (фиг,3) в виде рычага 14, поворотно закрепленного на торцовом борту 7 и шарнирно связанного своим свободным концом с коромыслом 11, закрепленным поворотнона оси шарнира 15 конца штока гидроцилиндра 5 , причем крайнее верхнее положение шарнира 15 находится на продольной оси симметрии кузова 4, что достигается соответствующим расположением ограничителя 16. угла поворота. При...

Номер патента: 1273277

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Асатов, Ахметов, Лукьянов, Устименко, Шалманов

МПК: B60P 1/26

Метки: бокового, бортов, кузова, опрокидывания, открывания, самосвала

...с обоймой 20 и осью 19, запирает боковой борт 6. Конец крюка 16, противоположный зеву, соединен с торцовым бортом 7 пружиной 21 для возврата крюка6 в исходное сзапертое положение до упора 22, ограничивающего поворот крюка 16. Паз а тяги 8 взаимодействует с пальцем 23 кронштейна 24, жестко закрепленного на борту 6., Упор 18 выполнен шарнирно подвижным относительно крюка 16 для прохождения кулачка 17 при обратном движении тяги 8 для закрытия бортов 6. Упор 18 постоянно поджимается к выступу Б крюка 16 пружиной 25. Для обеспечения октрывания левого или правого борта 6 в паз а на противоположной от открываемого борта стороне устанавливается вкладыш 26, предотвращающий открывание крюка 16 на стороне установки вкладыша...

Номер патента: 1475842

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Ведерников, Якупов

МПК: B60P 1/26

Метки: боковых, бортов, кузова, открывания, самосвального, средства, транспортного

...бортов 3, одни плечи 4 жестко 15 связаны с боковыми бортами 5, а на концах других плеч закреплены блоки 6. Концы первых гибких тяг 7 связаны с торцовыми бортами 3 в шарнирах 8, далее тяги запасованы через блоки 6 20 и блоки 9, закрепленные на бортах 3, и пропущены через направляющие приспособления 10, смонтированные на од них концах вторых гибких тяг 11, другие концы которых закреплены на раме 25 12 в шарнирах 13.При опрокидывании кузова на одну из сторон одновременно открывается боковой борт 5. При этом вторая тяга 11 через приспособление 10 откло" 30 ,няется вниз, передавая таким образом усилие на блок 6 и двуплечий рычаг 1. Двуплечий рычаг начинает вращаться в шарнире 2, открывая боковой борт. При опускании кузова боковой борт 5...