Предохранительное устройство для карданного вала

ОП ИСД Н И Е 6 ЗБЗЯИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 01.07.77 (21) 2521984/25-2 явкиприсоединением асударственнын комитет СССР по делам изобретений(45) Дата опубликования описания 30.11.78 53) УДК 62-75НОЕ УСТРОЙСТОГО ВАЛА лено предохраникардаццого вала,явла погосево Изобретение относится к технике безопасности при выполнении работ с использованием трактора и приводной сельскохозяйственной машины.Известно предохранительное устройство для кардацного вала приводной сельскохозяйственной машины, состоящее из пластмассового сильфона (зажимного кожуха), соединенного с фланцем и втулкой. Втулка крепится к корпусу трансмиссии трактооа. Для обеспечения доступа к карданному сочленению во время обслуживания или ремонта втулка или конец сильфона могут быть отсоединены и сильфон может быть сжат в осевом направлении 11.Это устройство не обеспечивает должной безопасности работ при обслуживании карданного вала, соединения и крестовины, и при сдвиге сильфона (защитного кожуха) карданный вал исполнительной машины продолжает быть жестко соединен с валом отбора мощности трактора, т. е. с валом приводной машины.Целью изобретения яется повышение надежности устройств "тем обеспечения разъединения карданн вала и вала приводной машины при о м смещении защитного кожуха,Цель достигается тем, что предохранительное устройство снабжено отключающим механизмом, выполненным в виде вала с наружными шлицами на концах, установленного между карданцым валом и валом приводной машины и связанного с 5 первым неподвижно, а со вторым - с помощью подвижной в осевом направлении шлицевой втулки, а также осц, расположенной параллельно оси вала с возможностью осевого перемещения, поджатой пру- О жпной к торцу защитного кожуха и связанной со шлццевой втулкой с помощью вилки.На чертея(е представтельное устройство для5 продольный разрез. Устроиство состоит из корпуса 1, закрепленного на корпусе приводной машины - заднего моста трактора, шлицевой втулки О 2, установленной на одном из шлицевыхконцов вала 3 устройства, вилки 4 для перемещения шлицевой втулки 2, подвижной в осевом направлении оси 5, на которои закреплена вилка 4, и пружины 6. Вал 3 5 устройства внутренним концом входит вподшипник, установленный в выточке шлицевого вала исполнительной машины 7, а наружным концом жестко соединен с карданным валом исполнительной сельскохо- О зяйственцой машины.Г-- -т Заказ 2074/9 Изд.766 Тираж 1156 Подписное Типография, пр. Сапунова,3Подвижная ось 5 под действием пружины 6 стремится занять крайнее правое положение, выступая из корпуса 1, чему прегятствует торец установленного защитногокожуха 8 карданного вала, 5При снятии защитного кожуха 8 карданпого вала исполнительной машины пружина б перемещает ось 5, вилку 4 и шлицевую втулку 2 вправо и тем самым разъединяет вал 7 приводной машины и вал 3 предохранительного устройства. Передача вращательного движения от вала приводноймашины на карданный вал исполнительноймашины прекращается,При установке защитного кожуха карданного вала сельскохозяйственной машины втулка 2 закрепляется на корпусе 1 и,воздействуя на ось 5, перемещает ось, вилку и шлицевую втулку влево. Последняясоединяет вал приводной машины и вал 20предохранительного устройства, которыепередают крутящий момент на карданныйвал исполнительной машины как один общий вал отбора мощности агрегата.Защитный кожух карданного вала может 25иметь различное конструктивное исполнение, например в виде сильфона,Использование данного предохранительного устройства обеспечивает повышениебезопасности выполнения сельскохозяйственных работ, так как при снятии и отсутствпн защитного кожуха прекращается передача вращательного движения, обеспечивая безопасность обслуживающего персонала. Формула изобретения Предохранительное устройство для карданного вала, содержащее защитный кожух, установленный коаксиально валу с возможностью осевого перемещения, о тличающий ся тем, что, с целью повышения его надежности путем обеспечения разъединения карданного вала и вала приводной машины при осевом смещении защитного кожуха, оно снабжено отключающим механизмом, выполненным в виде вала с наружными шлицами на концах, установленного между карданным валом и валом приводной машины и связанного с первым неподвижно, а со вторым - с помощью подвижной в осевом направлении шлицевой втулки, а также оси, расположенной параллельно оси вала с возможностью осевого перемещения, поджатой пружиной к торцу защитного кожуха и связанной со шлицевой втулкой с помощью вилки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании1386684,кл. Р 2,1, 1975,