Зубчатая передача

) 22.07,76 (21) 23874 25-2 2) Заявлс с п 13 исосдццсццс 3 Ва 5 В 1 Государственный комите 23) 11 риоритс) с ков;)ю 30.1).78. 1 к)ллстсць Л) по делам изобрееиий и открытий(7 осковский трижды ордена Ленина, ордена Октябрьской революции и ордена Трудового Красного Знамен 3 автомобильный завод имени И. А. Лихачева витсль 54) ЗУЬЧА ЕРЕДАЧА Изобретение отцосится к приспособлсциям для устранения зазора между зубьями колес и может быть использовано, цапримср, во фрсзерцых цасадках для агрегатцых станков и автоматисских ливий.Извсстцы устройства выборки: азора и зацеплении, содержащие послсдоватсльцо устацовлсццые люфтовыбирающие устройства, размещенные в цилиндрической и коцической передачах 1.Недостатком извсстцых устройств яц, )яется их сложность, так как каждос из цих сцабжсцо самостоятельным фрикциоццым цагр жающимстройством. По техцической сущности и достигаскОму эффекту паиболсс близкой к изобрстсцию является зубчатая передача, содержащая цилиндрическую зуб атую пару с мсхацизмом выборки зазора в Виде свободцо посажсццого ца Валу одцого цз ко.)сс пары лополцитсльцого цилицдричсского колеса с измененным числом зубьев, коническую зубчатую пару и цагружающсс фрикциоццое устройство 2,Недостатком указанного устройства является цс полное устранение зазора в зацеплсции и, как следствие, наличие колсбаций элементов кицсматичсской цепи и цизкая точность передачи. Цель изобрстеция повыгцсцие точностипередачи.Для этого предлагаемая зуочатая передача сцабжсца дополцитсльцым мсхацизмом Выоорки зазора, выполцеццым в виде доцолцител)цого коцичсского ведомого колеса, виисаццого В делВгсл)цый конус осцовцо) о ведомого колеса, с отличцым от осцовцого колеса числом зубьев и дополни тсльцым Валом, связывающим доцолцитсльцос кони Сскос колесо с цагружающим уст- рОйст 130 М, а 13 аЗцостЧИСс, 33 ОЬСВ МС.д; доцолцитсльцыми и осцовцыми колесами цИЛИцдрц)сСКОй И КОНИЧЕСКОЙ Пар ПрОтИВО цоложцы по зцаку.На чертеже црсдставлсца кицсматц сская схемарсдлагасмой зуб)ато)1 псрсдаПсрсдача содержит цилицдри)сскис зуб- О чатыс колеса 1 и 2 с мсхацизмом выборки;аз 01311 3 Видс ОВООО:11;0 цос 3 жсццо 0 ц 1 Ваг 1 3 допо,) писл )и 010 ццл ив чричсского ког) сса 4 с отличным от основного колеса 1 числом зм 01 с 13 пагрмк 101 цсс фрикциоццос строп;) стВО 5 ц копи)сскис 3 Очатыс ког 1 сса 6 и 7.11 срсдача сцабжсца дополцительцым мсхацизмом выборки зазора, выполцсццым в виде дополцитсльцого копи.еского ведомого колеса 8, вписанного в делительцый конус зО осцовцого ведомого колеса 6 и отлиающс6304 Изд, 4 г 18 аиаз 1816 ирак 11 одписно ппографии, пр. Сапунова,гося от основнено числом зубьев. Вдл 3 вы:еолцец полым, а внутри него размещен с возхеожностьео свободного вращения дополццтеле цый вал 9, сосдиняюецеей дополццтсгеьееое есоееее"ссесос колесо 8 Г еедгр,жд 10- щцм устройством 5, причем реезееосеее:ееессге зубьев между донолнитсльцымц и осеесеееымц колссахец цеелеееедричсской ее коеецчсской пдр противоположны по знаку. 10Прц работе псрсдачи вращсццс цсрсдастся ца колеса 7, 6, 1, 2. В цилиндрической парс мскду зубьями колес 1 ц 2 осрдзуспся зазор, допогенеетсльееос колесо 4, цмсющес меньшее число зубьев, отстасе, цовора чшыясь относительно колеса 1, нагружающсс устройство 5 црепятсевуст повороту колеса 4, и зазор между зубьями колес 1 и 2 полностью выбирается. В конической паре между зубьями колес 7 и 6 образуется за зор, колесо 8, обгоняя колесо 6, ввиду связи с нагружающим устройством обеспечивает выборку зазора между колесами 7 и о.Таким образом, при наличии одного нагрукающсго устройства обсспсчцвдется вы борка зазора в цилиндрической ц конических зубчатых парах. 75 4 9 ор мул а изобретенияЗубчатая передача, содержащая цилин. дрцчсс кук зубчатуео пару с механизмом выборки зазора в вцдс. Сьчбодно посаженного цд едлу одного цз колес пары дополнительцоео цилиндрического колеса с измененным числом зубьев, коническую зубчатую пару и ндгружающсе фрикционнос устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повы. шсееця точности передачи, она снабжена дополнительным механизмом выборки залорд, выполненным в виде дополнительного коеее есского ведомого колеса, вписанного в дслцтсльцый конус основного ведомого колеса, с отличным от основного колеса числом зубьев и дополнительным валом, связываеощим дополнительное коническое колесо с нагружающим устройсевом, а разности чисел зубьев между дополнительными и основными колесами цилиндрической и конической цар противоположны по знаку.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Швеции182609, кл. 47 Нб, 1963.2. Чертеж ЗИЛ40 МГ 5001, 1975.