Устройство для опознавания типа вагона

Номер патента: 1714518

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Бачурин

МПК: G01P 3/64

Метки: рыскания, скорости, средства, транспортного, угла

...возможных значенийбазы О".25 Устройство работает следующим образом.С началом измерений производятся замыкание управляемых ключей 11 и сбростриггеров 37 блока 10 в нулевое состояние,30 для чего на их вторые входы с помощьюдвухпозиционного переключателя 18 подается напряжение от источника сигнала начальной установки 19, Затем переключатель18 переводится во второе положение, соот 35 ветствующее замыканию выхода элементаИЛИ 17 с вторым входом ключей 11,При движении транспортного средствав условиях наличия угла рыскания р междунаправлением (скоростью) движения и мер 40 ной базой(вертикально-продольной плоскостью) неоднородность поверхности дорогификсируется сначала гп-м первым датчиком1 (3) и затем соседними к нему первымидатчиками, а через...

Номер патента: 973106

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Беляков, Кауфман

МПК: A61B 6/00

Метки: исследований, радиоиммунологических

...этого же счетчика 4, На дополнительный вычитаюший вход счетчика 4, поступают импульсы с выхода генератора 6 фона. Реверсивный счетчик 4 осуществляет непрерывное вычитание числа импульсов, поступающих с выхода порогового элемента 3, и числа импульсов, поступающих с выхода генератора 6 фона, из импульсной последовательности, поступающей с выхода порогового элемента 2. Частота импульсов генератора 6 устанавливается равной математическому ожиданию частоты следования статистически распределенных фоновых импульсов, т, е, математическому ожиданию разности частот импульсов с выхода элемента 2 и элемента 3 в отсутствие исследуемой пробы, С выхода реверсивного счетчика 4 импульс поступает на один иэ входов триггера 5 и на один из входов схемы 12...

Номер патента: 1719260

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Майборода, Пилипенко, Придубков, Прогонный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: вагонов, опознавания, типа

...кодовая комбинация 11000010000; Это обусловлено тем, что триггеры 2, 5, 8, 10 находятся в исходном состоянии, так как на их счетные вход ыбыло подано четкое количество импульсов, в то время как на входы триггеров 4 и 14 импульсы не поступали, Четное количество мпульсов, как и.в предыдущем случае. связано с тем, что при маневрировании вагонной тележки на участке опознавания каждая колесная пара проходит четное количество раз зону действия соответствующего датчика. Входной кодовой комбинации 11000010000 дешифратора 12 соответствует появление сигнала на его входе., который через элемент 21 воздействует на входы триггеров 2, 4, 5, 8, 9, 10, 13, 14. По заднему Фронту данного сигнала триггеры 2,4,5, 8, 9, 10, 13, 14 возвращаются в исходное...

Номер патента: 1794766

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Авдюшев, Бойко, Воронко, Котелевец, Придубков, Соболев, Соколов, Струков, Шочин

МПК: B61L 25/02

Метки: вагона, опознавания, типа

...кодовой комбинации 100000000000 на информационных входах сумматора 13, которая суммируется с исходным кодом 000000000000. в результате в сумматоре 13 формируется число 100000000000. Одновременно сигнал с четвертого выхода дешифратора 6 через элемент 11 . ИЛИ подключается на синхронизирующий вход дешифратора 12 и на сбросовые входы сумматора 5 и триггеров 7,8 и 9, По заднему фронту данного сигнала сумматор 5 и триггеры 7,8 и 9 возвращаются в исходное состояние, Таким образом после прохождения первой вагонной тележки 4-осногно вагона участка опознавания сумматор 13 будет находиться в состоянии 100000000000, а остальные блоки устройства - в исходном состоянии.Во время прохождения в первоначальном направлении второй вагонной тележкой данного...

Номер патента: 580137

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Балагуров, Валеев, Коробочкин

МПК: B61L 1/16

Метки: опознавания, рельсовых, средств, типа, транспортных

...большем, чем максимальное расстояние, между последней колесной осью вагона и его торцом, но ,меньше, чем расстояние от торца вагона по предпоследней колесной оси вагона,Дешифратор б типа вагонов содержит логические элементы И 7-1 - 7-3 и элементы НЕ 8-1 - 8-3,Датчики 1, 2 и 5 подключены на входы логического элемента И 7-1 дешифратора 6 типа вагонов, выход которого соединен с регистром 9 четырехосных вагонов индикатора 10 типа вагонов. Датчики 3 и 4 подключены через элементы НЕ 8-1 и 8-2 к остальным входам элемента И 7-,1 дешифратора 6,На входы логическото элемента И 7-2, выход которого соединен с регистратором 11 шестиосных вагонов индикатора.10 типа вагонов, подключены датчики 1, 3 и 5, а датчик 4 подключен к входу элемента И 7-2...